多瓶颈路段出行行为分析及拥堵收费策略研究

自驾出行时，合理规划路线，避开拥堵和收费路段。 #生活常识# #日常生活小窍门# #出行建议# #家庭出行节省交通费#

摘要：随着社会经济的发展和城市化进程的加快，城市的机动车保有量和居民出行需求量也相应增长，道路交通需求远远超过供给能力，拥堵成为必然结果。其中，特定时段大量通勤个体的集聚出行使得高峰期交通拥堵问题尤为突出。在缓解交通拥堵的众多方法中，拥堵收费作为交通需求管理的一种经济手段对其发挥着积极作用;而解释和预测通勤者的出行行为则是制定该策略的基础工作之一。在研究通勤出行行为的过程中，瓶颈模型以简单、直观的方式刻画了高峰期出行行为，其研究有助于人们认识城市通勤出行规律。但已有文献多讨论单一瓶颈模型及其扩展，对多瓶颈路段交通网络缺乏拥堵收费方面...

关键词：

道路拥堵用户均衡出行决策出发时间选择收费策略

授予学位：

硕士

学科专业：

交通运输工程

导师姓名：

丁建勋

学位年度：

2017

语种：

中文

分类号：

U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：

2017-07-31 （万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

网址：多瓶颈路段出行行为分析及拥堵收费策略研究 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/277418

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