准备换新车的时候，旧车卖给二手车商和置换补贴哪个更划算？

旧车可选择卖给二手车市场，比直接丢弃划算。 #生活技巧# #节省生活成本# #生活垃圾分类指南# #二手市场指南#

如今对于很多的家庭来说，其实有一辆车就足够家用的了，所以说在选择换车以后，之前的旧车一般也都会选择卖掉。而这时候也就面临了两个选择，一个就是把车卖给二手的车商，第二个就是把车置换给了4S店里。而有的人就说，置换的价格往往都是很低的，所以还是卖给二手车商更划算一点。实际上在卖二手车的环节里，也会存在着各种各样的套路的。

另外一点就是，4S店的收车都会进行细致入微的整备工作，而实际上的二手车在出售以前，还需要进行整备，这也并不是什么秘密了，其实说白了就是对旧车来进行一定程度的翻新，这样就使车子的卖相更好；只不过4S店的收车整备过程是非常细致并且全面的。

比如说会把外观来给处理下，其次还会根据年限来更换火花塞、清洗油路、更换变速器油，甚至是极端些的连避震都会换新的，而之所以会做这些，其实这也都是为了卖出高价来的。所以说4S店的整备伴随着的是高的成本，既然是整备成本高，那么就只能在收车的环节来压低成本了，因此4S店收车往往就会把价格压得很低。

而置换补贴与贷款购车的贴息是一样的，这都是厂家给广大的消费者来提供的优惠，充满着诚意。只不过是这补贴往往会被4S先吃上几口，甚至是会都吃掉，厂家置换的补贴实际上就是消费者将车卖到了4S店。若是再买该品牌的新车，厂家提供个几千元或者是上万元的现金补助。

这实际上也是很好的促销方式，但是还是那句话，4S店怎么会轻易能松口呢。所以说有很多的4S店就会把收车的价格，压到远远低于实际的价值，让后给您再加上补贴，最后再告知您4S店的收车价格，并不比外边的低，可这其实就是个文字的游戏罢了。

但是相同的厂家、相同的品牌是可以置换的，而不同的厂家、不同的品牌也是可以置换的。比如说，丰田的卡罗拉置换本田的雅阁，又比如说卡罗拉置换大众的帕萨特，这些也都是可以的，这具体要看厂家置换的活动要求了。

对厂家来说的话，首要的目的就是出售新车，这与旧车是不是自己的品牌是没有关系的。而泡水车、事故车和那些不满足年检要求的车辆，还有手续不全等情况的，是不能参与置换活动的。还需要用到行驶证、身份证、旧车登记证书和购车发票，而剩下的手续就由4S店来代办了。

如果说找二手的车商，在没有熟人的情况下，最好是先在网上看看，有很多的途经都可以大概地评估一下自己旧车的市场价的，然后再去找大品牌的那些二手的车商，虽然说他们可能收得价格不会是最高的，但至少中间的套路就会比较少、省心。

如果是通过身边的朋友或者是自己的社交圈来卖给个人，那么这样的方式其实是双方都最容易接受的，也不至于去担心有那么多的猫腻，只是这是要看个人的圈子和运气的。如果说找二手车商的话，那就要多找几家老字号的二手车商作下对比。

在短时间内，还要大概看看车商这个人怎么样，至于说是收车的价格，只要是出价比其他的都高了许多的，那肯定就是后边有套路的，这个一定要记得。在流入了二手车的市场进行交易时，明眼人都是很明白的，车商就是以靠差价来赚钱的。

有很多的人表示，这样的处理方式肯定就是亏本了，毕竟买车的人出的价格肯定是比车商的收购价格高的。在正常的情况下，这样的理解是没有问题的，而且个人之间的交易也肯定是会略高于市场估价的，如果说你谈判的能力或者说销售的能力更强，那么或许可以卖个更好的价钱。

总之，就是自己卖车能卖出去是最划算的，留好相关的票据、证件照片等的东西，然后再到4S店谈价格，在谈好之后告诉他刚刚卖车有没有置换补贴，如果想要置换补贴，那么在一般的情况下，销售肯定会告诉你可以的。

销售不可能是不想赚钱的，之所以告诉你要在4S店置换才能够拿到补贴的，那就是吃定了你要换车，旧车是要处理的，几乎也都是想你把车卖给他们再来赚一次钱的。

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