高铁公交化 蒲江开启一种新的生活方式

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“从成都到蒲江的高铁几乎公交化了！”从成都回蒲江父母家过周末的祝女士感慨道，以往都是选择开车，又累又乏，现在坐高铁仅需半个多小时，十多分钟就发一趟，简直就是市域(郊)内的“公交车”。

高铁之于蒲江，是构筑起繁华和梦想的新起点。自2018年12月成蒲铁路开通运营，蒲江正式进入“高铁”时代。近几年来，通过多轮车次加密、提速及早晚通勤车次优化，蒲江高铁基本实现“公交化”，和成都的距离进入了“半小时通勤圈”。

高铁一通，百业兴隆；动车一响，黄金万两。奔驰在铁道上的火车，不仅是一种交通工具，更成为一种联通外界、拉动资源配置和地方发展的重要载体。搭上设计时速200公里的快车，走向高铁公交化新纪元的蒲江，又将迎来怎样的机遇？

从“13”到“26.5”

市民开启同城新生活

家住蒲江，成都上班，每天高铁往返。白领吴小莉说：“感谢高铁，让我能住在生态城，工作在大都市。”

每天早上7时49分，吴小莉坐上C6602次高铁，48分钟到达成都西站。“我因工作需要经常往返于成都和蒲江之间，以往开车容易遇到堵车，有了成蒲高铁后，我总能准点到达。”

出行便捷，是民意所需。更加便捷的“同城生活”背后，是顶层设计引领着交通网络的扩展与完善。在全县、全市乃至全省发展大局中明晰定位、找准坐标，是蒲江交通人始终不变的初心和担当。

作为成都铁路枢纽“环+射”格局的重要组成部分，设计时速200公里的成蒲铁路2018年开通后，一举结束了蒲江不通火车的历史，构筑起成都市域半小时轨道交通圈，坐拥三大高铁站的蒲江由此正式迈入高铁时代。

在运行之初，成蒲铁路蒲江停靠列车仅13对，由蒲江出发也仅能到达成都西站。2022年10月11日，成都“环+射”铁路枢纽环线开通运营，成蒲铁路进一步推行公交化运营，乘坐高铁可以直达成都东、南、西三大站点，快速连通主城各个区域；2022年12月26日，成蒲铁路加密，新增蒲江直达成都南、成都西的列车；针对群众出行需求，蒲江县扎实开展调查研究，主动对接市级相关部门，2023年10月11日，蒲江3个站再次加密，每日开行列车达26.5对，占成雅铁路开行列车数量七成以上，开行5趟直达列车，实现36分钟直达成都主城区。

自此，“半小时通勤圈”成为肉眼可见的现实，乘坐高铁往返成都主城与蒲江成为绝大多数市民的最佳选择。不仅到达成都主城的时间进一步缩短，而且线路已拓展到都江堰、彭州甚至重庆。

据统计，今年上半年，蒲江三站客流量强势增长，高铁日均到发客流2535人次，较开通初期（630人次/日）增长302%。今年中秋国庆期间，日均到发站约3492人次，高峰日达4611人次。

从“铁路”到“公交”

绘出群众幸福“出行图”

大交通时代，高铁的发展飞速拉近了城市间的距离，也跑出了生活的美好。

“主要是方便，现在坐高铁就像坐公交车一样！”蒲江市民杨莉经常来往成都与蒲江两地，偶尔也会去到崇州、邛崃等地，通勤可以做到一码在手说走就走，免去了买票的时间，真正感受到高铁公交化带来的便捷。

高铁“公交化”，是一次基于“硬实力”之上的“软实力”突破，通过制度上、服务上的优化，使得现有资源能够满足更加丰富、更加多样的出行需求。之前，成蒲铁路一直存在着列车班次少、通勤成本高、公交接驳不足等问题，自今年大兴调查研究工作开展以来，蒲江县针对这些问题，成立专题调研工作组，深入基层一线详细了解群众对高铁“公交化”运营的需求，聚力办民生实事、解发展难题，从几个方面进行了努力：

