三年完单3亿，助力零碳出行，哈啰：开启生活出行新方式

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在出行便捷服务没有得到发展之前，人们的出行是比较单一的，除了公交、地铁、的士、自驾等出行方式外，似乎并没有别的什么方式了。但是在出行便捷服务得到重大发展的今天，人们可以选择的出行方式可以说太多了。如果是短途出行，你可以选择共享单车、共享助力车；如果是中短途出行，你可以选择两轮电动车，也可以选择网约车等等，可见我国目前的出行方式选择性还是非常多的。

哈啰作为一个主打出行服务的企业，其旗下的业务不仅包含了哈啰单车和哈啰助力车，同时还包含了哈啰电动车、哈啰打车等等，并且在六年的时间内，哈啰致力于应用数字技术红利，为人们提供更加快捷方便的出行方式，以及更加美好的服务。

哈啰旗下的业务虽然有很多，但今天我们主要来讲一下哈啰打车业务，毕竟对于我这种常常在上班期间需要外出工作的用户来说，这两个业务是切身体会的。哈啰打车业务，它不像滴滴打车那样，需要等很长时间才能等到订单，只要你在哈啰打车APP上下单，只需几秒钟便可得到回应，并且司机的热情度很高，这也让我公事外出的时候，就没有迟到过。这里需要提一下哈啰打车的预订时间功能，我记得又一次我要赶早上六点左右的高铁，便提前在哈啰打车APP上提前预订了时间，而司机也很有礼貌的跟我进行了电话确认，并且在第二天早上准时达到，此后我也就一直在使用哈啰打车这个APP了。

值得一提的是，哈啰打车APP上还有一个特别实用的功能，那就是哈啰顺风车，它可以依靠大数据，自动识别与你路程相同的陌生人，随后经过双方的同意，便可搭伙平摊路费，一起前往目的地，这一功能可以说是为我省下了一大笔开销。当然，这只是我一个人的使用体验，不过截止到今年的4月份，哈啰的注册用户便突破了5亿，单单是哈啰顺风车这一项，在三年内的完成单量便达到了3亿，认证车主更是达到了1800万，可见大家和我一样都非常认可哈啰品牌。

现如今，正是国家低碳出行宣传的大好时机，很多人都放弃了自驾出行，转而使用打车、步行、骑行等出行方式，而哈啰顺风车业务自2019年1月份先后在国内六大城市中完成了试点，不仅获得了很多用户的认可，同时还以顺风车的方式帮助城市缓解了交通堵塞，降低了机动车碳排放，实现了400万吨的碳减排，为城市的零碳出行可以说“鞠躬尽瘁”，而这一成就对于哈啰顺风车而言，离不开哈啰顺风车的认证车主，也离不开使用哈啰顺风车的用户。

接下来我们在来说一下哈啰助力车，不同于哈啰顺风车业务，哈啰助力车只需扫码，并可通过骑行的方式到达目的地，特别适合中远程出行，而在助力车这方面，哈啰绝对算得上是头部企业了。可别小看这个助力车业务，哈啰为此研发出了多种黑科技，譬如“定点停车”，其应用了AI图像算法、北斗高精度定位、云计算、蓝牙感应等黑科技，解决了很多用户乱停乱放的问题；同时，还有“哈啰驾照分”，别误会，这个功能不是说你有驾照才能使用哈啰助力车，而是采用了和机动车一样的12分制，其用意还是帮助用户规范停车，推动文明用车有序停放，毕竟现在不规范停车的人还是有很多。

开启生活出行新方式

除了上述的哈啰打车、哈啰顺风车之外，哈啰电动车也是哈啰品牌近两年的发展中心，其一直以“以人为本”的品牌理念，助力人们零碳出行，而为社会带来的效果，也非常可观。如果要论技术，哈啰有全栈自研的两轮电动车平台，并且还拥有智能调度、智能派单、蓝牙道钉，以及智能锁和VVSMART超连网车机系统等等，而哈啰也在“软硬兼修”的理念之下，用科技推动着出行方式的发展；而这一直以来都是哈啰的使命。哈啰就是这样一家社会责任感极强的公司，其一直秉持着自己的使命，助力人们低碳出行。相信在未来，哈啰将为继续引领行业，为大家打造更加便捷的出行新方式。

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