动能回收功能使用不当，会使后排晕车，为什么？

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为了提升新能源汽车的续航里程，除了在动力电池技术上做提升外，研发的人员也在苦思冥想在车辆其它的功能上去进行研究，如动能回收功能，动能回收系统作为汽车市场上的一种新兴技术，通过将汽车动能回收再利用，当车辆减速、制动时，通过制动能量回收技术转变为电能并储存于蓄电池中，产生能量的大小是可以调节的，但是实际在使用的过程中会发现动能回收功能使用不当，会使后排晕车。

出现这样的原因和动能回收本身系统的工作有关联，举个简单的例子：将车开到一定的速度，松开加速踏板或者轻踩刹车后会感觉到阻滞感，这个就好比在快速的行车当中，突然采用点刹，车子所产生的的阻滞感带来的惯性就会传递给人，给人就像是在海里坐船一样晃晃荡荡的，震动传递到人的躯干就容易引起身体不适，最为直接的就是导致胃部不适胸闷等，最简单的表现就是晕车。

虽然车速并不会太快，但是对于车辆来说动能回收系统就显得非常有效了，松开动力踏板时车辆自然会有效减速，长时间下来你会发现堵车甚至能让剩余续航值增加！讲了这么多总结一下。

动能回收系统其实就是一套将车辆浪费的动能回收并转化为电能的系统。开启时行车会产生一定的顿挫感，一定程度上影响了行车感受。加上后排半躺的坐姿，更易感到颠簸，要是动力踏板掌握的不够好的人来说，顿挫感就会使后排得人感觉到更加的晕车。

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