——购票公交化。蒲江县与铁路部门合作，市民通过“铁路e卡通”刷证（码）乘坐成蒲快速高铁可“随到随走”，乘客感觉十分便捷。目前，蒲江县还在配合市交通运输局开展高铁惠民政策研究，初步形成成蒲铁路公交化票价优惠测算研究报告。

——乘车公交化。结合城区群众出行特点，于9月初新增投放8辆新能源公交车辆开行以蒲江高铁站为起讫点的城区内循环公交线路8路，实行正反循环同时发班，98班/天的班次无缝对接高铁到发班次，同时方便群众购物、学生上学；结合城乡客流增长数据，于10月底完成蒲江6路（蒲江高铁站—寿安街道）原8.2米新能源车辆全部更换为10米新能源车辆，同时将6路班次由原18班/天调整为24班/天，通过加大运力和加密班次，不断满足群众出行需求。此外，三个站点，还有出租车、网约车……多种城市公共交通集成一体化系统，给市民旅客带来“无缝衔接”的换乘体验。

上一刻还在成都中心城区工作、购物、休闲，下一刻就在蒲江享受“大美小城”逛古镇游湖的惬意生活……高铁的车票，仿佛春天的邀约，为过着“两城一家”生活的人们奏响了幸福的旋律。未来，“公交化”的成蒲铁路还将承担起“城际大公交”的历史使命，让成都西南这个小城真正融入成都“半小时生活圈”。

借力高铁东风

高质量发展驶入快车道

当更多人员搭乘高铁出行，产业的承接、融合与升级也沿轨道悄然延展。

乘着成蒲铁路的东风，蒲江的发展脚步迈得更大：锚定“三个做优做强”，蒲江正全力谋划着打造成都成佳郊野总部重点片区的国际田园生态商务区。目前，成佳首开区一期53个商务庭院已全部售罄，火爆程度远超预期。截至目前，按照“六个一批”招引洽谈的要求，国际田园生态商务区已累计吸引注册企业448家，其中包括合景泰富、华夏鲲鹏、中智公司、厦门百思创等业界知名企业和科大讯飞等头部科技企业。

高铁公交化，也带动了头部教育集团入驻。8月31日—9月1日，蒲江嘉祥联合学校、金苹果蒲江幼儿园、成都七中领办学校蒲江中学相继举行揭牌仪式，标志着正式进入实质办学阶段。优质教育品牌入驻蒲江，也意味着蒲江县覆盖全学段的优质教育资源布局其势已成。来自成都七中，现任成都七中蒲江学校校长李开祥表示，“成都七中的名师团队，会不断往返于成都、蒲江两地，为蒲江带来很多新的教育教学资源。学校的教师要经常到成都去交流学习。”现实通勤时间的节约、“心理距离”的缩短，极大增强了将三所学校办成领航学校，为蒲江教育高质量发展贡献力量的信心！

“高铁公交化后也将解决公司的人才后顾之忧。”成都超德创科技有限公司相关负责人表示。成都超德创科技有限公司是中德（蒲江）产业城内一家高科技企业，来自成都的专家是企业发展的智库、技术支持。专家早上从成都乘高铁来公司解决问题，下午返回，一点也不耽误时间。“成蒲高铁可为企业乃至成都企业‘运来’候鸟型人才。”

作为一种工业力量、一种财富的赋能工具，高铁正在促进蒲江工业化和城镇化发展，推动区域和城乡协调发展。不止国际田园生态商务区、中德（蒲江）产业新城，还有农业“两个替代”、旅游全域提升……蒲江正全身心拥抱高铁时代，实现资源共享、人才共享、机遇共享。

在高铁奋进的鸣笛声中，蒲江登上了高速发展的“时代列车”，这座城市也将用更加开放的姿态拥抱四方，与周边融合发展也将“提速”。供图蒲江县委宣传部

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