全新荣威IMAX8智能驾驶辅助系统足够优秀！

智能驾驶辅助系统不保证完全避免碰撞，仍需保持谨慎驾驶。 #生活技巧# #驾驶安全技巧# #智能驾驶辅助系统#

  在国内汽车碰撞试验中，就不得不提中保研（C-IASI）。它是按照美国公路安全保险协会（IIHS）的试验标准和操作方法，已经形成了成熟的碰撞试验体系。为了得到准确的碰撞试验结果，可以更好地制定汽车保险产品。中国保险研报的考核标准清晰严谨，给人留下“苛刻”的印象。

  经过2020年上汽帕萨特和广本豪鹰双孔的安全测试，这个机构开始受到大量的关注，很多合资品牌都在这个机构的测试中被拉下神坛。近日，又有一款中国品牌车型荣威imax8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的 3 大测试项目7个小项的测试中取得了 "7G" （G= 优秀）的好成绩。

智能驾驶辅助配置丰富

  当然，更高层次的安全在于预防，即主动安全。荣威imax8在FCW（前碰撞警告系统）/AEB（自动制动系统））的两项评价中都获得满分，证明其智能驾驶辅助系统足够优秀。

  荣威imax8搭载AI飞行员智能驾驶辅助系统，由3台毫米波雷达、6台摄像头和12台超声波雷达组成。能全面了解周围行车情况，利用便利机准确及时地做出决策；而全速自适应巡航系统使用起来也非常方便，它可以自动跟随前方的汽车行驶，减少频繁踩刹车和油门的驾驶疲劳。这些主动安全配置明显比传祺M8等同级车更先进，更具科技感，传祺M8只配备了车道偏离预警和车道保持功能。

传祺 M8 仅配有车道偏离预警 + 车道保持

  此外，为了防止驾驶员在驾驶过程中因操作手机、车机而分心的情况发生。荣威imax8还配备了语音控制系统，不仅可以通过语音切换天窗和车窗，调节空调的温度和音量，还可以实现对两侧滑动门和“" 魔吧 " 等设置也能实现声控操作，逼格满满又安全实用。

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