关于汽轮机严重超速有关问题探究.doc

发布时间：2024-12-04 05:36

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关于汽轮机严重超速有关问题探究

关于汽轮机严重超速有关问题探究　　【摘要】当汽轮机转速超过危急保安器动作转速并继续上升时，即会发生严重的超速事故。汽轮机发生严重超速，即“飞车”事故，是发电厂十大重大恶性事故之一，其后果往往是整台机组毁灭性的损失。严重超速事故的发生，主要是在运行中突然甩负荷、发电机与系统解列、汽轮机做危急保安器超速试验时控制不当的情况下发生的。本文从各方面论述了如何防止汽轮机严重超速。　　【关键词】汽轮机超速防止措施　　1. 机组启动前必须具备的条件：　　1.1速度变动率和迟缓率达到标准。超速保护和转速表计准确并投入。　　1.2主汽门、调速汽门活动试验正常。阀门关闭试验正常。　　1.3主汽门、调门严密性试验正常。调速系统静态特性试验正常。　　1.4高排逆止门和各段抽汽逆止门活动、开关正常。　　1.5润滑油质经化验合格。调速系统各部件无卡涩。　　2. 做超速试验时：　　2.1机组甩负荷试验正常，各保护正确并投入，特别是超速保护；做超速试验时要有总工程师和汽机专工在现场，汽轮机超速试验由厂部组织，运行部负责操作，检修部机械、仪控专业配合。各表计正确投入，集控室和现场均应有汽轮机转速表。　　2.2严格按照操作票执行、按程序执行，有条不紊。超速试验时，应有专人严密监视汽轮机转速及各轴承振动等参数，转速超过规定值，应立即拍机。　　2.3机组大修后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以后，危急保安器试验，超速试验要严格按照规定进行，高速下不宜停留时间过长，超速试验次数要力求减少，注油试验应在超速试验后进行，以免影响危急保安器的动作转速，在做超速试验时，升速应平稳，注意防止转速突然升高，并应事先采取防止超速的技术措施和安全措施。为了防止大轴在冷脆温度下增加大轴的综合应力，沿长转子的使用寿命，超速试验最好在转子的热状态下进行，一般应20MW-30MW负荷暖机四小时，一般在高压缸内壁金属温度高于150℃时再做超速试验。以提高转子温度。　　2.4选择合理的参数，压力、温度应控制在规定范围，投入旁路系统，待稳定后，方可做超速试验。如果手动???作启动阀，一定要注意手势，绝对不能过大过猛。　　2.5当汽轮机转速超过112%额定转速时，超速保护不动作，立即打闸停机，严禁再升速。　　2.6汽轮机各超速保护必须正常投人。当超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。一般危急保安器的动作值为109 ～ ll2% 额定转速，电超速保护动作值为ll4% 额定转速。　　2.7汽轮机转速等重要运行监视表计显示失灵，禁止机组起动和运行。　　3. 甩负荷试验时：　　3.1对新安装机组和对机组调速系统进行技术改造以后，进行调速系统动态特性试验，保证汽轮机甩负荷后，动态飞升转速不超过规定值，汽轮机甩负荷后应能保持空负荷运行，一般要求甩掉额定负荷后的飞升转速不超过额定转速的8%，发现设备缺陷要及时消除。一般要进行1/2、3/4、100%甩负荷试验。　　3.2机组大修后，甩负荷试验前，必须进行主汽门、调速汽门严密性试验，保证符合技术要求，执行法规标准及制造厂的要求，主汽门和调速汽门单独关闭时，在额定参数下，稳定转速最高不得超过1000转/分，但试验汽压在额定汽压下进行，以求得甩负荷时或事故情况甩负荷后主汽门、调速汽门关闭的严密性。　　3.3高排逆止门和各段抽汽逆止门要开关灵活，且能关闭严密。　　4. 正常运行时：　　4.1每天定期做自动主汽门活动试验正常；每周变负荷30%，以便活动调速汽门及油动机滑阀。防止主汽门、调速汽门卡涩。　　4.2确保润滑油质合格。化学应加强对油质的监督，定期抽样化验，有报告，防止油中带水。领回时的新油要进行化验合格后才能加入主油箱运行，再者是检修时轴封间隙调整要在标准范畴内，如果调整不当，运行中轴封压力调得过大，漏汽到油档，造成油中进水，引起调速和保护部件卡涩。并要定期进行对主油箱放水和对冷油器查漏。发现缺陷时立即处理。　　4.3化学严格执行电力部汽水标准，加强对汽水的品质监督化验，防止汽水品质不合格，运行中蒸汽带盐使主汽门杆，调速汽门杆，各段抽汽逆止门杆结垢，开、关不灵活、卡涩。　　4.4汽轮机的各项附加保护，如电超速保护、磁力断路油门等，要进行严格的检查试验，保证符合技术要求和标准，正常投入运行，不得在运行中随意切除重大保护，如因设备存在缺陷，需要处理时，应经主管领导批准，制定出切实可行的安全措施和技术措施。　　4.5运行中发现主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩时，要及时消除，消除前要有防止超速的安全措施，必要时要加装快速关断阀，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。　　4.6运行中定期抄表和巡回检查及微机监视仪表变化时，密切注意调速汽门开度和负荷关系，根据调速汽门后的压力变化情

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