【图】GOLF 6 生活自己动手DIY清洗节气门、进气、泄压阀

发布时间：2024-11-22 01:11

煤气泄漏时，切勿试图自己关闭主燃气阀，以防阀门损坏引发更大危险。 #生活技巧# #应急处理技巧# #煤气泄漏应急#

平时逛各种论坛，关注各种相关的改装汽车的信息，之前的速腾也有部分的改装，但是都是属于，直接买现成的，交钱》拿货》安装，这样的感觉确实能有很爽的消费满足感。但是对于一个喜欢折腾，愿意把自己这的成果分享给大家的人，我走上了我的DIY道路。
话说动手能力我认为是来源于我的自行车世界，极限攀爬自行车，山地越野自行车是我的强项。从量身定做属于每一个骑手的座驾，到夸界的接触摩托车以及汽车，都是喜欢愿意把看来学来的知识，分享给身边有着共同爱好的朋友们。
话不多说，开始上我最新的作业了。
GOLF 已经行驶3万KM了。利用这次做保养，好好的检查检查各个零件。常规保养的细节我就不一一发图介绍了，不过内容如下。
保养更换内容：A机油：美国托库TORCO 托库SR1 5W-40顶级全合成机油（购买于大富之家，喜欢的朋友可供参考）
另推荐：嘉实多极护全合成机油新款液钛版极护（这两款机油是我比较喜欢的。性能，长效都OK。）

B机油滤芯： MANN曼牌滤清器（购买于大富之家，喜欢的朋友可供参考）
C空滤：由于更换了KN69进气冬菇，直接使用配套清洗液完成清洗
D汽油添加剂：大富之家红线汽油添加剂SI-1 积碳去除剂（购买于大富之家，喜欢的朋友可供参考）
E火花塞：DENSO VK22 铱金缘体突出型火花塞

    F刹车油：FERODO DOT4
H变速箱油：美国REDLINE红线脂类齿轮油手动变速箱油 75W-90
改装更换内容：操控方面
避震器：BILSTEIN 避震 B16 PSS10
防倾杆：意大利 BARCLAY 防倾杆一代
地盘加固：三角形后桥加固杆，也就是俗称的衣裳架。
   刹车：R36 总泵

装饰更换内容：方向盘：尚酷多功能方向盘
排档把：DIY碳纤维球。（排档连杆锯短，看起来更精致，换挡行程更短，换挡手感硬朗。）
多媒体：德赛西威 GOLF专用，可播放DVD，支持CD卡，蓝牙电话，内置凯立德导航（免费的哦）
（有兴趣的朋友可以多关注下

德赛西威，原西门子VDO。）

清洗节气门：还记得曾经速腾冠军版的时候，就想洗节气门，但是由于外面清洗花钱总觉得不值，由于结构问题比较不易清洗，就自己试着把管路松开，大概喷了下化油器清洗剂。但是也没有看到效果最终如何。
这次不一样的，因为上网找了点资料，学习了下，发现1.4TSI的发动机又小，有结构简单，涡轮，节气门，机油滤芯，都在明面上，清洗更换都及其的容易下手。所以按照流程，我松开了第一颗螺丝。

取下了电子传感器

卸掉了周边的卡子，取下管路，露出节气门。

拧松4个加固螺丝，取下加固器。

拆下传感器

现在可以取出节气门了

看看工作了3万KM的节气门到底能有多脏？

下面是使用化油器清洗剂一顿狂喷。然后使用干净的纸巾将脏的积碳，擦拭干净。我就不发着恶心的照片了
看看清洗过后的节气门是什么样子.

