宝马概念车全球首发，竟然实现了100%可回收！

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9月6日，在2021德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马汽车全球首发了BMW i循环概念车。据称，这款概念车的设计应用了循环经济的原则，可实现100%使用再利用材料和100%可回收。

外观上，BMW i 循环概念车依然保持着宝马的设计风格，不过在车头部分精减了材料的使用，经典的“双肾”格栅也转变为数字动画的形式，车身侧面、车窗周边装饰条同样采用数字化界面做展示。

在车内，仪表盘被一个突出的几何元素所取代。同时据称，BMW i循环概念车的仪表盘中间部分由3D打印的水晶体组成，视觉感受非常新颖。车内四个独立座椅的织物表面由再利用塑料制成。

宝马集团董事长齐普策介绍称，BMW i循环概念车不仅仅是一款概念车，更是宝马集团致力于成为世界上最可持续汽车制造厂商的承诺。

的确如此，在“可持续”的道路上，宝马汽车的确做到了言出必行。早在2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。该品牌主要代表着新能源汽车和新的移动解决方案。在i品牌发布不久，宝马陆续发布了i品牌两款新车——i3和i8。

在“i”系列中，宝马在使用的材料及制造工序中，均采用了很多与汽油车不同的先进举措。

在材料方面，除了上半车身采用碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）之外，还大量利用了可回收材料和植物材料。首先在部分车顶材料中使用可回收材料，对60％的废弃碳纤维进行了再利用。座椅材料除了每辆车利用相当于27个饮料瓶的再生材料之外，其中25％的热可塑性树脂是利用再生树脂和可再生资源制成的。同时，车内50％的板材都是利用印度出产的洋麻制成。在真皮座椅的鞣革工序中，采用的是橄榄树的叶子而非果实，用10kg的树叶可替代100kg的果实。另外，对获得砍伐许可的桉树不进行化学处理，而是直接用于仪表板。

生产i系车的莱比锡工厂的能源使用量也只有之前老工厂的一半，用水量削减了70％，而且利用可再生能源满足了所有电力需求。

从2011年“i”系列正式登场，到2021年BMW i循环概念车的推出，宝马汽车在可持续方面的坚持和研发实力值得赞赏。不仅如此，宝马集团还表示，到2030年，旗下产品平均单车全生命周期碳排放相较2019年要降低40%，进一步提高标准。具体来看，其中包含了供应链端降低20%，生产层面降低80%，使用阶段降低50%，最终争取实现在2050年达成全价值链气候中和的目标。

根据宝马集团规划，从2025年开始，宝马将进入转型的第三阶段，届时宝马集团的产品阵列将根据“新世代”计划进行调整。齐普策表示，“新世代”车型是宝马未来投资的重点：全新的汽车架构，全新的IT和软件架构，纯电力驱动。同时齐普策还透露，宝马集团计划在未来10年完成第1000万辆纯电动车交付。到2030年，宝马预计在全球生产的车辆有一半将是纯电动车。

总结：

虽然宝马汽车的宏大愿景不知到时候能否顺利完成，但不得不说的是，宝马汽车在新能源领域的确要更大胆、更先一步。未来的出行生活是什么模样，我们不得而知，但是无论如何，人类都该未雨绸缪，提前规划，用科技的力量在节能减排的道路上做出更多贡献，我想这是全球汽车厂商应该共同面对的事，也是必须面对的事。

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