面对由人、车、路、环境组成的复杂道路交通形势，其因素的不确定性和多变性决定了交通事故的随机性和偶然性。因此，要求驾驶员具有聪明、冷静的头脑和熟练的驾驶表现，以确保安全驾驶。驾驶车辆时，遇到紧急情况时，驾驶员应迅速做出决定并采取快速措施。同时要求驾驶员还应具备规避危险或最大限度减少损失的技术素质和化繁为简的能力。
复杂的社会现象和各种矛盾都会影响司机。这种情况下，要求驾驶员有较强的自我约束和救助能力，保持良好的心态，全心全意驾驶车辆。所谓自控能力，就是在意志的影响下，约束和控制自己言行的能力。开车时，司机一定不能粗心大意，出任何差错，精神一定要高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心态，带着个人情绪开车，可能会导致交通事故，造成不可挽回的损失。
开会前要看清楚来车和路面的动态，适当降低车速，选择更宽更坚实的路段会合。
做到“先礼后礼”，即先放手，先减速，先停车。遇到车辆时，与来车保持较大的横向距离。当你在复杂的道路交通中相遇时，你应该把脚放在刹车踏板上，随时准备停车。如果你在没有交通标志的道路和狭窄的道路上相遇，你必须减速并向右行驶。当很难向右走的时候，有条件让道的一方会让对方先走。夜间在照明不良的道路上行驶时，应关闭远光灯，在距对向车150米处切换到近光灯。在会车中，为了看清楚行驶路线，可以短暂打开远光灯，但要与迎面而来的车错开时间开灯。当汽车相遇时，你可以打开远光灯。
要超车，选择道路宽阔笔直、视野好的道路。超车速度不得违反交通法规规定的限速。连续超车(俗称串车)，被超越车多，线路长，超车时间和距离长，这种情况下超车不可取。如果能保证安全，只有超车条件好，才能加速连续超车。超车时应减速鸣笛，注意观察，防止被拦车辆突然开门，防止人下车或其他行人、非机动车在被拦车辆前跳下。夜间、雨天、雾天，在泥泞冰雪路面上，按交通法规严禁超车。
倒车时，驾驶员应提前下车观察周围情况，确认安全后选择地形和路线。并通过驾驶室后窗观察反向。小型货车倒车时，驾驶员可放下侧窗玻璃或扶住半开的门窗，从侧窗观察后方道路，确认安全后方可倒车。倒车时，要看后，以翼子板或侧柱为标志，观察车头的行驶情况。转弯时做
当汽车接近拐角时，需要提前减速，然后转弯。转弯时，驾驶员必须估计车辆的内轮差，否则后外轮会碍事，导致车身划伤行人或障碍物。汽车右转弯时，如果右前方有一辆直行的自行车，就不能强行截断转弯。你应该减速，让自行车先走。
汽车掉头时，在保证安全的前提下，尽量选择广场、天桥、路口或平坦、宽阔、坚实的路段。尽量避免在坡道、狭窄路段或交通堵塞处掉头。掉头不能选择桥梁、隧道、涵洞、城门或铁路道口。
将车停在道路右侧，道路宽阔，不影响交通。停在坡道上。停车后应挂低档或倒挡，拉紧手刹，换上三角木。在冰雪路面上停车，提前减速，尽量使用发动机的约束制动或灵活使用手刹。
因为路宽笔直，景观单调，操作简单，头脑容易麻痹疲劳，容易发生事故。因此，驾驶员在宽敞笔直的道路上行驶时，不能放松警惕，盲目开快车。
上坡前，仔细检查车辆装载是否对称合理，仔细检查车况，尤其是制动性能，必要时尝试制动效果。上坡时尽量用低档一次通过，避免中间换挡。下坡时，请仔细检查手制动器和脚制动器。严禁停止发动机并滑入空档。如果刹车失灵，要充分利用发动机的电缆阻力来控制车速，果断利用自然障碍物对车辆造成阻力，从而消耗车辆的惯性，使车辆停在自然物体处逃逸。
机动车高速行驶，运行中有较大的惯性力和离心力。速度越高，方向越快，汽车的离心力越大。在这种情况下，很容易导致汽车打滑。如果汽车重心较高，路面附着状况良好，则可能造成汽车侧翻事故。提前减速，再次转弯，及早发现障碍物和危险情况，根据情况进行相应处理。
十字路口行人密度高。很容易造成交通事故，此时司机应该高度重视。在交通信号控制的十字路口，可以使用交通信号。在通过没有信号控制的路口时，进入路口前要清楚地看到一定距离内行人和车辆的移动情况，这样才能安全顺利地通过路口。
在繁华地段，行人拥挤，交通状况复杂多变，对安全行车构成一定威胁。所以一定要注意，谨慎驾驶，密切关注行人和车辆的动态，正确判断交通状况的变化。这时候你要有序行驶，严禁超车。
出车前，下车前仔细检查刹车、雨刷、灯光、喇叭、转向等部件。行车时，应酌情放慢车速，前后车间距适当加宽，一般不要超车。如有情况，应尽快采取措施，避免紧急转向和紧急制动，防止车辆侧翻。车辆通过死水路段时，通过前应核实水情，水深不应超过排气管。通过时车速要慢，停车不要熄火。
风对机动车行驶影响不大，但对非机动车和行人影响较大。大风影响行人视线，容易引发事故。在这种情况下，驾驶员应减速，随时准备避让或停车。
雾天能见度低，视线模糊，驾驶员很难看清道路，行车危险。除了打开防雾灯和尾灯，你还应该以非常慢的速度行驶。如果雾太大，你应该在雾散去后停下来开车。
