经历了700公里的高速后，才知道电车自驾游优缺点，都是真心话

开车去上海自驾游，全程700公里的旅程让我深刻感受到了电车与传统油车的差异。许多人担心电车高速行驶时充电不便、续航焦虑，但其实电车在市区短途上下班使用相当省油。这次旅行中，开电车比油车至少省了一大笔油费。虽然电车充电确实比加油慢，需要在服务区稍作停留，但如果非节假日，其实并不像想象中那么不便。在高速自驾游中，电车的经济效益和实用性让我印象深刻。

当我们一行人从上海回来的路上，真是对电车的各种优缺点有了更深的了解。开电车节约成本是真的，但这充电问题，确实也得好好说说。

这趟旅行前，我一直在想，电车开长途会不会非常麻烦？毕竟电车的续航里程和充电速度一直是被吐槽的焦点。但我朋友小张的经历给了我不少信心，他开电车从四川回老家，路上的体验还挺顺利的。所以，这次我们就决定用我的新能源车，试试电车跑长途到底怎么样。

出发前，我们先在网上查了下沿途的充电站分布。现在的充电设施比以前多多了，几乎每个服务区都有快充站。这让我心里踏实不少，起码不用担心找不到充电桩。

实际上路后，我们发现电车开高速还真不是什么大问题。每当车里的电量下降到一定程度，我们就会提前规划下一次充电的地点。一开始，我们还真是担心会排队等充电，因为这事在城市里常有发生。但可能是因为我们赶的是平日，服务区的充电站并没有我们想象的那么拥挤。

每次充电的时候，我们几个人就到服务区休息休息，有的去买点小吃，有的上个厕所。车在充电，人也得充充电不是？话说回来，虽然每次充电需要等待的时间比加油长，但对我们这帮人来说，正好用来伸伸腰，活活腿。车里的其他人也都挺享受这种慢节奏的旅行方式，没那么赶，反而更轻松。

不过，电车续航确实是个问题，特别是速度上来后。我们尽量控制在每小时100公里左右，这样可以最大限度地保持电车的续航里程。但这速度在高速公路上，有时候确实有点慢。尤其是赶时间的时候，看着别的车飞快地超过去，心里还是有点急。

充电的时候也有点小插曲。有一次，我们到了一个服务区，准备充电，结果发现充电桩全被占了，还有几辆车在排队等。那次我们等了将近一个小时才轮到我们。这种情况虽不常见，但一旦遇到，还真是挺耽误事的。

说到省钱，电车确实比油车经济多了。整个行程下来，我们比开油车至少省了一半的钱。尤其是现在油价不便宜，能省一点是一点。而且我觉得，开电车自驾游还有一种说不出的新鲜感。虽然充电可能会让旅程延长几个小时，但整体来看，这种新方式的旅行体验还是很值得的。

当然，如果你是那种特别急性子，或者特别注重效率的话，可能会觉得电车自驾游的充电等待是个大问题。但如果你愿意尝试一种不同的旅行节奏，享受一路上的风景和陪伴，那么电车完全可以满足你的需求。

至于我，经过这一次的经历，我觉得我还会选择电车自驾游。它不仅环保，而且在很多方面也更加经济。尽管途中可能会有一些小困难，但这也是旅行的一部分，不是吗？每一次停下来充电，都是一次新的开始。

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