车辆日常维护保养常识

车辆日常维护保养常识

时间：2022-04-27 13:20:27 生活 我要投稿

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车辆日常维护保养常识

　　日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，更可避免交通事故。下面小编将为大家分享车辆日常维护保养常识。希望对大家有所帮助。

　　车辆日常维护保养常识

　　清洁

　　空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸附而侵蚀漆面，使车漆氧化。

　　一般清洁我们不仅要注意车漆面的清洁，也要注重车内饰、车发动机、车内空调及轮毂等的清洁。

　　紧固

　　车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由干行中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。 如对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。再次，对主要的连接件进行检查紧固，如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

　　检查

　　连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。

　　1、检查蓄电池液面高度。

　　用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

　　2、检查润滑油液面的高度

　　冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

　　3、检查冷却液液面的高度

　　冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。

　　4、检查制动液、转向液液面高度

　　旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

　　5、检查油液的品质

　　无论是何种油液，均可采用下列方法检查。

　　（1）外观法： 查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

　　（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

　　补充

　　1、油液的补充

　　检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

　　2、油液的更换

　　若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

　　通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或使～2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

　　拓展：车辆保养“九必查”

　　1.检查机油。春节期间正值冬季，对汽车发动机的润滑要求较高，如果使用的仍是夏季机油，必须更换。对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应及时更换，以保证发动机启动顺畅。

　　2.检查防冻液。防冻液的量一定要合适，应根据不同地区和不同车型选用相应的冰点度及型号防冻液。使用2年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。不同品牌不同型号的产品不要混用。

　　3.检查电瓶。电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

　　4.检查制动。注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，必要时清理整个制动系统的管路部分。

　　5.检查四轮轮距。冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响行车安全。

　　6.检查轮胎。冬季橡胶变硬而相对脆，不但摩擦系数会降低，也较其他季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，应及时更换掉损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。

　　7.检查暖风。检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口送风是否正常，热量是否够。当除霜出风口有问题，在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

　　8.检查玻璃清洗液。玻璃清洗液在冬季的使用量明显会少于其他季节，但也不能忽视，温度在冰点以下时，不要用清水和洗涤水代替，要换上不怕冻的玻璃清洗液。

　　9.检查空调。入冬前一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象。

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　　车辆日常维护保养常识

　　清洁

　　空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸附而侵蚀漆面，使车漆氧化。

　　一般清洁我们不仅要注意车漆面的清洁，也要注重车内饰、车发动机、车内空调及轮毂等的清洁。

　　紧固

　　车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由干行中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。 如对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。再次，对主要的连接件进行检查紧固，如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

　　检查

　　连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。

　　1、检查蓄电池液面高度。

　　用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

　　2、检查润滑油液面的高度

　　冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

　　3、检查冷却液液面的高度

　　冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。

　　4、检查制动液、转向液液面高度

　　旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

　　5、检查油液的品质

　　无论是何种油液，均可采用下列方法检查。

　　（1）外观法： 查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

　　（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

　　补充

　　1、油液的补充

　　检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

　　2、油液的更换

　　若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

　　通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或使～2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

　　拓展：车辆保养“九必查”

　　1.检查机油。春节期间正值冬季，对汽车发动机的润滑要求较高，如果使用的仍是夏季机油，必须更换。对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应及时更换，以保证发动机启动顺畅。

　　2.检查防冻液。防冻液的量一定要合适，应根据不同地区和不同车型选用相应的冰点度及型号防冻液。使用2年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。不同品牌不同型号的产品不要混用。

　　3.检查电瓶。电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

　　4.检查制动。注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，必要时清理整个制动系统的管路部分。

　　5.检查四轮轮距。冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响行车安全。

　　6.检查轮胎。冬季橡胶变硬而相对脆，不但摩擦系数会降低，也较其他季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，应及时更换掉损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。

　　7.检查暖风。检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口送风是否正常，热量是否够。当除霜出风口有问题，在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

　　8.检查玻璃清洗液。玻璃清洗液在冬季的使用量明显会少于其他季节，但也不能忽视，温度在冰点以下时，不要用清水和洗涤水代替，要换上不怕冻的玻璃清洗液。

　　9.检查空调。入冬前一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象。

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