购二手车也可享受质保和退换

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　　购买二手车也能享受全国联网质保，在规定期限内还能退能换。昨日，全国整车厂全资打造的二手车中心——神龙龙信诚狮二手车公司在汉开业，其旗下品牌二手车产品销售前，将按照原厂质量标准、通过107项质量检测后方能上市，并实行1年或2万公里的全国质量联保。

　　车企发挥再制造功能

　　专业维修旧车换新颜

　　通过二手车公司，神龙将借助旗下的680家4S店，积极开展汽车置换、旧车回收等业务，同时打造东风雪铁龙、东风标致两大品牌产品的二手车销售业务。

　　“不仅是旧车回收和销售，神龙还将对旗下流通的二手车产品进行重新打造，彻底改观消费者对二手车的看法。”神龙二手车公司总经理王承超表示，该公司回收旧车时不限品牌，但销售的只是神龙品牌旧车，其他品牌旧车则转移至其他经销商销售。对回收的神龙品牌旧车，公司将通过专业维修保养，让其彻底“改头换面”。通过公司认证的二手车，可以享受7天无理由退换。

　　作为全国全资成立二手车子公司的整车厂，神龙公司自然具有一定优势，回收到旧车资源以后，可以和配套的供货商共同开展“再制造”业务。“一些二手车的部分零部件经过重新加工，再安装到车况较好的二手车上，使用效果不会比新零件差。”王承超称，如发电机、起动机、转向器等，经过翻新和保养之后，可以当作维修二手车的配件，但其产品上会有明显的“再制造产品”标记。经过“再制造”的二手车，价格会大大低于新车，但会略高于市场价。

　　实行质量认证和联保

　　提升二手车消费信心

　　“如果有质保，我会考虑购买二手车。”市民钟先生接受采访时说，市场上八成新的二手车，价格几乎比相同产品的新车便宜一半，如果能得到厂家的质量认证并享受质保，确实十分划算。

　　与钟先生持类似观点的消费者不在少数。市民周女士表示，她经常逛各大二手车市场，常常见到经销商给回收的旧车进行抛光、打蜡等翻新，但大多都是“表面功夫”。如果整车厂能将旧车的“内部条件”也优化一下，消费者购买后才会更放心。

　　“两年之内，预计我国旧车总体销量将会超过新车。”湖北二手车行业协会会长张广宏表示，在美国、德国等汽车工业和消费更为发达的市场，二手车的销量是新车的2—3倍，而国内二手车的销量仅是新车的20%左右。在武汉市场，两组数据差距不大，去年共销售新车近19万辆，二手车销量则为15万辆左右。车企进军二手车买卖市场，不仅可以有效提升消费市场的信心，也有利于提升整个行业的质量标准。

　　王承超介绍，神龙公司未来投放到交易市场的二手车产品，都将按照原厂质量标准进行评估，并通过107项质量检测，而所有经销车辆也都将由公司统一认证，享受1年或两万公里的全国质量联保。

　　“有认证的车辆和没有认证的车辆，消费者肯定愿意选择前者。”湖北旧机动车鉴定评估师协会副会长喻志勇说，国家商务部已经正式下发《二手车鉴定评估规范（征求意见稿）》，规定未来二手车交易前，必须要由第三方出具评估报告。如今车企进军二手车交易市场，并提前进行质量认证，无疑将促进二手车经销市场推进第三方评估的积极性。

　　二手车能卖也能出租

　　迎接即将到来换车潮

　　截至本月7日，神龙公司今年整车销售已突破40万辆，同比增长27.73%，创历史同期新高。而未来，神龙也将在旧车板块发力。

　　神龙商务部副总经理、神龙二手车公司董事长魏文清说，神龙成立二手车公司，目的是掀起消费者换车、玩车的消费新风尚，实现二手车买卖常态化。2015年前，神龙将在全国成立5—8家二手车连锁网点。

　　王承超分析，按照汽车消费规律，7—8年是私家车换代的标准周期，而我国10年前启动的汽车消费井喷期已积累了庞大的换车人群，加之正在崛起的80后群体流行3—5年换车，中国将很快进入二手车销量猛增时代。

　　可以预计，二手车销售将成为各大整车企业分食的大蛋糕之一。目前除神龙公司外，东风本田等车企旗下也都有合资子公司开展品牌二手车业务，如比亚迪精诚、东风本田心誉、宝马尊选、奔驰星睿等。

　　“国内获车企品牌认证的二手车品牌已有十多家，但只有神龙二手车公司属于车企全资企业。”王承超说，除了旧车销售外，该公司还将承接汽车租赁业务。全国连锁租车企业赢时通已和神龙公司签订合作计划，共同开发汽车租赁市场。

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