杜絕“一車拉” 長沙今年將基本建成生活垃圾分類處理體系

建立垃圾分类系统，回收利用资源，降低处理成本。 #生活技巧# #节省生活成本# #低碳生活# #低碳城市生活#

長沙市生活垃圾分類濕垃圾處理廠外景

垃圾處理廠內轉運車輛正在工作。 受訪者 供圖

　　辛苦分好類的垃圾，卻被混裝成一車拉走，那分類還有什麼意義?提及垃圾分類，很多市民都會產生這樣的疑問。

　　記者5月21日從長沙市城管執法局獲悉，長沙今年將基本建成生活垃圾分類處理體系，目前終端處理設施已建成，將逐步增加專業運輸車數量，有效杜絕“一車拉”現象。

　　今年基本建成生活垃圾分類處理體系

　　“今年是長沙‘垃圾分類提升年’，長沙將加大力度推動垃圾分類工作在全國走在前列。”長沙市城管執法局相關負責人介紹，今年，長沙將在各區縣(市)基本建成以其他垃圾(干垃圾)、廚余垃圾(濕垃圾)、可回收垃圾、其他垃圾為基本類型的生活垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理體系。

　　目前，長沙全市居民小區已投放分類垃圾桶18萬余個，主次干道更換其他垃圾(干垃圾)和可回收物兩分類垃圾桶7000余組，配備分類運輸車輛1100余台，改造新建廚余垃圾(濕垃圾)站82座。

　　今年，長沙還將結合廚余垃圾產生量的增長情況，逐步增加廚余垃圾站和廚余垃圾運輸車的數量，同時集中為全市已實施生活垃圾分類的633個社區各配備1台生活垃圾分類收集轉運車。

　　終端處理設施基本建成，處置能力充足

　　在長沙市產生的生活垃圾總量中，餐廚垃圾、廚余垃圾等濕垃圾約佔一半。

　　5月21日上午10時許，在長沙市廚余垃圾(濕垃圾)處理項目現場，各區的專用轉運車輛正進進出出，十分繁忙。現場工作人員介紹，從全市各區收集的廚余垃圾(濕垃圾)首先將在這裡破袋破碎、壓榨脫水，經過水、渣分離后，高濃度有機廢水進行厭氧發酵，制得的沼氣通過園區沼氣處理系統資源化利用，剩余廢渣通過專用轉運車運送至市固廢處理場清潔焚燒和資源化利用。

　　從2012年起，長沙不斷在建設和完善垃圾處置終端設施。按照國家最新分類，建設了處置餐廚垃圾的長沙市餐廚垃圾處理場;建設有處置家庭廚余垃圾(濕垃圾)的長沙市廚余垃圾處理項目;對於農貿市場果蔬垃圾的其他廚余垃圾，採取因地制宜，建成14處其他廚余垃圾場內處理項目，處置能力充足。

　　另外，長沙有處置其他垃圾(干垃圾)的固廢填埋場1處、清潔焚燒發電廠1處，日處理垃圾約7200噸，末端能力充足。有害垃圾回收后，則運往長沙危險廢物處置中心進行專業化、無害化處置，年處置能力5.7萬余噸。同時，對於可回收垃圾，鼓勵企業參與回收再利用。

　　環衛運輸環節基本杜絕“一車拉”現象

　　目前，在長沙生活垃圾分類工作中，居民將分類好的垃圾分別投放至相對應的垃圾桶，由物業或社區保潔分類收集至其他垃圾(干垃圾)或廚余垃圾(濕垃圾)垃圾站后，再統一由各區環衛部門收集分別運送至各自的處理中心進行處置。

　　長沙市雨花區環衛局一名工作人員介紹了雨花區的做法，為了解決分類后再混裝成一車的問題，他們新建改造了15座濕垃圾站，配備一定數量的運輸濕垃圾的專用車輛。值班人員會對進入濕垃圾站的濕垃圾進行檢查，發現未實行分類或分類不符合要求一律拒收。

　　濕垃圾混合投放的現象基本解決，但干垃圾站受前端未分類影響，混合投放現象還是存在。

　　“要解決‘一車拉’現象，關鍵在社區和物業公司。”工作人員直言不諱地說，通過這兩年努力，在環衛部門的運輸環節，基本做到了分類運輸。現在主要有部分社區和小區物業，為了省事，一些小區直接將分好類的垃圾混合運至收運干垃圾的垃圾站。

　　“希望居民能養成垃圾分類意識，小區物業以及社區更是如此。”該工作人員還說，即將出台的法規裡有對分類收運做要求，希望能起到約束作用。(記者 楊潔規)

(責編：羅帥、唐李晗)

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