六个汽车保养小知识

汽车保养是一个非常重要的问题。因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不可小瞧，而且这里面的学问可大了。隔一段时间打开发动机盖查看一下各种液体的高度，这是延长汽车寿命要经常做的一件事。无论是润滑油还是刹车液或者冷却液，太多或者太少都不是好现象。查看清楚了，可以自己动手及时补救，以免酿成大错，影响行车安全。
1、 刹车液
汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，清楚明了。正常情况，刹车油必须每两年更换一次。
刹车液的高度要高于点，但不必达到点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。
刹车液太多
刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。
建议：可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。
刹车液太少
如刹车液的高温降到点以下，意味着该换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄露的情况。一般情况下，即使刹车液太少偏少，并不影响刹车效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。
建议：假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄露所致，必须立即补充刹车液，并到车行进行修理。因为事关安全问题，不可疏忽大意。
刹车液应显示在点之上。如已接近点，说明刹车片已磨损。
2、 转向器润滑油
转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄露会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼明白了。只要转向器油液位于点与点之间无妨。
转向器润滑油太多
转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。
转向器润滑油太少
当转向器润滑油发生泄露，有过滤作用的油泵会干枯、发热、乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但仍然不致影响转向的功能。
建议：应该及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，到车行进行检查，并及时修理。一般转向器无须特别保养。正常情况，每三万公里更换一次。
3、 机油
检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在点与点中间。
油位太高
如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废！
建议：遇得此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。
油位太低
机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。
建议：要立即加机油，使其达到必要的高度。且经常查看，倾听发动机机的声音是否正常。必要时请车行做机油成分分析。
该标尺可清楚标明机油量。应显示在点和点之间。
4、 冷却液
冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。
正常情况
冷却液的高度应在与点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需要换。（或使用测纸检查冷却液品质）
冷却液太多
假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。
建议：可先将多余的冷却液排出，使其降至点之内。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。
冷却液太少
如冷却液的水平降到点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。
建议：若补充冷却液是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。
冷却液应显示在标尺的点和点之间为好。
5、 LHM
所谓LHM ，是指一种特殊的绿色液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。目前仅有雪铁龙品牌以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于，LHM液体绝不可与别的油类混合，只能单独使用。
正常情况
假如一切正常，显示液体高度的浮子会位于点与点之间。这样，只需定期查看即可，发现问题及时处理。
液体太多
毫无问题，LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。
建议：愿意的话，也可以使用一颗大头针将多余的液体吸出，使其达到正常高度。
液体太少
假如液面降至点以下，说明有液体泄漏。这会导致刹车失效，乃至悬挂系统失常。
建议：只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救，否则只好请车行解决。
6、 自动变速箱润滑油
自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题，查看的方法也不尽相同，一定要遵循厂家的有关规定。一般要在发动机运作了30秒以后放在P挡上再查看。有些型号的自动变速箱设计得较为复杂，要用专用设备加以检查和修正。
正常情况
只要润滑油的高度在点和点之间，那没什么可做的了，可以放心行驶。

油量太多
不要以为润滑油越多越好。须知这样并不好，甚至很有可能造成变速箱报废。
建议：将多余的润滑油放掉，重新加以补充。 油量太少
变速箱润滑油过少，也是有害的。在润滑油不足的情况下，极易造成变速箱内的齿轮温度过热乃至磨损。一旦自动变速箱出了问题，要整体更换，破费的可大了。所以千万不可掉以轻心。
建议：适量的增加润滑油。假如润滑油的颜色已经发黑，（每三万公里建议更换一次）需及时更新润滑油，并请车行技师对变速箱重新调校。检查自动变速箱润滑油的多少是一项复杂的工作。请教专家。定期地查看车上各种液体的指标，及时发现并解决问题，保证行车安全。

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