“九成新”二手车是这样出笼的

发布时间：2024-12-10 06:13

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“九成新”二手车是这样出笼的
www.zjol.com.cn　 2004年04月09日　浙江在线新闻网站

　　对于一辆二手车来说，车商们想卖出好价钱，往往会动足脑筋，进行修理、翻新，使它重新“焕发青春”。比如清洗发动机的外壳，进行一些类似于全车喷漆和使用副厂或者伪劣件甚至拆车件等进行重新维修，甚至不惜偷改里程表来蒙骗消费者。这样的车辆在短时间内并无大碍，但使用久了，各种问题就会随之而来。消费者要想买到物有所值的二手车，就全靠自己的一双“火眼金睛”了。

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    买车买出一连串烦恼

    家住杭州市建国南苑的徐先生就是受骗上当者之一。徐先生去年在杭州某旧车中介处购得2000年上牌的深蓝色普桑一辆，当时的里程表显示仅2万多公里，而经营者也口口声声保证这是一辆保养得当的私家车。徐先生买回来之后，车辆三天两头出毛病，时间一长，深蓝色的车漆开始剥落，里面的枣红色也露了出来。有一次大修之后，修理厂的人告诉徐先生，从发动机看，这辆车至少跑了20万公里了！后来徐先生通过种种渠道查明，他买的竟是一辆通过乔装打扮的退役出租车。徐先生真是“哑巴吃黄连有苦说不出”。

另一位王先生经人介绍，看中一辆成色新、里程短的面包车。车商保证“价格实惠”、“一条龙服务”，试开后王先生感觉不错，便银货两讫。但数月后该车大小毛病频频亮相，他三番五次找车商，时间一久对方脸难看了，自己也难为情了，只得另请高明进行大修。

在旧车交易中，像这种隐瞒车况、以次充好的问题时有发生，由于交易的透明度不够，更换里程表、隐瞒交通事故等“小动作”更是屡见不鲜。专业人士介绍，有些车的隐性故障像“定时炸弹”一样很难察觉，到一定时候才会“爆炸”。

一位非常熟悉二手车市场的某汽车俱乐部的李先生介绍，二手车市场的货源，大多是单位淘汰下来的公车，更新的租赁车和旧出租车也成了二手车商手中的抢手货。“私家车当然也有，不过数量不会太多，你想想看，汽车进入百姓家庭才几年？有那么快更新的吗？很多人都是出过事故之后卖掉的。”

据他透露，一些车商对二手车进行翻新后，售价会有较大幅度的上升，“不然的话谁那么傻贴钱进去？！”他说，一辆收购价5万元的二手车，花两三千元进行翻新处理后，转手价格就可能高达六七万元。

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乔装打扮，破车也能变新车

在一些二手车商的信息栏上，“八成新”、“九成新”是非常常见的词。那么，一些用了四五年甚至七八年的车是怎样变新的呢？

3月24日，当记者第N次来到杭州市某旧机动车交易市场的时候，满眼所见的是一个个手拿刷子抹布正在对停车场上的二手车进行“整容”的工人，而这忙碌的身影背后，却隐藏着一个行业秘密——“包装”！

由于职业的关系，记者在市场里有很多熟人，一位中介公司的老板私下里坦白地对记者说，表面上的洗洗刷刷是小儿科了，“靠这两下子能赚多少钱？！”在记者的一再要求下，这名老板向记者聊起了二手车乔装打扮的“生意经”。

“严格地说，表面上的清理算不上乔装打扮。”这名老板对记者用“乔装打扮”来形容他们做的手脚颇不以为然。

他说，既然是旧车，通常都是用过三五年甚至更长时间的车，外观上的坑坑洼洼是难免的。为了使这些车有个好“卖相”，车商拿到这样的车后往往就要做漆。

“像我们拿去喷漆，肯定是不会去特约维修站的，因为那里的价钱要贵得多。举个例子，一辆桑塔纳，4S店至少要3000元，但我们拿到普通的修理厂，千把块钱就可以搞定了。”他承认，“当然质量上是要差一点，不过表面上看看是看不出来的。”

