class="news-detail-header">捷豹回收电池用作储能单元 容量125千瓦时/可双向充放电

购买大容量家电时，要考虑其单位千瓦时能耗，而非单一价格 #生活常识# #环保节能技巧# #家电能效标准#

易车讯日前，捷豹宣布与Pramac合作，开发了一款零排放的储能单元。其中，电池部分源自捷豹I-PACE的回收电池，以及其他原型车和工程测试车的电池。

据悉，Pramac公司的电池技术全称Energy Storage System (ESS)，特点是使用回收再利用的锂离子电池。其系统容量为125千瓦时，具备太阳能充电和双向充放电功能，额定功率可达22千瓦。

作为参考，捷豹I-PACE搭载了90千瓦时的锂离子电池，续航里程470公里，电动机功率400马力，峰值扭矩696牛·米，百公里加速时间4.8秒。捷豹承诺电池8年/16万公里的质保，在此期间电池至少保持70%的健康状态。

目前，捷豹TCS Racing车队正在备战2022世界电动方程式锦标赛，在英国和西班牙的测试中，ESS储能单元将负责车辆诊断设备的供电及相关测试。

责任编辑: 朱光华

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