东南大学公开课：交通管理与控制

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【第1集】1. 交通管理与控制的产生、发展与演变（上） 译

【第2集】1. 交通管理与控制的产生、发展与演变（下） 译

【第3集】2.交通管理与控制的主要原则及问题分析（上） 译

【第4集】2.交通管理与控制的主要原则及问题分析（下） 译

【第9集】3. 交通需求管理评价的分类与方法（上） 译

【第10集】3. 交通需求管理评价的分类与方法（下） 译

【第11集】1. 机动车交通特性及车速管理依据（上） 译

【第12集】1. 机动车交通特性及车速管理依据（下） 译

【第15集】3. 机动车单向交通管理方法—1（上） 译

【第16集】3. 机动车单向交通管理方法—1（下） 译

【第17集】4. 机动车单向交通管理方法—2（上） 译

【第18集】4. 机动车单向交通管理方法—2（下） 译

【第19集】5. 机动车变向交通管理方法（上） 译

【第20集】5. 机动车变向交通管理方法（下） 译

【第21集】6. 机动车交通接入管理方法（上） 译

【第22集】6. 机动车交通接入管理方法（下） 译

【第23集】7. 机动车专用车道管理方法-1（上） 译

【第24集】7. 机动车专用车道管理方法-1（下） 译

【第25集】8. 机动车专用车道管理方法-2（上） 译

【第26集】8. 机动车专用车道管理方法-2（下） 译

【第29集】2. 行人交通路段与交叉口管理方法（上） 译

【第30集】2. 行人交通路段与交叉口管理方法（下） 译

【第31集】3. 路段行人过街与信号控制管理方法（上） 译

【第32集】3. 路段行人过街与信号控制管理方法（下） 译

【第33集】4. 自行车交通路段管理方法（上） 译

【第34集】4. 自行车交通路段管理方法（下） 译

【第36集】5. 交叉口自行车交通管理方法（上） 译

【第37集】5. 交叉口自行车交通管理方法（下） 译

【第39集】1. 停车交通基本定义及问题分析（上） 译

【第40集】1. 停车交通基本定义及问题分析（下） 译

【第43集】3. 停车交通供需平衡管理方法-1（上） 译

【第44集】3. 停车交通供需平衡管理方法-1（下） 译

【第45集】3. 停车交通供需平衡管理方法-1 译

【第46集】4. 停车交通供需平衡管理方法-2分价、分时、共享（上） 译

【第47集】4. 停车交通供需平衡管理方法-2分价、分时、共享（下） 译

【第48集】4. 停车交通供需平衡管理方法-2分价、分时、共享 译

【第49集】5. 停车交通系统管理方法-路内停车管理（上） 译

【第50集】5. 停车交通系统管理方法-路内停车管理（下） 译

【第51集】6. 停车交通系统管理方法-路外停车管理（上） 译

【第52集】6. 停车交通系统管理方法-路外停车管理（下） 译

【第53集】7. 停车交通信息化管理方法（上） 译

【第54集】7. 停车交通信息化管理方法（下） 译

【第58集】2.单点交叉口信号控制基本要素（上） 译

【第59集】2.单点交叉口信号控制基本要素（下） 译

【第60集】3.信号控制的相序图和控制图（上） 译

【第61集】3.信号控制的相序图和控制图（下） 译

【第62集】4.两难区域与黄灯、全红时长计算（上） 译

【第63集】4.两难区域与黄灯、全红时长计算（下） 译

【第67集】7.有效绿灯时间、绿信比、流率比（上） 译

【第68集】7.有效绿灯时间、绿信比、流率比（下） 译

【第71集】9.基于直行当量的流率比计算方法（上） 译

【第72集】9.基于直行当量的流率比计算方法（下） 译

【第74集】11.最短信号周期与实用信号周期（上） 译

【第75集】11.最短信号周期与实用信号周期（下） 译

【第76集】12.基本信号控制相位方案初步设计方法（上） 译

【第77集】12.基本信号控制相位方案初步设计方法（下） 译

【第80集】14.信号控制方案设计案例分析（上） 译

【第81集】14.信号控制方案设计案例分析（下） 译

【第84集】16.早启迟断式相位方案设计案例（上） 译

【第85集】16.早启迟断式相位方案设计案例（下） 译

【第86集】17.特殊交叉口信号控制-T形交叉口（上） 译

【第87集】17.特殊交叉口信号控制-T形交叉口（下） 译

【第88集】18.特殊交叉口信号控制-环形交叉口2次停车控制（上） 译

【第89集】18.特殊交叉口信号控制-环形交叉口2次停车控制（下） 译

【第90集】19.感应式信号控制的条件与工作原理（上） 译