喷漆之后，车的外观看起来就很新了。这名老板说，买二手车的人的心理他们摸得很透，虽然是买二手车，但外观的新旧是决定买车人有没有兴趣的第一要素。第二步就是清洗机舱，因为买车的人不管懂不懂行，都是要撑起引擎盖看机舱的。“你看看停车场上的那些人，用肥皂水把一些机件洗洗干净，把一些油污都擦掉，这样看起来就像保养得很好的样子，其实这里面就有陷阱了。”这名老板说，打个比方，车用了几年都会有一些毛病，有的东西很容易修，有的却很麻烦。比如发动机渗油，如果没有擦洗过的车，一眼就能看出来，但洗过就看不出来了。如果你买回去再去修理，就要抬发动机，没有两三千块钱是下不来的。他介绍说，二手车这方面的问题很多，除了发动机，变速箱、刹车系统都容易有渗油这个毛病。

除了清洗机舱，还有就是车厢的翻新。如果比较旧的车，里面除了清洗之外，通常有两件事要做，一个是换地板胶垫，100块钱就可以搞定，然后给座椅换个座套，一般是换布的座套，也就200块钱，如果是中高档车，就可能要花点本钱换真皮座套，要一两千块钱。

“其实这些也算不了什么，说得难听一点，我们不弄你买回去照样要弄的。”虽然这名老板对此有些不以为然，但记者心想，如果车商的根本目的不是为了通过伪装卖个好价钱，他会这么好心为消费者代劳么？

“要说真正的乔装打扮，是在里程表上做手脚。”这名老板毫不讳言，据他介绍，基本上一些中低档车的里程表都是机械的，打开可以重新设置，一辆车收进来的时候可能已经行驶了一二十万公里，但经过做手脚，摆在消费者面前，或许它就只有三五万公里了。“这个不是内行人是看不出来的，所以买二手车不能相信里程表。”

“经我们这么一弄，再破的车它的卖相也差不到哪里去。”说着说着老板有些得意起来，“除了里程表，还有些人会在灯具上做手脚，像老的桑塔纳2000，如果换上时代超人的灯具，它就摇身一变成了时代超人。这也可以蒙很多新手。”

然而这还不是最过分的。“你信不信一辆走私的右舵车改头换面就变成左舵车上路了？”据这名老板透露，在这一行干过几年的都有一些特别的路子，广东那边的走私罚没车就是比较大的货源，用他的话说，单单靠收购市面上的车子是“发不了财”的。

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    两招识破“包装伎俩”

    选购二手车的消费者大多是第一次买车，面对二手车市场的种种陷阱，消费者一不小心就可能掉进去。记者走访了几位车行老板和维修师傅，总结出一些技巧。要识别一辆车的前世今生，我们可以从“目测”和“调查”两种方法去了解它的真实面目。

目测
买车不要注重外观，重要的是打开引擎盖看大梁有无修正过的痕迹，查看发动机舱两侧漆的颜色是否一致。这是鉴别一辆车是否受过致命伤的最重要线索。业内认为，如果车的侧前方受过重创，大梁就会变形，而大梁就像是人的脊椎，一旦受伤极难修复到原样，这辆车就烙下了一个慢性病。另外可以查看车的底盘是否有严重矫正过的痕迹，查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。

调查
机动车登记证和行驶证。我国从2001年10月份开始实行机动车登记制度，如果一辆车没有登记证，你应该要求对方办妥后再谈买卖。登记证就像是人的档案，有着这辆车最真实的身份记录，里面有几项是你要特别注意的：一个是原“机动车所有人”，公车还是私车一目了然。还有一个是“过户、转入登记摘要信息栏”，假如这辆车曾经几易车主，只要它是合法的买卖，这一栏里都会有相关的信息记录。最重要的是“使用性质”这一栏，通常有“营运”、“租赁”、“非营运”等几种，顾名思义，“非营运”的都是私家车或单位的公车，“营运”的就是出租车。“租赁”的有两种情况，一种是真租赁，就是一些汽车租赁公司提供“租赁”使用的，车况通常比较差，不过还有一种是私家车挂靠租赁公司的，这种车其实是私家车。需要特别提醒的是，使用性质的不同，关系到汽车的使用寿命，现在我国实行的政策是，“营运”车8年强制报废，“租赁”车使用10年，可以申请延期5年，“非营运”的使用15年，还可以申请延期。

行驶证就是车的身份证，除了机动车登记证上获知的一些信息外，这里有一栏“登记日期”，就是车辆的启用日期，以此可知它的剩余寿命。

此外，通过保险公司和特约维修站也能查到一些蛛丝马迹。每辆车都有保险，所以你想要了解这辆车是否出过重大事故，到保险公司一查就一清二楚了。如果是近几年买的私家车，车主通常会在特约维修站里做维修保养，你可以从车辆的维修记录里查看这辆车是否有大的毛病。

来源： 钱江晚报 作者： 本报记者　方政

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