近年来随着“以人为本”设计理念的实施贯彻，越来越多无障碍化设计出现在大众视野里，当一个城市充满“无障碍设计”则意味着方便所有人的生活，提升整个城市的生活品质。
而无障碍化设计在为老幼、残障人士等相对弱势人群的生活与出行活动提供方便的同时，也对提高广大普通人群的生活品质有重大意义。
现在就让我们来看看那些超暖心的无障碍设计吧。
无障碍化之出入口
路面设计平坦，控制一定范围内高差，路宽至少在120厘米以上。
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道路两侧设路沿,通路部分路面平坦不打滑。
出入口转角处周围要有足够空间,以便轮椅使用者停留。
无障碍化之园路
园路路宽应保证轮椅使用者与步行者可错身通过。
重视盲文地砖运用,设置引导标志，对于身体残疾者不能通过的路,要有预先告知标志。
在不安全地方,除设置危险标志外,还须加设护栏,最好加以盲文点字说明。
同时园路上的排水沟,集水槽应加盖。
无障碍化之标志物
对于弱视弱听者和聋哑人来说，路标、指示牌、地图等标识物非常重要。
标识物设计应采用鲜艳明亮的颜色，以刺激人的视觉,易引起残疾人或老年人的注意,使人易于识别。
无障碍化之坡道台阶
坡道是无障碍设计中的重点，是帮助行为不便者克服地面高差、保证垂直移动的重要手段。
当台阶成为行为不便者障碍，则需要用坡道来解决地面高差问题，因此有台阶的地方一定要有坡道。
对于轮椅使用者，坡道应缓且防滑，设有护栏和良好照明。在坡长每超过10米时,则设置一休息平台。
同时台阶踏面宽应在30—35厘米,级高应在10—16厘米,幅宽至少在1米左右,踏面材料要防滑。
其他无障碍设计
比如厕所、座椅、垃圾箱等设计，其位置高度应方便轮椅使用者接近并使用,且不妨碍视觉障碍者通行。
盲道规划应避免各种障碍物，同时盲道应形成连贯统一体系。
电线杆、渗井盖、矗立式标志牌设置等应尽量避免设于人行道上，以免阻碍人行。
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