健全节能减排鼓励政策.pdf

政府有节能补贴政策，鼓励购买节能家电。 #生活常识# #环保节能技巧# #节能减排法规#

健全节能减排鼓励政策，优先发展高品质小排量车 概要：通过健全完善相应的鼓励政策体系， 优先发展高品质的节能环保型小 排量汽车， 是汽车行业真正把节能减排工作落到实处， 从而缓解我国快速进入汽 车社会所面临的节能环保巨大压力， 顺应国家经济增长方式转变新形势， 实现我 国社会又快又好和谐发展目标的现实抉择。 中国经济的快速发展使越来越多的小康家庭成为有车家庭， 888 万的 2007 年汽车总销量预示着中国正在进入汽车社会， 2008年这个数字有望突破 1000万。 汽车社会的加速到来使我国这个能源匮乏国面临严峻的节能和环保考验。 到底应 该鼓励优先发展什么样的车型？这也是我国当前在转变经济增长方式， 实现又快 又好发展目标所面临的必然选择。 当前，全社会都在关注“节能减排”，国家已经将“节能环保”作为国策。 在汽车行业，作为“节能环保”的重要方面——鼓励发展低能耗、低排放的高品 质小排量汽车，理应得到重点支持快速发展， 成为市场主力。但实际却恰恰相反， 据中国汽车工业协会发布的数据显示， 2007 年，排量小于 1.3L 的车型共销售 73. 02 万辆，占轿车销售总量的 11.60%，与上年同期相比， 市场占有率下降了 3.7%。 而排量小于 1.0L 的车型，仅销售 25.17万辆，同比下降 30.9%。来自中国进口汽 车贸易中心的分析数据表明， 2007年进口汽车增幅大于国产车，而其中大排量 车所占比例达到了历史最高水平，大于 2.5L 排量的车型所占比例接近 70%，尤 其是豪华进口品牌，大排量车更是占据主流。 从汽车市场的主流消费车型来看，排量在 1.6 升以上的中级车仍是汽车消费 的主力细分市场。从全国乘联会获悉， 2007年上半年国产轿车平均发动机排量 为 1.68L，比 2006 年同期提高了 0.15L，仅一年时间我国每辆新汽车的发动机排 量就增长了 9.8%。如果按照每车每月消耗 40 升油计算，每辆新车平均油耗增长 5%，则每车一年多消耗 24 升油。如果 2008年我国的汽车销售总量达到 1000万 台，那么一年将多消耗约 18 万吨燃油。如果不立即采取措施，这个趋势势必给 国家经济发展带来巨大的节能环保压力。 在欧洲、 日本和韩国的汽车市场上， 小排量汽车一直都是大多数消费者青睐 的主体，但在中国这个人口最多、 资源十分匮乏的国度里， 小排量汽车却不受 大 众 的追捧。 国家制定法律政策， 势必要倡导合理的消费形式， 正确引导产业发展 趋势。近年来，我国汽车市场消费出现 “大型化”的趋势，买大不买小占着上风， 汽车的排量和尺寸都越做越大， 小排量轿车的市场刚刚兴起又大幅下滑。 原因是 多方面的： 首先，国人“好面子”的国情文化一直以来形成了“买大不买小”的汽车消 费特点。其次，随着大多数家庭可支配购车支出的不断提升和车市竞争的日益加 剧，小排量车的价格优势在减弱。三是，由于小排量车普遍利润低，一些小排量 车厂商在技术投入上不积极， 使得目前市场上具有更高技术含量的小排量车新产 品供给不充分，消费者对小排量车的安全性、品质感信任不足。此外，按照我国 目前的汽车税费制度， 小排量车的固定税费并不比其他汽车低多少，

网址：健全节能减排鼓励政策.pdf https://www.yuejiaxmz.com/news/view/113335

相关内容

落实“节能减排”政策探索节水减排新途径
鼓励节能减排的全民低碳生活的文案(43句)
节能减排成果
节能减排（6篇）
节能:减排:环保( )
节能减排的法律政策汇总
节能减排的政策法规和实施情况
我国节能减排取得哪些新成效？
节能减排
2023全国节能宣传周｜节能减排小妙招，你get了吗？

随便看看