-城市:广东东莞
-天气:晴天，20-25度气温
-本周里程:约1000km
-本周能耗:百公里约14度电
-本周充电次数:2次
-驾驶感受:运动模式+能量高回收。
本周广东东莞…广东海丰两个城市来回共跑了2趟高速，单程约190公里，其中，高速约160公里，低速约30公里。
跑高速省电小贴士：
1.善用能量回收，高速上车子速度普遍较快，通过电门踏板控制速度，减少刹车能更好控制车子，并让车子多出来的电能回收到电池再利用，提升续航表现。
2.定速巡航不一定省电，我实测过，保持115-120公里定速，能耗差不多保持17-18度电居高不下。猜想主要是定速过程中，没有松掉电门踏板这个动作，影响了能量回收，这跟油车跑高速设置定速更省油逻辑有些不同。
跑高速充电小贴士：
1.服务区一般只有4-6个充电桩，且有油车占位。五一、十一、春节这些大假日，如果白天行车，建议尽量不要到服务区充电，以一台车平均充电45分钟计算，假如你是刚到充电站，前面还有2台车等候充电，1台车正在充电，那么你至少要等45分钟*3台，约等2.5小时。夜间或凌晨行车，服务区的充电桩相对空闲一些，且电价更便宜。
2.如果非要在白天行车，那一定要做好沿途充电规划，建议在途径地或目的地下高速，车机或APP搜附近合作充电站，挑个电价便宜的时段补电（下面图片有详解）
上面分享几点经验，欢迎交流互动，祝各位鹏友用车愉快。#每周晒能耗# @社区运营小姐姐
22年春节，小鹏送的小礼物，第一次用，满足一个小孩夏天3-4天的出行衣物OK的。
疫情反复，出门一次很难得，向所有抗疫工作人员致敬。
小鹏汽车的当家老大，我跟孩子说～好好读书，大学毕业礼物，爸送你台P7让你开去上班。
电车跑高速，定速不一定更省电，仪表盘显示能耗18.4，跟油车定速更省油略有不同。
充满显示414公里，实际跑了185公里，消耗了214公里，跑高速8.6折，优秀！
出门前，我已规划好，到目的地再充电。
挑选电价便宜的时段充电更省钱。
广东地区，南方电网合作充电站覆盖率较高。
充满电，回程不焦虑。
补充一下，夏季跑高速，开空调跟不开，耗电差距几乎可以忽略。但下雨天，耗电会高一些。雨刮器、自动头灯、空调除雾、轮胎在雨天行驶阻力更大等因素，会导致车子更耗电。
