关于改善交通通行方面的几点建议

参与城市交通规划，提出改善拥堵的建议 #生活常识# #日常生活小窍门# #出行建议# #城市交通拥堵应对#

答复文号：类别：A政协委员：市工商联届次：市政协十一届五次会议标题：关于改善交通通行方面的几点建议主办单位：会办单位：无摘要内容：

近几年来，贵阳市在全国人民心中市爽爽的贵阳、美丽的贵阳、文明的贵阳。由于招商引资和宣传力度的加大，越来越多的外地客商来筑经商、旅游和生活，畅通交通的管理业显为重要。通过调研也发现了交通方面的不足、如有的十字路口车行绿灯与人流绿灯同亮，车行与人行交汇，容易发生事故；有些非法摩的为拉客经常在公交车站位，影响公交车正常停靠和乘客上下等。
　　建议：
　　1、检查调整全市道路红绿灯时间设置，合理调节车流和人流通过路口的时间。
　　2、严厉打击包括摩的和黑车非法载客行为，特别是影响公共交通工具政策运行的行为要坚决打击和取缔。
　　3、全国大多数省会城市将老年人免费乘坐公交车的年龄门槛调整至65岁（含65），部分城市调整至60岁（含60）。建议我市参照其他城市做法，将老年人免费乘坐公交车的年龄门槛下调到65岁。

办理答复：

尊敬的委员：
　　首先感谢您对贵阳市交通问题的关注和关心，对我们的工作也起到了很好的促进作用。
　　贵阳市公安交通管理局对信号灯管理工作非常重视，一直以来都有专门的队伍和机制进行保障，除了对整个贵阳市道路交通点、线、面有一个宏观统筹控制外，对区域交通、道路交通和路口交通都有详细控制策略和方案；同时，对于城市改造和市政施工对道路交通所造成的交通流的改变，每周也有专人进行巡查和优化调整。但是随着我市机动车保有量的持续增加，尤其是贵阳市轨道1号线、轨道2号线、1.5环的同时施工，使原本紧张的通行条件更加雪上加霜，我们将根据现有条件，尽可能地完善信号灯优化配时。
　　委员所提到的车流与行人冲突的问题，在我市部分路口的确存在。我局多年来也一直在逐步改善和改进此项工作，2012年就恢复和新增103个路口的人行信号灯，2013至2015年陆续新增40余处路段请求式人行过街信号灯；在完善行人保障措施的同时，对信号灯方案进行优化调整。但是，在平面交通情况下，既要组织调配好路口、路段及区域交通流，又要同时解决好路口车辆与行人冲突非常困难。以一个标准的十字路口为例，行人与车辆在路口存在24个冲突点，由于具体道路通行条件限制（例如路口与路口之间距离短、一些路口进口仅两条车道且左直车道都没有条件分开等）和车流量情况，最极端方式就是给行人独立的通行相位，但因此会增加信号周期，降低路口通行能力，从而造成交通拥堵，如我市的老东门路口、交际处路口等。要从根本上解决车辆与行人冲突问题，在目前大流量交通情况下需要进行空间分离，建设人行天桥或地下通道。
　　打击摩的和黑车问题，交管局将全面启动贵阳市取缔市区摩托车的专项工作，结合日常交通管理，持续开展摩托车专项整治工作，始终保持打击高压势态。前期我局对打击摩也一直在做相关工作，围绕贵阳市“一创四办”工作部署，结合“多彩贵州文明行动”、“镜头对准死角”、“文明大决战”等活动。仅2015年度，我局就在全市范围内开展查处摩托车违法专项行动30次，结合日常交通管理工作共查处摩托车各类违法行为57524起，暂扣摩托车16068辆次；
　　在治理摩托车及黑车“非法营运”违法行为方面，受执法权限约束，交管部门只能对车辆驾驶人交通违法进行处罚，非法营运行为需移送至相关职能部门。我局（含辖区交管分局）积极参与，大力配合各级道路运输管理部门组织的专项行动，开展联合执法，2015年度配合执法及移送涉嫌非法营运机动车（含摩托车）3960辆次。

贵阳市公安交通管理局

2016年8月18日

网址：关于改善交通通行方面的几点建议 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/169598

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