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[DIY]用旧轮胎制作自行车车轮 #生活技巧# #DIY手工#
最近家里的小白开着总是不太爽利,怠速和加速过渡总是不那么协调,想来应该清洗节气阀了。于是在一个阳光明媚的早晨,用了20多分钟进行了节气阀清洗作业。
注:图片为摆拍,感谢我们的摄影高老师。
图示车型为06富康,16V发动机,仅需拆卸三个螺丝就可以进行免拆就车清洗节气阀了,相当简单。
原则上,干涉作业的物品尽量拆卸掉,就车清洗还应该注意防火。通常节气阀清洗剂都是易燃品,操作不当时节气阀清洗剂喷射到其他位置会引发火灾,请注意操作规范。
节气阀和空滤壳体通常采用软管相连,长时间没有拆卸的车辆,金属和橡胶可能产生胶着,可采用晃动和转动的形式进行拆卸。
部分车型的节气阀和空滤壳体连接软管还有其他旁通气道,如懒得拆卸可放置在安全的位置并确保不会在作业过程中掉落导致生产事故。
去掉空滤软管之后,观察空滤壳体多少影响些清洗剂喷射操作,遂将空滤壳体拆卸掉。
抬起空滤壳体后,3号螺丝很容易的就拆卸掉了。
操作过程中严防烫伤。
注:推荐在完全热车后进行清洗,清洗效果好,对系统损伤也要相对较低。
图示车型空滤壳体有曲轴箱强制通风系统软管相连,懒得拆了,放在水箱上方。
节气阀分两种:
1、一种为油门拉线驱动的,现在比较少见了。这种节气阀在机械清洁的时候不用打开点火开关,清洁方便,更换成本也相对较低。
2、一种为全电子节气阀,如果进行机械清洁,则须打开点火开关至ON位,车内人员踩下油门踏板打开节气阀。 也可推动节气阀板直接打开,但部分车型强制打开节气阀板后可能导致怠速异常,(早期的小红旗,装备488发动机,西门子电控系统的车辆,清洗节气阀后怠速1800,要开一段时间才能恢复正常怠速)所以从更稳妥的角度考虑,还是车内安排人员配合操作较好。3、图示车辆为全电子节气阀(仅指电动机驱动节气阀板),但电位计并未和油门踏板组装在一起,而采用油门拉线的形式操作,并安放在发动机舱,这种形式的好处是一个人就可以进行所有操作。
以图示车辆为例:
启动车辆,单手操作节气门位置传感器进行发动机转速的控制,单手使用节气阀清洗剂进行喷射清洁。
注意勿喷射过量,过多清洁剂进入气缸会导致严重磨损,产生大量烟雾。严重者也会造成三元催化和氧传损坏。
清洗剂喷射在脏污的位置,并注意调整喷射角度,以彻底清洁节气阀板四周。
在喷射清洗剂的过程中,配合轰油操作,保持发动机正常运转,发动机转速在1000-3000转之间,一是为顺利排出过量清洗剂,二是避免熄火。
如果在清洗中不慎熄火,请保持节气阀全开后,再启动引擎,以顺利启动发动机,启动成功后在释放油门并保持合理转速避免再次熄火。我们称之为“点油”操作。
喷射的清洗剂应全数进入节气阀和进气管,避免喷洒到发动机其他部位引发火灾。
这种清洗方式的优点是,可以顺便清洗下进气歧管和气门积碳,好的清洗剂还能清洁燃烧室,和常见的打吊瓶清洗有异曲同工之妙。
节气阀板油污较为严重的情况时,紧靠喷射无法彻底清除。此时需配合机械清洁。推荐用不掉毛的毛巾蘸节气阀清洗剂进行机械擦拭,节气阀板的上下部分都要清洁干净。
图示车辆因为就比较古老,也不是那么爱惜了,清洗时直接用手指头+手套清洗的,请勿效仿。
说到这里,其实免拆洗固有的缺点是,如下图所示,靠近进气歧管的节气阀板边缘不能彻底清洁,这在某些车型上会导致怠速异常,如冷启动怠速不稳,怠速过渡不良等等。如车辆存在上述问题,建议拆卸清洗节气阀。
为了减少这种清洗本身的缺陷带来的问题,推荐清洁间隔不要太长,比如每一万公里清洁一次。节气阀板和气道接触的四周要清洗干净,节气阀板的边沿要彻底清洁,起码靠空滤这头能清洁到,以保证清洗的效果。
至此,节气阀清洗作业就算完成了,装复过程反其道而行就可以,这里不再赘述。
清洁完成后,启动车辆轰油操作,感觉发动机加速顺畅多了。下班回家再进行路试罢!
与各位车友共勉!
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