【第91集】19.感应式信号控制的条件与工作原理（下） 译

【第94集】21.感应式信号控制案例分析（上） 译

【第95集】21.感应式信号控制案例分析（下） 译

【第102集】4.Scoot系统与ACTRA控制系统（上） 译

【第103集】4.Scoot系统与ACTRA控制系统（下） 译

【第104集】1.平面交叉口类型的划分及交通管理原则（上） 译

【第105集】1.平面交叉口类型的划分及交通管理原则（下） 译

【第106集】2.平面交叉口安全视距计算（上） 译

【第107集】2.平面交叉口安全视距计算（下） 译

【第109集】4.平面交叉口功能区划分与接入管理（上） 译

【第110集】4.平面交叉口功能区划分与接入管理（下） 译

【第111集】5.交叉口渠化含义、作用、原则及设计要素（上） 译

【第112集】5.交叉口渠化含义、作用、原则及设计要素（下） 译

【第113集】6.平面交叉口主要渠化措施（上） 译

【第114集】6.平面交叉口主要渠化措施（下） 译

【第117集】2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-1 译

【第118集】2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-2（上） 译

【第119集】2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-2（下） 译

【第120集】2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-3（上） 译

【第121集】2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-3（下） 译

【第122集】3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-1（上） 译

【第123集】3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-1（下） 译

【第124集】3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-2（上） 译

【第125集】3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-2（下） 译

【第126集】3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-3 译

【第127集】4.信号控制交叉口延误概述（上） 译

【第128集】4.信号控制交叉口延误概述（下） 译

【第129集】5.控制性延误分析的稳态理论（上） 译

【第130集】5.控制性延误分析的稳态理论（下） 译

【第133集】7.控制性延误分析的定数理论（上） 译

【第134集】7.控制性延误分析的定数理论（下） 译

【第135集】8.过渡函数曲线与延误实用公式（上） 译

【第136集】8.过渡函数曲线与延误实用公式（下） 译

【第137集】9.信号交叉口通行能力计算及实例分析（上） 译

【第138集】9.信号交叉口通行能力计算及实例分析（下） 译

【第139集】10.关于复合相位的分析方法（上） 译

【第140集】10.关于复合相位的分析方法（下） 译

【第141集】11.饱和流率和启动损失的实测方法（上） 译

【第142集】11.饱和流率和启动损失的实测方法（下） 译

【第143集】1.信号协调控制的基本要素（上） 译

【第144集】1.信号协调控制的基本要素（下） 译

【第146集】3.考虑排队车辆的单向绿波设计（上） 译

【第147集】3.考虑排队车辆的单向绿波设计（下） 译

【第152集】7.双向绿波相位差确定的图解法（上） 译

【第153集】7.双向绿波相位差确定的图解法（下） 译

【第156集】9.干线信号协调控制数解法结果分析（上） 译

【第157集】9.干线信号协调控制数解法结果分析（下） 译

【第158集】10.干线信号协调控制的设计流程（上） 译

【第159集】10.干线信号协调控制的设计流程（下） 译

【第169集】2.道路交通标志与标线概述（上） 译

【第170集】2.道路交通标志与标线概述（下） 译

【第171集】3. 道路交通标志与标线设置要点（上） 译

【第172集】3. 道路交通标志与标线设置要点（下） 译

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