“这是我们的希望之港！”

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11月14日晚，伊萨贝尔参加钱凯港开港仪式。 采访对象供图

　　本报记者 白波

　　与中国合伙人携秘鲁羊驼玩偶这一明星展品连续第七次亮相进博会后，“温暖驼”联合创始人伊萨贝尔·赛阿回到了秘鲁。很快，她就见证了中秘之间的又一历史时刻。

　　当地时间11月14日晚，秘鲁钱凯港开港，中秘两国元首以视频方式共同出席开港仪式。伊萨贝尔作为受邀嘉宾参加了现场仪式。

　　“我感动极了！钱凯港对秘鲁人民来说意味着很多希望、很多机会，意味着更多的工作岗位，更意味着与其他国家建立良好关系，这是我们的希望之港！”伊萨贝尔告诉本报记者，多年来，由秘鲁工匠手工制作的羊驼玩偶通过海运出口中国，钱凯港的开通将大大节省运输时间和成本。

　　中国与秘鲁虽然相隔万里却合作密切，中国是秘鲁的全球最大贸易伙伴。但在钱凯港建成前，秘鲁没有可停靠大型集装箱船舶的港口，亚洲发往南美洲的大宗货物需要在墨西哥、巴拿马等地停靠中转，产品分装后再运到秘鲁等国，而秘鲁、巴西、玻利维亚等南美洲国家的货物也无法直接运往中国，需要先运到墨西哥或美国。随着钱凯港的开通，中秘间单程海运时间缩短到了23天，物流成本节约超过20%，极大提升了贸易便利性。

　　2019年1月，中远海运集团与火山矿业达成合作意向，投资秘鲁钱凯港项目，2021年6月正式开工建设。钱凯港位于秘鲁首都利马以北约78公里的钱凯湾内，是中远海运在南美洲第一个控股绿地码头项目，中远海运港口有限公司持股60%。港口地理位置优越，拥有良好的自然水深和开山回填形成的宽阔陆域，最大水深17.8米，有4个码头泊位，能挂靠全球最大集装箱船。钱凯港设计年吞吐能力初期为集装箱100万标准箱，远期150万标准箱，散杂货600万吨，滚装汽车16万辆。港区紧临泛美公路，陆运交通通达经济腹地，十分便捷。由于秘鲁约60%的经济活动集中在利马及其周边地区，钱凯港的地理位置极具战略意义。

　　中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波对本报记者介绍，钱凯港是一座绿色低碳的现代化智慧港口，引进了远控智能化装卸设备及电动集装箱卡车等技术，充分提高集装箱作业效率。预计每年将为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个直接就业岗位。

　　正在拉美访问的清华大学拉美中心主任陈涛涛对本报记者说，秘鲁是一个开放的国家，近20多年来，中秘两国经贸合作进展迅速。中国企业在秘投资为秘鲁经济社会发展做出很大贡献，她举例说，中铝、五矿和首钢在秘鲁关心社区发展，努力支持社区企业，为民众提供尽可能多的工作岗位，营造了更舒适的生活环境；中设集团投资利马三大区饮用水和污水系统升级改造项目，造福贫民窟居民。

　　在伊萨贝尔看来，秘中良好合作是不同国家“团结起来做大事”的典型例子。她举例说，中国需要矿产等原材料，秘鲁有；秘鲁需要矿业等领域的先进技术，中国有。

　　2012年以来，中国一直是拉丁美洲第二大贸易伙伴和主要投资来源国。现在，中拉贸易额已接近5000亿美元。联合国近期发布的《2024拉美和加勒比地区国际贸易展望》报告显示，中国将是拉美增长最快的出口市场。欧美同学会西葡拉美分会商会常务副会长安大力对本报记者说，钱凯港的建设是中国经济崛起后，对南美洲巴西、阿根廷等大西洋沿岸出口大国产生的巨大需求所推动的。货物从巴西经钱凯港运到中国，是一条巴西货物输往中国的“最短路线”。

　　秘鲁对钱凯港抱有巨大期待。“我们的目标是成为拉丁美洲的新加坡，这样货物就可以通过这里运往亚洲。”秘鲁交通和通信部部长雷耶斯直言，钱凯港将使秘鲁成为南美洲国家通往亚洲的出口。

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