智能交通系统

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智能交通系统机械工程学院机械081班周扬理20082001217智能交通系统仔细观察不难发现,智能交通系统已经深入我们生活的方方面面:电子警察、GPS、不停车收费公路等都属于智能交通范畴。然而,很多人对智能交通还未形成深刻的认识,什么是智能交通?智能交通的常用领域有哪些?目前智能交通发展进度如何?智能交通的未来发展又是如何?一、什么是智能交通智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。二、智能交通在现代社会的应用领域智能交通的应用领域非常广泛。而在我国,智能交通出现最早、应用最多、最常见的领域主要包括以下三方面:(1)不停车收费系统自1988年我国首条高速公路建成通车,就是以封闭式人工收费模式出现的。人工收费是早期高速公路收费普遍采用的模式,后来发展到半自动收费。这两种也是目前最常见的高速路收费方式。但是,停车、缴费、启动,对于高速公路每日庞大的车流量来说,这样一整套收费程序不仅耗费时间,而且容易造成交通拥堵。为了解决因交通拥堵带来的车辆油耗、空气污染等问题,以及避免人工收费过程中可能产生的营私舞弊现象的出现,电子不停车收费(ETC)在90年代应时诞生并迅速发展成一种崭新的收费方式,对提高收费道路通行能力,满足道路通行者简便支付通行费等有明显的效应。各个国家开始积极研制不停车电子收费系统。由于该技术对提高收费道路通行能力、满足道路通行者简便支付通行费等有明显的效应,该技术的发展应用在短时间内形成了规模效益。我国已建的高速公路,以及各省市的大部分独立大桥、隧道,城市环线、贷款集资道路均为收费道路。在收费道路迅速发展及逐步扩大的背景下,道路收费系统及其技术成为国内关注的对象。在欧、美、日等国家先后使用不停车收费系统并获得成功之后,我国也着手推广这一先进技术。1、概述不停车收费系统又称电子收费系统ElectronicTollCollectionSystem,简称ETC系统)是以现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术等高新技术为主导,实现车辆不停车自动收费的智能交通子系统。该系统通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通信,在不需要司机停车和其他收费人员操作的情况下,自动完成收费处理过程。不停车、无人操作和无现金交易是电子收费系统的三个主要特点。ETC系统主要包括四部分:电子标识卡、收发器、微处理器和车道控制器。电子标识卡即有源电子射频卡,也被看做车辆的“身份证”。它存储了车辆的编号及相关信息,在车辆通过车道时,电子标识卡与射频天线以专用短程通信(DedicatedShort-munication,简称DSRC)方式进行数据交换,将车辆信息传递出去;装有微波线路的收发器具备很强的抗干扰性和快速通讯能力;微处理器相当于“翻译机”,可以将标识卡传递过来的信息进行翻译并传至车道控制器,进而获取车辆资料;根据卡上的信息,车道控制器可以判定通过车辆是否有正常通过的权力,还可判断卡的有效性,并起动相应的交通标志,也可以发出警告给车主必要的提示,如果发生违章闯关现象也可驱动抓拍系统进行违章取证等。可以说,射频识别技术技术的使用使得不停车收费系统先天的具有了收费技术上的优势,同时,对于城市而言,它还拥有了管理和控制城市交通的潜在能力。在交通繁忙低端都可

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