我养车12年后，才意识到汽车开的少其实没必要定期保养，都是实话

对于汽车里程数少的情况，很多新手车主都会纠结是按公里数进行保养还是按时间进行保养。有些人买车后仅在节假日或周末偶尔驾驶，一年行驶不超过5000公里。如果按每5000公里进行一次保养，那么一年保养一次似乎足够了。

然而，4S店的售后人员会建议，即使开不到5000公里，也应每六个月更换一次机油，否则机油会变质，可能对发动机造成损害。这让许多人感到困惑，不确定是应该按时间还是按里程数保养更合适。作为一位有12年驾车经验的车主，我在发动机保养方面非常注重，也愿意为此花费金钱，这12年间我也有过不少的经验教训。如果你还在犹豫少开的汽车应如何保养，这篇文章一定能给你帮助。

我并不推荐大家去4S店进行保养，也不建议每六个月就更换机油。但如果你像我一些朋友那样，只信任4S店的服务，宁愿多花些钱也要在4S店保养，那我建议即使一年开不到5000公里，也应至少每年回4S店更换一次机油。

我的看法一直是，如果你购买的是合资品牌车辆，在4S店保养可能会使用更高品质的全合成机油，但费用相对较高。如果你购买的是国产品牌，如奇瑞的2024款艾瑞泽5手动挡，售价仅46,000元。这类低成本车辆在4S店保养，一次可能只需200多元，包括工时费和材料费，但这么低的费用他们能提供何种质量的机油呢？通常情况下，提供的会是最基本的矿物质机油。

矿物质机油是最基础的一种，保护效果较差，含有较多杂质。长期使用这种机油，发动机内部的积垢和磨损会比较严重。因此，如果在4S店进行保养，我真心建议每5000公里或每年回去进行一次保养，这对发动机来说是最经济也是最有效的保养周期。

实际上，如果你的汽车很少使用，选用高质量的机油和机滤后，你真的不需要定期保养，只需在达到机油的里程数时进行保养即可。但是，机油有使用期限，尽量不要超过一年半，因为机油一旦开封放置在发动机中，如果一两年都未更换，同样会出问题。

我建议无论车价多少，都应为发动机使用全合成机油，条件允许的话甚至使用SP级别的全合成机油。这种机油在发动机中能延长保养周期至1万公里才需更换，对发动机的保护效果更佳，机油内杂质少，不易在发动机内部产生油泥，还能帮助清洁发动机。

虽然全合成机油成本较高，但从长远来看更经济。例如，使用SP级别的0W-20全合成机油，市场上一次保养费用约为500多元，但至少1万公里才需更换。如果你开车较少，一年半更换一次是可行的，这样三年只需保养两次，花费约1000元。而在4S店，即使每次只花200多元，一年也需保养两次，三年的总费用至少超过1200元，而且所用机油还不是最优质的。

因此，对于不常开的车，使用最高级别的全合成机油是明智的选择。虽然价格稍高，但按1万公里或一年半更换一次，发动机将无忧。这种保养方式不仅为你的车提供了更好的保护，而且节省了不必要的开支，希望我的经验能对你有所帮助。

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