看着怎么样？还不错吧。自己动手DIY工时费0元。
所有费用就是购买化油器清洗剂的钱。8-15块钱（根据购买情况定，汽配城一瓶10块钱以内）

之后安装回去的我就不发图了，怎么拆的就怎么装就好了，非常简单的几个小步骤。
（可以上网找详细教程）

下面就要说说DIY进气的事情了。
还记得曾经速腾冠军版，购买的KN69进气套装，包含了：进气管路，底座，以及进气冬菇。直接安装就可以了。不用考虑任何位置问题。但现在不同了。由于我自己的小吝啬，没有给GOLF购买看起来那么美观高级的碳纤维套装，而是延续使用KN69系列。喜欢它那强劲的吸气声音。
DIY进气套装：KN69进气冬菇一个
蓝色耐高温变径进气管一根
圆形固定卡圈2个
安装过程：完整取下原车进气组，将蓝色进气管链接在进气口位置，将圆形固定卡圈固定好。然后插入KN冬菇，在将固定卡圈固定好，整件事情就OK了。用时大概在10分钟左右。如果按十分钟算，8分钟时在拆原车进气，2分安装DIY进气套装。
DIY进气套装重量，大概比原车的进气组重量轻了80%。并且后期维护费用也是相当满意的，原因是，原车每次保养都需要更换进气滤芯。每个大概费用在55元-70元。但是更换DIY进气套装，购买蓝色进气管+圆形固定卡共40元，KN冬菇费用是400元左右。虽然听起来很贵，但是不是的哦。因为它是可清洗重复使用的性能利器哦。（买KN进气冬菇，有的商家是赠送价值100的清洗套装，包括一瓶清洗液，一瓶护理液），这时候有的人会说，空滤就这么漏这难道不脏吗？我只能说：“脏，确实TM脏”就北京这天气，没法弄。不过好久好在，我完全不用担心拆卸清洗麻烦这样的顾虑，因为就是一个螺丝的事，然后就是洗澡的时候多洗双袜子的时间就把它可以清洗干净，晾干洒上护理液装车就OK了。对于车辆的进气效果以及机油的使用寿命来说。勤清洗进气相当有效果且必要的。如果是原厂的我想很多人都是非要赶到保养了才去更换进气滤芯。谁也不开个3000KM就换一个，因为费用也高，拆卸也是相当麻烦的。这样其实对进气效果以及机油寿命，我想大家自己就明白了吧。上个图看看效果吧（进气微脏，最近由于北京属于比较脏的时期，满天飞毛毛，你们都懂对吧。而且我在测试。）进气测试：上次保养到现在已经行驶8200KM，5000时候清洗了一次进气，8000时候清洗了一次，检测机油液态透明度相当满意。预计下次保养时间行驶10000KM。

DIY泄压阀。
针对TSI车型。多数商家推出的都是

相当德系玩法大品牌套装，比如英国FORGE泄压阀底座配原厂710D、 FORGE电子一体式
泄压阀等。。。。。。！
  虽然科技确实在进步，电子产品越来越强大，但是我相信很多人还是喜欢一些纯机械的东西，比如MT车型。
  说真的不是每个人都能在现在这个时代接收MT车型。现在各种的DSG，干式湿式种种的NB变速箱。
  我承认很厉害，但是我也相信，千万别坏，坏了确实需要的RMB数量也很厉害。
说回机械。那么就说说DIY的这套HKS泄压阀吧。
曾经，还没有拥有汽车的时候，整天骑着我的攀爬车，和一群志同道合朋友们研究练习着每一个动作，十分刻苦及认真。
但是，经常被路边经过的各种改装车的进气声、排气声、尖锐的泄压阀声音干扰到。
每次见到飞驰而过的车辆都会每个人先行注目礼然后暮光对视的喊道：“我CAO”
（因为那时候我们都是爱车的孩子,爱车的梦也就由此而生了）。

记忆最深的就是STI 8、STI 9、EVO8、EVO9、后来又各种的四代高尔夫，宝来端1.8T机器。他们共同都有一个特点，那就是HKS SQV。
我不是什么修车高手，也不是什么改装高手，但是从很早以前我就被涡轮车所独有的这一个怪声音所吸引。希望我的VW上也能拥有。
所以我决定做件我喜欢的事情，能满足心理的事情。结合FORGE 以及HKS，进行调整修改。批量了一些DIY套装。

阀体底座的测量，以及真空管的长度和口径大小，经过多次调整，才找到合适的配合。
下面有两个发表在优酷的测试视频有兴趣可以看看。
地址一：http://v.youku.com/v_show/id_XNTU2NTA3MDI4.html
地址二：http://v.youku.com/v_show/id_XNTU2NTExNjY4.html
当然希望能与经验丰富懂车爱车，研究涡轮的高手交流学习。原我的爱车梦。

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