爆火的智能驾驶,会一直流行下去吗?
发布时间:2024-11-19 13:54
安全驾驶与智能驾驶的结合:智能驾驶辅助下的安全驾驶习惯 #生活技巧# #驾驶技巧# #智能驾驶教程#
这个春节,自驾成为了大多数人出行的首选。在前不久国新办召开的2024年春运形势及工作安排新闻发布会上,综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬表示,自驾出行成为绝对主体。传统营业性运输,包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次预计大概是18亿人次,其余80%都是自驾车出行。在自驾出行的车主中,会有相当一部分人选择自驾新能源汽车返乡、旅游,而智能驾驶成为了他们这个春节自驾返乡、旅游的神器。近日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈发文分享自己驾驶问界M9从安徽回到深圳的经历。“全程1314公里,已开了400公里,从出家门开始就全程一路智能驾驶,完全没有事干、很轻松。”“我也开问界M9回老家,智能驾驶系统在高速和快速路上确实可以零接管,自己变线绕过慢车。”一位车主向时代周报记者表示。以往一直沦为鸡肋的智能驾驶,正在改变新能源车主的长途自驾体验。(图/unsplash)
01
从“诺基亚”到“安卓”
“在高速上,车辆会笔直开在车道正中间,有其他车辆变道时,车辆减速很柔和,市区堵车时还可以玩玩手机。”徐刚对记者表示。
(图/unsplash)
02
风险犹存
(图/unsplash)
徐刚对时代周报记者表示,开启AP后,虽然车辆在车道始终保持绝对居中,但旁边车道有大货车行驶时,车辆避让的幅度较小。“如果是人类驾驶的话,应该会往另一侧多靠一点,使驾驶员的信心更强。”“AP对前车的跟踪距离也低于人眼,在很多情况下,前方车辆已经刹车减速,但AP仍然会先加速到设定的速度,达到车主设定的跟车距离后进行相对较急的刹车。”徐刚说。此外,有不少车主反映,AP不会预判旁边车道车辆的行驶轨迹。例如旁边车道右后方的快车迅速接近大货车并向本方车道靠近时,AP几乎不会降低车速,在快车压线开始变道时才会急刹。网址:爆火的智能驾驶,会一直流行下去吗? https://www.yuejiaxmz.com/news/view/136881
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