比亚迪首发高阶智能驾驶辅助系统命名“天神之眼”

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比亚迪智能驾驶系统“天神之眼”亮点解析

比亚迪集团在 腾势N7 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上全球首发了名为“天神之眼”的高阶智能驾驶辅助系统。这套系统具有三大特点，让我们一一解析。

首先，比亚迪采用了中央计算平台区域控制器深度协同的系统架构。相较于市场上其他智能驾驶辅助系统，比亚迪的系统采用了全自研的技术，能够实现整车融合感知、精准控制、协同执行。通过这种架构，比亚迪可以更好地利用算法和传感器数据，保证驾驶辅助系统的稳定性和精准性。

其次，比亚迪的智能驾驶系统还融合了整车级实时数据。除了常见的摄像头、雷达等传感器数据外，比亚迪的系统还融合了惯导、电机旋变、轮速、转向、胎压等整车级数据，使得车辆能够接收更广泛的信号，从而更全面、准确地感知周围环境，为决策提供更多的输入。这种整车级融合感知平台的设计，使得比亚迪的智能驾驶系统能够更好地应对各种驾驶场景，包括丁字路口遇险、鬼探头、高速避障等。

另外，比亚迪首创提出了控制算法的分布式布局。相较于其他智能驾驶辅助系统的单一与分散决策方式，比亚迪依托于全自研的控制架构，通过中央计算平台根据各个领域控制器的优势，进行科学的分布式算法布局，以实现精准控制。这种分布式布局能够最大限度地提高决策效果，保证车辆的安全性和稳定性。

最后，比亚迪的智能驾驶系统通过自研的驱动、转向、制动等毫秒级控制响应，实现了高效的执行。这意味着系统能够及时识别、快速纠正行驶过程中可能发生的问题，并进行精准控制，确保驾驶安全。

比亚迪智能驾驶系统的发展与应用

比亚迪的智能驾驶系统在技术方案上提供了两个选择：标准版和高阶版。高阶版的“天神之眼”最大的亮点就是整车级融合感知。这一方案的设计思路与之前发布的关于底盘控制技术的云辇系统有一些相似之处。通过整车级融合感知，比亚迪的智能驾驶系统在实际驾驶中将展现出怎样的表现，值得我们极为期待。

此外，比亚迪在开发智能驾驶系统时也注重了对车载计算平台的研发。他们自行设计和生产了车载计算平台，并通过大规模量产车的测试和数据收集，进行了模型的训练和仿真。这些努力为比亚迪智能驾驶系统的稳定性和可靠性提供了有力的支持。

从发布会现场的展示来看，比亚迪的智能驾驶系统在面对日常驾驶场景时表现出色，如丁字路口遇险、鬼探头、高速避障等场景都能够应付自如。另外，系统还能够实现车辆100%自主完成泊车，确保停车过程的便利和安全。

个人总结

通过对比亚迪智能驾驶系统“天神之眼”的了解，我认为该系统在智能驾驶领域有着较为突出的优势。

首先，比亚迪的系统采用了全自研的技术，从硬件设计到软件算法都具备自主研发能力，使得系统在整车级融合感知、精准控制和协同执行上表现出色。

其次，比亚迪智能驾驶系统综合利用了各种传感器数据，并通过整车级融合感知平台，提供了更全面、准确的感知能力，为决策提供更多的输入。

另外，比亚迪首创的控制算法的分布式布局，使得系统的决策能力更具优势，能够更好地实现精准控制。

最后，通过自研的驱动、转向、制动等控制技术，比亚迪的智能驾驶系统能够快速识别和纠正问题，确保驾驶安全和稳定性。

综上所述，比亚迪智能驾驶系统“天神之眼”具备较高的技术水平和可靠性，能够在日常驾驶中提供全方位的驾驶辅助、陪伴和救助功能。这无疑将为用户带来更安全、舒适的驾驶体验，也进一步推动了智能驾驶技术在汽车行业的发展。相信随着技术的不断进步和创新，智能驾驶系统将在未来的汽车领域发挥更加重要的作用，我们有理由对智能驾驶的未来持乐观态度。

在未来的汽车领域发挥更加重要的作用，我们有理由对智能驾驶的未来持乐观态度。

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