减碳时代小车当道?四款环保小车热荐

发布时间:2024-11-29 18:50

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  2009年12月7日,哥本哈根气候变化大会召开,商讨全球减排措施。虽然距离最终有效的框架公约出炉尚待时日,但减排已经成为了时代主音符之一。可以说,现在开始,全球开始进入“减碳时代”。

  2009年11月30日,第七届广州国际车展闭幕。车展期间,一款款靓丽而环保的小型车纷纷亮相,提前吹响了减碳时代的小车集结号。

  由于合资品牌的主流小型车如新飞度、雅力士、马自达2、标致207都上市不久,还没有到换代周期,因此,本届广州车展就成了自主品牌小车尽情表演的主场,有几款小车不仅造型时尚动感,在平台技术、配置水平、内部空间等方面都有许多可圈可点之处。

  小车空间王——海马丘比特

  首先值得推荐的是海马汽车首款A0级家轿丘比特,这款车以前的代号为海马M2,这次公布“丘比特”的中文名称,让人印象深刻,过目不忘。乍一看,丘比特和马自达2有些神似,但仔细一看,它和马自达2又有着明显的区别,特别是车身中后部更加饱满、有力,线条也更加硬朗,浑身上下无不散发着年轻时尚的气息;大幅度倾斜的A柱与上扬的腰线相映衬,形成一触即发的态势。

丘比特(图片 配置 贴吧 报价)

  丘比特长达2500mm的轴距是同级之冠。加之精心布局的C柱及立面倾角设计,不仅让前排视野宽广,更使后排乘员获得了从头部、肩部再到膝部的高敞空间。值得称道的还有宽敞实用的载物空间。4/6可折叠后排座椅设计,后排整体可翻转的空间组合,使得丘比特载多人更可载大物,堪称小车中的“空间之王”,仅凭这一点,丘比特就可以从竞争对手中抢得不少订单。

  据了解,丘比特从现在开始已经接受全面预定,定于12月底上市,预售价在5.5万~7万之间。

  运动小将——长城凌傲

  同样是自主品牌的长城凌傲,走的是运动路线,它外观动感时尚,个性鲜明、活力十足;采用1.3和1.5两款全铝VVT发动机,在保持小排量节油的特点时(官方数据60km等速时百公里油耗为将仅为4.5升)榨取更多的动力性能,功率最大分别达到68千瓦/6000转和77千瓦/6000转。而变速器方面除了传统的手动变速器之外还有CVT变速器可以选择,相对于普通AT来说,具有更小的动力损失,同时达到良好的平顺性。

凌傲(图片 配置 贴吧 报价)

  在广州车展上,长城汽车宣布了凌傲的售价,1.3L豪华版为5.79万元,1.5L豪华版为6.19万元。两种排量均有CVT无级变速车型,最低售价7.19万元起。和其他自主品牌A0级家轿相比,凌傲的价格似乎有些偏高,但相信其运动个性的造型还是能够吸引一批消费者。

  经济实用主义——威姿V1、夏利N5

  作为国内自主汽车品牌领军者的天津一汽,也推出威姿V1和夏利N5响应环保经济号召。

  威姿V1搭载一汽集团自主研发CA4GA1高性能发动机,并搭匹配5速手自一体变速器。采用进气VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)国际尖端科技,加上采用工程塑料进气管和日本电装公司其的新一代电喷系统,大大提高发动机的进、排气效率,使得汽油燃烧更加充分,发动机的扭矩和功率也得到进一步的提高,额定功率达到67kW/6000r/min,升功率大于50kW,最大扭矩达到120Nm/4400r/min。目前存在1.0L和1.3L两种不同排量。

  这款由天津一汽自主研发的发动机具有重要的战略意义,不但在未来有可能扩展至1.5L排量,亦有可能在日后加入时下流行的涡轮增压技术,打造1.3T发动机。

  而夏利N5则搭载1.0和1.3升发动机,其中全新1.3升CA4GA1发动机,采用了先进的VCT-i技术(智能可变气门正时系统),双顶置凸轮轴、16气门设计,最大功率67千瓦,最大扭矩120牛米,90km/h等速油耗百公里5.49升,尾气排放达到国Ⅳ标准。

  小车,向来以小巧时尚、灵动活泼见长。在本次广州车展上,我们也欣喜地发现,自主品牌的品质和设计水平提升非常快,和合资品牌相比毫不逊色。值得一提的是,作为自主先锋的海马汽车还形成了自己的造车思想——“家轿进化论”,这表明自主品牌已经走出简单模仿、抄袭的怪圈,开始形成自己的发展模式,走出自己的发展道路。

  节能减碳,小车当道。在全球变暖加速的今天,小型车已经成为节能减排的代言人。我们有理由相信,在经历多年的低迷、徘徊之后,2010年小型车将迎来真正的春天!

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