明明知道开长途很累，为什么越来越多人喜欢自驾出游？

​​“自驾出游”并不等同于“开很累的长途车”。

这个问题反映出的内在逻辑恰恰是：视角不同，看到的风景也不同。选择自驾出游，可以最大自主地决定看风景的角度。

图片来源见水印

我的职业生涯，大半在美国的建筑事务所度过，因公因私去过几次这个被称为车轮子上的国家。我曾经在清晨开着车从西雅图downtown去Bainbridge坐轮渡，只为看深蓝的湖，冷峻的雪山，和无限细节的云彩；也曾在欧胡岛无人的环岛公路上惬意地追着晚霞，看钻石山融进落日的余晖里。

Bainbridge港口的云彩是我见过最好看的云彩

自驾带给我的体验，是高度的自由自在，是根据自己的兴趣和时间安排来选择行程和路线，而不必听从别人的安排。

离开既定的路线，经常可以遇到未知和惊喜。

在欧胡岛，从檀香山市中心开车去珍珠港事件纪念馆，从HI-99公路出口出来后，开着开着路上的私家车越来越少，旁边出现了军车涂装的悍马，和装甲车，路的尽头出现了军事基地。在门口我得车被一个荷枪实弹的美国大兵拦了下来，当时慌得一批，颤颤巍巍地准备好护照和租车证明，幸好大兵只是示意我直接在门口调头驶离基地，算是旅游中的一个小插曲。

自驾游还可以了解风土人情，结交不同的人。

夏威夷自驾行的第三天是个周末，我们从恐龙湾浮潜回来，为了找加油站离开公路，来到了一个非常宁静的不知名小镇，这时家人都在车上慵懒地睡着了。

我停下车，独自走到一个小教堂，坐在后排听年轻的牧师讲道。那个牧师听说我来自中国，很热情地让淳朴的小镇居民向我问候。

他陪我走出教堂，走到我租的日本车旁边，向我的家人打招呼。他当牧师是兼职，不讲道的时候，给人做汽车改装。因为从小跟着妈妈信教，打算今后献身信仰，正准备去神学院继续进修。他听说我第二天要开环岛，还主动帮我看了看车况。

“Nice tires.”他指着车子的德国马牌轮胎对我说。

旅行中看过的风景，让人念念不忘的有时只是一两处细节，比如西雅图柯克兰的云，至今在我脑中不断回响。而欧胡岛自驾的那段记忆中，那位年轻友善的牧师，偏偏让我记住了德国马牌轮胎这个细节。

巧合的是，两年后我去呼伦贝尔自驾游，当时特地留心过，我租的皮卡也装着德国马牌轮胎。开着搭载德国马牌轮胎的车在九曲十八弯的莫日格勒河旁的草坡上留下车辙，有种策马奔腾的错觉。

这两次自驾经历让我对德国马牌留下了深刻的印象，正好最近我自家的常用车到了换胎时间，我下意识选择了它。

选择这个品牌，不仅仅是因为它有着超过150年的良好口碑，更是因为它能时不时让我联想起那几段美好的自驾经历。

当然，换上它们家的轮胎，也不全仅仅因为好印象。更多的是，我对市面上其它轮胎品牌仔细研究后作出的选择。

对于我而言，安全当然是第一考量因素。此外，之前原厂的轮胎偏硬，在高速上噪音比较大，也是我在换胎时希望解决的最大痛点。

综合下来，我选择了德国马牌UltraContact UC7轮胎。

先说说安全。前段时间上海冬雨绵绵，这款轮胎的防滑设计惊艳了我。以前每次开进地库后有段急弯，雨天回家在转弯时我都特别小心，因为不止一次发生过后轮打滑现象。

一直以为是胎面用久了磨损导致的，但某次看到别人的新车在同一个转弯也有同样的状况，我就知道不单是胎面新旧的问题了。自从换上了德国马牌，后轮打滑的情况再也没发生过。这里不得不提一下UC7采用的钻石级胎面橡胶配方和文丘里管技术。

先说说UC7采用的钻石级橡胶配方，它的独特的含硅高分子配比为轮胎带来更强的滞后效应，让车辆湿滑路面行驶时的强大抓地力，减少轮胎打滑所产生的制动力损失，缩短制动距离。

另外就是这个文丘里管技术了。

呐，下图轮胎凹槽里那个就是文丘里管。

文丘里管

根据伯努利原理，流体流速越大，压强越小。德国马牌通过这个原理实现迅速排水，提升轮胎湿地操控与制动性能。类似于生活中，你用手按住水管出水口的一部分，此时水管里的水会被快速喷出。可别看一个看似不起眼的“小设计”，里面还真藏着大学问。对比之前的轮胎，感觉下雨天时，过弯时抓地力明显增强了很多。

简单来说，就是用了德国马牌UC7的轮胎，在雨天驾驶会更加安全、安心。

再说说让我倍感困扰的车噪问题。这个问题我也和懂车的朋友聊过，德国马牌无论是从胎纹设计还是配方调整，在轮胎降噪方面一直推陈出新。 而UC7的3D主动降噪系统3.0和复合柔性胎面科技则是他们钻研科技的完美体现。

复合柔性胎面技术好理解。胎面材料本身能够在接触地面时更加轻柔，减少噪音。同时因为胎面配方采用特殊的高分子聚合物网络结构，正是此前提到的德国马牌钻石级胎面橡胶配方，使其具有更好的结构稳定性以吸收行驶过程中所受到的冲击，起到滤振的效果，提高驾乘舒适性。

3D主动降噪系统3.0就更厉害了。汽车行驶过程中产生的噪音主要于胎面上的纵向沟槽内传播，这个系统通过破坏沟槽内声波的频率，将沟槽内的声波分解成不容易被听到的低频率声波，从而降低噪音等级，提供安静舒适的车内环境。

果然，换上德国马牌UC7后，行驶在路上，明显感觉到胎噪小了很多，即便在砂石路上也几乎听不到声音，尤其是夜间跑高速的那份静谧，使得沿途风景也精彩了很多，我挺后悔没早一些换上它。

德国马牌UltraContact UC7软硬程度恰到好处，与我车子的动力非常匹配

一句话，轮胎绝对是最值得投资的改装替换件。

四季轮转，总有一些不变的风景，默默地陪着我看岁月改变。德国马牌轮胎就是这样一个让我感到安心的存在，让我在闹市中寻得从容，在旷野中挥洒激情，更用科技和品质，守护着安全、静谧的每一程。

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