兼顾驾乘舒适与续航里程，这6款新能源车最适合家用丨帮你选车

发布时间：2024-11-23 14:07

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众所周知，新能源纯电市场还处于发展阶段，直观点分析，由于并没有一个相关行业产品标准，所以目前来说市面上的产品可谓是参差不齐。那么究竟什么样的一台新能源纯电车型，才能满足于家用呢？

首先无疑是要有驾控和乘坐的舒适感。而就车型来看，以SUV和轿车作为原型的产品市场上有不少，所以我们的重点会放在续航里程数上。i尚电动认为，能在目前环境下满足中国消费者日常使用和偶尔远行的家用电动车，至少需要有三百公里以上的续航能力。以下6款车型，就均满足这些要求。

荣威Ei5

新车指导价：21.38万-22.38万元

荣威Ei5作为一款新车，整车采用律动设计，完美结合东韵西律，Wagon风格设计让人眼前一亮。它采用正向研发的专属纯电架构，没有原型车，与旧型油改电车型不同，解决了油改电车型普遍的后排凸起以及空间不足问题，所有元素均为首次使用，设计不受任何限制。

这款荣威Ei5号称是“全球首款纯电动互联网休旅车”，提供了互联网豪华版和互联网旗舰版两款车型，它承袭了荣威新型车的所有特点，这其中就包括了实用的互联功能，另外，荣威Ei5的综合续航里程为320km，在40分钟就可以充电至80%。

奇瑞艾瑞泽5e

新车指导价：21.28万-23.28万元

艾瑞泽5e是奇瑞新能源将要推出的首款A级纯电动轿车，行业内外对它的期待值很高，而它的产品力表现也不负众望。在设计上，它与现款的艾瑞泽5差异并不大，仅有一些细节上的不同，例如新能源特有的标识等等。

艾瑞泽5e的续航里程最高能够高达400km以上，这样的成绩完全归功于它所配备的高能量密度三元锂电池，这款电芯能量密度达到125.6Wh/kg。它能够在刹车和滑行时，通过能量回收系统将动能再次转化为电能，延长续航里程，起到了环保的作用。说实话，开这台车出去，要比开艾瑞泽5更时尚，更前卫。

奇瑞瑞虎3xe

新车指导价：15.78万-18.98万元

瑞虎3xe沿用家族化设计理念，与传统燃油车型无异，不过加装了EV专属格栅。而在内饰方面，瑞虎3xe采用蓝+黑的拼色设计，比较独特。这台车也提供两个续航版本车型，共六款车型。

瑞虎3xe配备了49kWh高性能三元锂电池，无论在电池容量还是能量密度等参数上，都在同级别车型中有一定优势。瑞虎3xe新车NEDC综合工况续航里程最高达到了351公里，60km/h等速情况下续航里程更超过400公里以上，也支持快充功能。

比亚迪e5 450

新车指导价：22.07万-23.07万元

比亚迪e5 450与上一代的e5 300外形基本保持一致。这台车的最大改动和上述介绍的EV450相同，主要在于电池部分。e5 450的电池也从磷酸铁锂电池更换为三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg，NEDC综合工况续航400km、60km/h等速续航480km。

同时，它也搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，其能够通过水冷体系控制电池升温以及冷却，进一步提高电池寿命以及车辆在各种环境的适应性。e5 450的电机与此前的e5 300相同，是一台最大马力218匹，峰值扭矩为310牛·米的电动机。对于一台家用新能源轿车来说，这个动力水平是绰绰有余。

比亚迪秦EV 450

新车指导价：24.07万-26.07万元

秦EV450延续了秦100的设计风格，不同之处就是它换装了纯黑色钢琴漆格栅配合镀铬饰条。另外，这台车尾灯的主要光源上由LED灯珠改为LED灯带式，造型上依旧辨识的度极高。这台车的内饰布局和用料变化也不明显。

而它的主要特点，在于全新的三元锂电池。这个电池的能量密度达到140.97Wh/kg，续航里程大幅提升。NEDC工况续航达到400km，等速最大续航可达480km。

电机的最大马力达到218匹，峰值扭矩310牛·米，最大充电功率提升至60kW，充电时间更短。此外，新车还采用了最新的电池智能温控管理系统，提升电池寿命，适应不同地域的工作。EV450的0-100km/h加速时间仅需7.9秒左右。

帝豪EV 450

新车指导价：21.83万-23.83万元

对比EV300，帝豪EV 450外形变化不大，仅在细节进行修改，而内饰方面的变化也不大，值得一提的是G-Netlink3.0吉利智能车载系统，支持蓝牙、导航、手机互联等功能，比较便利。

在动力方面，帝豪EV 450搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，电池采用三元锂电池,容量为52kWh。支持快充模式，从30%到80%仅需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。在60公里/小时等速状态续航里程可达450公里，NEDC综合工况续航里程达400公里。

上述所有车型均受国家新能源政策补贴，实际支付价会低出不少，如果你对它感兴趣，就去经销商咨询吧。