罗夫于加利福尼亚首设电动汽车充电站，后续可期

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罗夫的 40 个有顶篷的电动汽车充电站组合，其中包含 28 个特斯拉 V4 NACS 以及 12 个 ABB SAE CCS 和 CHAdeMO，现场工作人员每天都会对每个充电站进行检查。一个 Gelson 的 ReCharge 就在现场，这是针对高端市场的一个版本，其规模已做调整以满足电动汽车车主的需求。如今充电站缺少不少便利设施，像 24/7 安保、安全的室内工作区域、浴室以及 Wi-Fi 等。

初创公司罗夫今天在加利福尼亚州的圣安娜预展了它的第一个充电站，这是他们短期内计划的 11 个当中的第一个。未来的计划包含扩展到全国其他的电动汽车据点。罗夫是电动汽车充电领域的新独立参与者，这个第一个充电站定于 10 月 15 日开放。

董事长兼首席执行官比尔·里德本人就是一位电动汽车车主，他对电动汽车充电也有着跟您一样的抱怨。他曾经碰到过坏掉的充电器，因为无处可去，只能在车里苦苦等待，还得找地方上厕所。而且他还因为不确定的 Wi-Fi 以及像没有垃圾桶和挡风玻璃清洗刮水器这类简单的事儿而烦恼。

始于充电

这里的主角是充电器，这里有特斯拉 NACS、ABB CCS 和 CHAdeMO 等多种类型，每一个都位于一个大顶棚之下。28 个特斯拉充电器是最新的 V4 超级充电器，它们以惯常的方式运行。另外 12 个是 ABB 生产的 SAE CCS，通过 Rove 应用程序进行计费。其中两个具有 CHAdeMO 和 CCS 插头的组合，其余的都是纯 CCS。在这 12 个充电器中，两个是 350 千瓦的装置，其余的是 184 千瓦的装置。

没有充电器被设置为能与另一辆车共享电力，并且所有充电器的放置位置都能确保任何端口都能通过电线触及，且电线不会重叠。我们无法告诉您，当有人出于充分的理由别无选择，只能使用“错误”的充电器，因为场地布局不正确，然后又有人来了却无法使用空位，这是多么令人沮丧啊。此外，现场工作人员在轮班开始时会检查每个充电器，并接受过运行诊断和更换常见部件的培训。工作人员还接受过培训，以引导例如雪佛兰 Bolt 车主远离他们无法受益的 350 千瓦充电站。

罗夫的秘诀

为了实现这一目标，罗夫需要一个依托。结果是格尔森超市，这是一家在洛杉矶广为人知的高端连锁超市。就像全食超市那样，但那里仍有百事可乐和可口可乐的产品。但一个全尺寸的格尔森超市会有点大，所以他们想出了格尔森“再充电”超市，这是一个比迷你超市大一点的小型超市的形式。你可以买一些杂货，还有包装好的饭菜和饮料。

您在这里购物不需要电动汽车，因为市场对任何人开放。当商店关门时，这里仍有 24 小时安保，还有一个封闭空间，里面配备了 Wi-Fi、可供数台笔记本电脑使用的电源以及卫生间。在外面，有刮水刷和垃圾桶，而且到处都亮堂堂的。这里还有一个免下车式洗车房和吸尘器。

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