路面湿滑，附着力小，汽车后轮容易打滑空转弯。慢慢开，慢慢开，均匀开。转向和刹车要小心，尽量少用刹车，避免紧急刹车。冰雪路面制动距离长，约为普通沥青路面的3倍。所以在开车的时候，要和前面的车辆保持足够的距离，以便及早发现，提前做好停车准备。严禁滑入空档。路上的冰雪也被雪光反射，容易使驾驶员的视力疲劳，甚至产生短暂的头晕。这时必须减速停车，视力恢复后再继续行驶。
夜间行车时，灯光应齐全、有效并符合规定。根据能见度控制车速，尽量不要超车；需要超车时，应提前连续改变距离和距离灯，必要时应使用喇叭配合。确定前方车辆允许通过后，进行超车。此外，骑车人和行人在入射灯光的照射下会眼花缭乱，看不清道路，所以我们也必须注意骑车人和行人的安全。
首先，不要惊慌，保持冷静和镇定。确保右侧车道没有车辆后，驶入右侧车道。踩刹车踏板减速，降至低档降低车速。(除了ABS制动系统已经安装在车内)。向对面的司机鸣喇叭并闪光。做好离开车道的心理准备，因为任何规避方法都比两车迎面相撞要好。
车辆左右两侧有后视镜看不到的地方。变道前，掉头看看侧车道的交通情况。不要在另一条车道上司机的盲区开车。调整位置，让旁边的司机能从后视镜里看到你。
不要猛踩刹车踏板，因为这会导致汽车打滑(没有防抱死制动系统的汽车)。如果你的车没有配备防抱死制动系统，持续快速踩下制动踏板可以让车安全停下。如果你在高速行驶，你应该立即踩下刹车踏板，并尽快回到低速档。
因为没有人能预测什么时候会发生事故，所以开车时一定要保持警惕和冷静。车空周围要有一定的安全驾驶空间。如果发生紧急情况，驾驶员可以有足够的时间和空空间进行响应；当车速为每小时10公里时，与前方车辆保持一个车身的距离。当汽车速度每小时增加10公里时，车与车之间的距离也应该增加一个车身距离。此外，还应确保车辆长时间处于最佳状态，因为车辆电气部件和配备部件的故障也会导致事故。
可以稍微向右看，避开刺眼的光线。或者道路边缘可以作为行驶标准。如果光线太强，必要时逐渐减速，然后将车停在一旁。
首先，尽量不要吹口哨。同时要从后视镜看身后的道路交通情况，确保避免动物出现，没有任何危险。
如果因加速过度而打滑，停止踩油门踏板；如果是突然刹车引起的，停止踩刹车踏板。你也可以在湿滑的方向开车。只有当你完全控制汽车时，你才能刹车。
如果你和车保持一定的安全距离，如果有机会改变路线，你可以减速，从后视镜看后面的道路交通。还应该通过车灯发出信号，不能影响其他车辆的行驶。如果事情发生得太突然，你应该立即停车，永远不要突然超车。如果挡风玻璃被物体打破，减速停车并联系维修。
但是最重要的是要警惕周围的环境。当心分心或被其他事情分散注意力的司机。谨防司机使用手机或与他人交谈，在公交车上被其他乘客分散注意力，开车时行为不规范。
迅速检查伤者。如果伤者仍然有意识，检查他是否有意识。如果你不省人事，检查最重要的三件事，即呼吸、失血和骨折。如果伤者停止呼吸，应立即进行口对口人工呼吸。如果伤者已经休克，用心肺复苏术抢救他。将双脚举过头顶，帮助血液循环；用外套或被子包裹伤者，保持体温。如果伤者被怀疑颈部或脊柱受伤，千万不要移动他。如果伤者身体某个部位出血，尽快止血。
当跟随其他车辆时，你应该保持清醒和警惕。开车时千万不要分心。提前通过信号灯与其他司机进行清晰有效的沟通，让他们知道你的驾驶意图。采用预防性驾驶方法，预测其他道路使用者的驾驶意图(拷问)，车周围保持一个椭圆形空空间。专注点，不要关注与你驾驶无关的事情。
均匀、缓慢、轻柔地加速；提前刹车，提前把脚从油门踏板上挪开，然后利用车身的惯性滑行。缩短归档时间。如果汽车正在自动换挡，轻轻踩下油门踏板，使变速箱快速换到高档位。当以稳定的速度行驶时，尽量避免不必要的使用加速踏板，以确保车速和您对加速踏板的压力平衡。一旦以稳定的速度行驶，油门踏板上的脚应该完全放松，以保持稳定的供油状态。如果你计划停车超过一分钟，你最好关掉发动机。启动发动机比空运行一分钟消耗更少的燃油。
这些常见的故障都会造成汽油的浪费，车主应该引起重视。
了解驾驶信息意味着持有有效的驾驶证，拥有一辆状态良好的汽车，了解汽车和道路安全的最新消息。这样，可能发生的紧急情况就可以得到处理。每一个合格的驾驶员在上路前都要做好充分的驾驶准备，比如天气、路况等信息，这样就不用在陌生甚至危险的路段停车。
研究表明，使用安全带的乘客和司机存活的几率要大得多，被从座位上扔下去或撞出挡风玻璃的几率也非常小。在熟悉的路线上开车很容易分心。如果你不系安全带，事故会造成更大的伤害。
据统计，总事故中有一半与饮酒有关。为了保命，你要意识到，即使是一杯酒，也可能会影响一个人的警觉性。喝酒后千万不要开车。如果你真的喝醉了，你应该安排别人开车送你回家。
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