【交通生活】城市交通发展，我们出行更便利

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近年来，我市加快推进快速公交BRT系统成网建设，新增、优化公交换乘枢纽、公交场站和公交专用道等基础设施建设，并深化与市域铁路、地铁等制式之间衔接转换，初步形成了以快速公交BRT为骨架，常规公交为主体，辅助公交和出租车为补充的“四位一体”绿色公共交通体系。

轨道交通建设提速增效

市域铁路S1线计划于2018年国庆建成投入试运营。市域铁路S2线控制性工程瓯江北口过江隧道已开工建设，土地审批有序推进。修改完善《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》，研究明确采用“S+M”的城市轨道交通线网架构，启动地铁规划报批前期工作，我市地铁建设迈出了关键的一步。

S1线惠民站效果图

快速公交建设有序推进

首条快速公交BRT一号线建成投用，围绕BRT一号线打造的“一主十三支”线网格局已经成型。快速公交有效改善了市区公交出行环境，取得了良好的社会反响。

在BRT一号线取得良好综合成效的基础上，继续谋划实施了快速公交BRT一号线延伸线、二号线和三号线。

其中：

BRT一号线延伸工程起于双屿客运中心，止于铁路温州南站，全长6.5公里，目前已进场施工，计划年底前建成投用；

BRT二号线从车站大道经市府路、汤家桥路、江滨东路，止于车站大道，形成封闭环线，全长约8.8公里，该工程计划明年上半年建成投用。

BRT三号线起于温州火车站终于高教园区，全长约10.3公里，相关前期工作正在加快推进之中。

温州市BRT线路图

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BRT

城市公交服务不断提升

积极优化公交线网布局，加快公交换乘枢纽、场站以及公交专用道等配套基础设施建设力度，结合道路交通秩序整治，优化公交路权、信号公交优先，强化居住区与商业区、办公区、学校、医院等重点客流集聚点之间的公交衔接，不断提公交线路运行速度和服务质量。

结合市区道路基础设施、城市功能布局及市民出行习惯等因素，大力发展社区巴士、定制公交、假日公交班线等特色公交，打造多元公交出行体系，解决市民出行“最后一公里”问题。

动车南站东广场客运综合枢纽已经于今年10月1日启用，茶山立体停车库、汤家桥综合场站也将在年内建成投用。

以民生公交为核心打造“智能公交”、“文明公交”、“品牌公交”。

打造“智能公交”

先后开发了“我看行”APP、“温州交运”微信公众号，实现公交线路、到站信息查询全覆盖；逐步推进公交智能支付全覆盖，市民除了使用公交卡、市民卡支付外，目前已有35条公交线路支持移动支付，并预计在明年上半年全面铺开。

打造“文明公交”

实现“无饮食车厢”覆盖率100%（打造示范线路共10条），实现公交车斑马线礼让率达98.98%。

打造“品牌公交”

于今年推出“101许延林品牌专线”、“92路党员示范车”、“新馨专线”等，旨在通过创建公交精品线路，带动全体线路服务的提升，以优质的服务助力我市综合交通新时代的到来。

此外，市交运集团正式发布最严苛《城市公交标准化建设办法》（以下简称《办法》），全面明确公交运营各项标准及评分细则。此举属温州公交行业首例，旨在以标准促规范，进一步提升公交文明服务形象，全面提高市民出行质量，从而打造高品质的城市公交品牌。

此次《办法》的出台，就从文明行车、车容车貌、调度室配置、守时公交专线四个板块入手，细分项达百余条，囊括驾驶员着装、言谈举止、服务形象、教育培训，车辆行驶规范，进出站规范，遇特殊天气注意事项，调度室形象，空调使用规范，车辆卫生标准，违章处置流程，机务安保等多项内容，划分之细前所未有，且逐一明确评分、扣分依据。今后，大到公交运营时的机务安保，小到驾驶员形象，都将有了极为细致的规范要求。

来源丨温州交通

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