新势力=不干事？这家车企高等级辅助驾驶已领先全球！

发布时间：2024-12-02 06:44

对于高级辅助驾驶，如高速公路跟车辅助，要保持适当的安全距离 #生活技巧# #驾驶技巧# #智能驾驶辅助#

当新势力品牌横空问世以来，一直饱受大家的质疑与谩骂，通过近几年激烈竞争市场的筛选，得以存留的新势力多少也有几分实力。

尤其是在智能驾驶领域方面，新势力品牌甚至处于行业领导者地位。如新势力三强蔚小理中的小鹏汽车，近日就量产了国内首个城市场景高等级辅助驾驶，使其在自动驾驶领域的实力已经接近世界领先水平，并在部分细分化场景实现超越。

对比来看，与理想汽车表示2025年实现高速路和封闭道路下的L4级自动驾驶，以及蔚来与因特尔的自动驾驶技术公司Mobi leye合作不同的是，小鹏汽车得益于一直坚持的全栈自研，才得以率先量产城市场景高等辅助驾驶。在此之下，小鹏汽车做到了真正秉承注重量产、注重落地的造车理念。

从技术角度而言，小鹏的城市NGP功能采用了行业首创多重融合方案，包括了摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感知元件作为互补，同时布局在车头前的两颗激光雷达相比布局在车顶具有水平视觉更广和垂直视野盲区更小。另外，行业首创的仪表SR模拟显示，可以把傍车转向灯信号、车辆可行驶区域引导面、分岔路口的转向点提示。

小鹏能抢先一步落实城市场景的高等级辅助驾驶，还在于其高速NGP积累的大量数据。截至今年2月份，推出一年多的小鹏高速NGP用户累计行驶里程已达到了近两千万公里，用户渗透率高达96%。

可以说，本次推出的城市NGP集技术、安全、实践于一身，同时也让大家对新势力车企刮目相看。