防止汽轮机停机过程中超速技术措施

发布时间：2024-12-04 05:36

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技术提出事件背景：

某厂锅炉MFT联跳汽机，19:43分汽机转速降至48r/min,19:40分以后汽机转速有升高现象，在汽机挂闸建立安全油压前，汽机转速最高升至98r/min。汽机停运过程中转速并未按惰走曲线趋势下降，而是出现上升。通过检查发现，汽机跳闸后高压调门开度反馈显示未全关，其中：CV1开度反馈4%，CV2开度反馈4%，CV3开度反馈0%,CV4反馈8%。从锅炉点火至汽机挂闸，主蒸汽压力从13.5MPa提升到15.5最高达到时17.5MPa，再热蒸汽压力从0.25MPa提升至1.53MPa,最高达到1.79MPa，在锅炉主再热蒸汽压力逐渐提升过程中，汽机转速下降趋势逐渐变缓，19:40分左右转速开始缓慢上升。通过组织生技部、设备部相关专业人员对以上参数和现象进行分析得出；“汽机调速系统存在高中压主汽门和高中压调门关不严缺陷”。（汽轮机高中压主汽门、调门严密性试验学习（附操作票））汽机调速系统高中压主汽门、高中压调门关不严将可能导致机组停机过程中严重超速，危及人身和机组安全。针对此情况运行管理部特制定如下防范措施，请各值认真执行。

一、技术防范措施（二十五项反措学习-防止汽轮机超速事故学习（每一条都有带血的案例））

1、机组正常停机必须采用滑压方式停机，只有机前主汽压力低于10MPa、再热器压力低于0.5MPa、机组负荷低于200MW,才允许打闸停机。
2、双机运行，机组正常停运，辅汽联箱供汽应提前切换为临机组供给，机组停机过程中高旁应尽量不开、或少开，确保再热压力在停机后小于0.3MPa。3. 机组打闸后现场人员应及时到就地检查高主门、高调门确已落座，中主门、中调门确已落座，且就地机械指示开度均已到零。检查确认VV阀、BDV阀应及时开启，各段抽汽逆止门、电动门应及时关闭，高、中、低压段疏水应已联开，机组就地转速确已下降。然后及时将现场情况汇报监盘人员，监盘人员应根据现场汇报情况及时协调维护人员及时处理设备缺陷。（汽轮机高、中压主汽门、调门液压伺服系统学习）
4. 机组打闸后如果发现转速未明显下降，监盘人员应检查发电机是否确已解列，如发电机未及时解列，运行人员应及时采用手动方式解列发电机，机组解列后监盘人员应注意机组转速是否下降。（【汽机学习】汽轮机的挂闸与打闸）5. 机组打闸后确保润滑油泵运行正常，如果检查发现高主门、高调门、中主门、中调门任一阀门未完全落座，此时监盘人员应马上停运EH油泵（汽机EH油系统讲解(简洁、易懂)），同时检查机组转速是否有较快上升趋势。此时如果机组转速上升较快，监盘人员应果断打开真空破坏门、停运真空泵破坏真空按紧急停机处理，此时凝汽器应马上完全隔断所有热源（关闭主再热蒸汽管路疏水、关闭大小机本体疏水、关闭所有加热器至凝汽器疏水，退出旁路系统运行），锅炉通过安全排放阀控制主汽压力按要求快速泄压。（汽机破坏真空与不破坏真空紧急停机有什么区别？）6. 汽机突然跳闸停机，运行人员应检查，主再热蒸汽管路疏水气动门是否及时开启，机侧平时关闭一次手动门的高中压疏水手动门，监盘人员应及时安排巡检开启。锅炉监盘人员应及时检查炉侧主再热蒸汽管路疏水应及时开启，监盘人员应通过各种方式有效控制主再热蒸汽不超压。

二、管理防范措施

1、对目前存在的可能导致机组超速的缺陷，各值集控人员必须详实了解，部门专工将采取不定时的现场抽查。2、机组重大操作或事故处理，当班值长应及时通知相关部门及人员到场协助处理。3、化验班应适当增加汽机EH油品化验次数，油质化验报告要求准确，化验结果应及时汇报当班值长、部门化学专工、汽机专工。部门汽机专工根据油质化验结果，确定是否联系维护进行滤油工作。4、化学专业应加强机组汽水品质监督工作，确保汽水品质合格。

各值必须认真执行各种防止汽机超速的定期试验工作，部门汽机专工负责对定期工作执行情况、结果进行检查。

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