无忧停车：让停车更理性

理解'停车让行'标志：车头超出停车线，必须停车让行人先过马路。 #生活技巧# #驾驶安全技巧# #交通标志识别#

据了解，无忧停车已完成从轻应用到切入停车场的阶段，推出智能硬件与无忧卡相结合的智能停车管理体系。无忧停车智能设备的推出一方面为广大车主提供智能发停车卡、自动计时...

今年９月，央视对深圳路边某停车APP进行报道，指出该应用存在操作不便、技术不完善、收费贵等问题。一时间，智能停车引发广泛关注。笔者通过调研发现，车主对于这些看似高大上的停车软件实则并不买账。

无忧停车呈现井喷式发展

据报道，某停车的雷达探测停车覆盖原特区1.2万个路边停车位。对于停车管理方来说，人力成本以及财务漏洞盲点得到了有效的解决，但是对于泊车车主来讲，太多的条条框框无疑与便捷车主的初衷相去甚远，车主入驻雷达探测停车位需要在停车时段、停车方位等方面按照标准严格执行，同时也必须通过下载APP进行使用，三者缺一都会遭到贴条处罚。

由此可见，智能停车绝不仅仅只是一个APP那么简单。智能停车APP现阶段的问题，暴露了与传统车场的信息不对称，在没有得到有效解决的同时，绑架式的推广手段也在不断消耗用户的耐心。其实所谓停车，首先需要定义的必须是停车需求的着落点，只有源头的问题得到解决，才可以在车主体验端做到极致，通过将车场的数据与车主端进行无缝衔接，智能化、信息化才能得到有效的落地执行。

无忧停车从源头上完善停车场管理秩序

在解决车主停车需求方面，目前市面上的停车APP分为两种运营模式。一种模式是通过车位引导、车场剩余空位导向为方向的基于车主端的APP应用，这种模式准入门槛低，是市面上创业公司主要切入口，所提供的服务也是全部围绕着APP来进行。另一种方式是以无忧停车为主导，从停车场入手，从源头完善停车场管理秩序，继而再向车主提供配套的停车服务。两相比较，后者运营模式无疑对企业的软硬件实力要求更高，也是有效盘活停车资源、解决停车困境的根本之道。

据了解，无忧停车已完成从轻应用到切入停车场的阶段，推出智能硬件与无忧卡相结合的智能停车管理体系。无忧停车智能设备的推出一方面为广大车主提供智能发停车卡、自动计时、场内交费等功能，实现车主灵活交停车费的整套停车场收费解决方案。另一方面为停车场实现“互联网+”搭建一个可以长久依托的平台，减少人力成本与管理成本，促进停车APP趋向理性。

无忧停车：让停车更理性

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