生活影像 | 70年交通工具变迁：“时间轴”里多元变化的出行方式

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八十年代，三江口浮桥上熙熙攘攘的上下班人群均是“自行车一族”

小细节,大时代。从“出门全靠腿”到交通方式的花样选择，可以看到宁波70年的腾飞历程。这期间不断变化交通工具的“时间轴”，见证着交通配套体系的不断完善，市民生活越来越便捷，也标志着“未来已来，未来可期”。

早起的大众出行

1949年以前，交通建设跟不上，交通工具严重匮乏的年代里，群众出门办事都是靠两条腿走路。当然，你也可以选择“民国滴滴”——人力黄包车，也叫人力车，是日本的舶来品，最早从1984年引进中国。黄包车多为单座，轮子类似现在的橡胶胎。但是速度较慢，价格偏贵。当时宁波市内交通还以人力车夫为主，尚没有公共交通出现，直到1956年2月，宁波第一条公交线路诞生了！

如果要远行，铁路在当时是宁波经济发展的主要陆上通道，火车成为宁波人远行的主要交通工具。宁波最早的火车站，建于1914年。当时的萧甬铁路始于江北区的桃渡路,途经庄桥、慈溪、余姚、驿亭,一直延伸到曹娥江边的百官镇。60年代初，乘客中短途小贩最多，其中，最集中在慈城、余姚段。而1966年后，乘客中最多的是大中专院校学生。

那时，地面上的交通工具不能完全满足老百姓的日常出行，要是去上海或是其他城市，轮船成了不错的选择。宁波人对于“上海轮船”的记忆是最深的。不仅是到上海，宁波城区到外埠的主要交通方式都是船。一次能坐七八百人的大轮船，路上要走12个小时，基本在海上过夜。1987年，宁波引进了挪威进口的“甬兴”轮，成为宁波-上海航线第一艘高速客轮，它的航线是从北仑小港到上海南汇芦潮港，2个多小时可以到达。

20世纪80年代中期，宁波的民航事业刚刚起步。对于普通人来说，坐飞机是一件稀奇和奢侈的事。当时城市里普通职工月工资在50元左右，而从宁波庄桥机场到上海的机票是18元一张，还要付3角钱的手续费。要买机票，光有钱还不够，得有县团级及以上组织机构给你出具介绍信才行。当时宁波机场最热门的航线就是宁波飞上海，最多时一天平均有六七班，而且每班都是满满当当。

私家车后来居上

要是不出远门，只满足日常出行和上下班，那首选就是自行车了。六十年代，只有少数人家买得起自行车，拥有一辆自行车就像现在开豪车一样让周围人羡慕不已。那时候结婚需要三大件：自行车、手表、缝纫机。但有了自行车却不舍得用，像宝贝似的放在家里，出远门又遇到好天气，才拿出来兜兜转转、风光一番。慢慢地，越来越多的人用自行车代步，中国成为那时自行车最大的消费国。到七十年代末，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国。

30多年前，打车还是一种很奢侈的出行方式，1982年冬天，在三轮车公司基础上，宁波成立了第一家全民所有制性质的汽车出租公司，与三轮车公司合署办公。主要路线就是从轮船码头到火车站。1985年6月1日，公司首次购置5辆菲亚特小轿车上路营运。小菲亚特在温州非常有名，而在宁波最红的就要属夏利车，路边招手即停，在那个私家车不普及的年代里，“夏利车”就成了出租车的代名词。而如今，移动互联网带来的网约车，只要动动手指，滴滴司机就会开车到你面前——滴滴出行，已经成了人们的一种生活方式。

而私家车走进百姓生活的序曲，便是九十年代出现了风靡一时的摩托车，它的优点就是速度快，很拉风。当时电视报纸上的摩托车明星代言广告铺天盖地，几乎是一夜之间，摩托车一阵风似的 “飞入寻常百姓家”，极大地方便了百姓的出行。

对于大多数中国人来说，二十世纪的后二十年和新世纪的头十年是汽车启蒙时代，在这一过程中，小排量车型担当起汽车普及的重任。最近几年，SUV风吹遍汽车圈，大空间、开阔视野成了很多国人选车的关键要素。目前私家车保有量仍在以飞快的速度增长着，同时私家车也成了居民出行的首选。

绿色健康的出行方式成为了当今人们的心头好

宁波公共交通总公司/供图

公共交通网络时代

宁波最早的公交出现于1956年，1路公交车从庄桥镇开始至终点站永宁桥汽车南站。按照起步里程计价的模式，起步价0.02元，全程0.26元。其后经过60多年的发展，相继出现了柴油公交车、双层巴士、空调巴士、混合动力公交到如今的清洁便捷的新能源公交。

在过去的6年里，与市民生活息息相关的公共交通发生着日新月异的变化。2013年宁波开通了公共自行车。同时宁波也跨入轨道交通时代，全市大公交出行模式正式形成。2014年5月轨道交通1号线一期投运，2015年9月轨道交通2号线一期开通，历史性地构筑了轨道、公交、公共自行车和出租车“四车一体”的城市客运发展新局面。

2017年开通宁波至余姚城际通勤列车，宁波至奉化城际铁路首通段已与轨道3号线一期同步建设，宁波至慈溪城际铁路正在开展工可深度研究，依托轨道交通的“宁波1小时公共交通圈”辐射半径将显著增长。常规公交枢纽、公交首末站、综合停保场、“八横八纵”170多公里的公交专用道网络，保障了公交线路运营更科学，公交车与地铁接驳更便利，保障了早晚高峰时段公交车运营时速稳步提升。

此外，随着共享单车、共享汽车、绿色电动公交车的出现，“共享”已经成为街头一景，同时也作为一种传统交通的补充渠道，解决出行难的问题，更减少了浪费和污染，保护了环境和资源。宁波还将高标准通过国家公交都市验收，建成轨道交通快速通达、常规公交灵活布设、出租汽车和自行车补充延伸的公共交通网络。2020年打造国际先进水平的公交都市。

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