为了光缆安全,受多大的苦也值
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6月27日上午10时,在日照市老城区正阳路的一个施工现场,笔者见到了正忙碌着的李从雪。
当天,港城一反前几天的凉爽,阳光变得炙热起来。虽然戴着帽子,但李从雪黝黑的脸上仍旧挂满了汗珠。原来,由于某通信公司在正阳路进行“顶管”作业,他担心地下光缆的安全,每天没事就来转悠两趟,不忙的时候便一直蹲在工地上看着施工。
“老李就这样,什么事交给他,放心!”同事们都这样说。
为了光缆安全,受多大的苦也值
今年48岁的李从雪,是日照传输局的一名巡线员,维护着大连-上海国家一级干线泊里-日照中继段、日照-岚山中继段日照城区进出局管道光缆。
由于巡线工作繁重、枯燥,且压力大、责任重,所以一般人并不愿当巡线员。但李从雪在这个岗位上却一干就是14年,勤勤恳恳,兢兢业业。
1997年10月,因工作需要,李从雪调任日照市城区巡线员,从此与光缆结下了不解之缘。隔行如隔山,业务不熟悉是他遇到的第一道难关。李从雪把学习资料带在身上,白天,在巡回的间隙随时翻阅;晚上,回家挑灯夜战,维护技能得到了迅速提高。
那时候,北沿海路由于是新建工程,线路遗留问题较多。李从雪管辖的线路上有直埋标石310块,大部分出土高度不合格,要挖出来重埋。一块130斤重的标石,挖出后需挪动三四次才能符合要求。一天下来,衣服被汗水湿透了多少回,手掌也磨出了血,累得腰酸背疼。“既然干了这一行,就得尽心尽力干好!为了线路安全,受多大的苦也值得!”李从雪的话里,有种不容置疑的坚持。
线长,面广,任务重
近年来,李从雪维护的线路附近各类施工接连不断,其中包括同三高速连接线、山东路建设排污管道、迎宾路拓宽、疏港路改迁管道等施工工期长、监护任务重的大工程,一个施工点往往要看护几个月,最长的用了15个月。对此,他始终坚持“清、宣、签、设、盯、防”六字方针,一丝不苟地查找隐患、排除险情。“就跟排地雷似的,一点不敢放松。”
2004年,作为日照市的主干线,迎宾路开始拓宽改造。工程最紧张的时候正值三伏天,连着好几天都在三十七八度,“地面都快烤熟了,光着脚走一圈儿,保证烫得直跳脚。”
这样的天气,却是李从雪最忙碌的时候。按照光缆保护要求,光缆两侧各5米内严禁施工。但迎宾路有一段情况特别复杂,“从正阳路到老酒厂,大概2公里多的路,原来地势低洼,全被生活垃圾填满了。迎宾路拓宽,需要先把垃圾挖出来,再回填沙土。如果人工操作,劳动量太大,也不太可能按期完工;如果机械施工,万一伤了光缆,责任谁也负不起。”
怎么办?路要修,光缆也得维护!李从雪下了决心,2公里多的路,他愣是5米挖一个点,准确测出了光缆位置。实际操作时,他站在阳光下,拿着小旗,一步一步地跟着挖掘机走。挖多深,在哪里挖,都由他说了算。
三伏天,骄阳似火,汗水迷住了眼睛,他擦擦汗,继续指挥。衣服湿了又干、干了又湿,身上热起了很多小疙瘩,被汗水一浸,一阵阵的刺痛。
到后来,施工方的人都被感动了,劝他到阴凉地凉快休息一下。李从雪拒绝了:“实在是放心不下啊!”
工程顺利结束,李从雪终于长出了口气,“对巡线员来说,线路安全,就是头等大事!”
电动车每年要换两次电池
6月27日,像往常一样,李从雪早早就起床了。
上午8时,他出了门,先到位于济南路东段的单位,将头一天的情况给领导做一汇报:顶管进行到什么程度了,哪里的光缆安全需要多加注意,附近有哪个工地又要开工了……他如数家珍。
接着,就开始了日复一日的巡线:从市联通公司机房出发,沿烟台路、山东路直奔位于老城区的822局,再沿海曲路向东,一直巡线到青岛路。
这样一条路线走下来,需要3个多小时。
同样的线路,下午再走一遍。“多看看,方便及时发现情况。”
粗略算一下,李从雪每天需要走100多公里!而他的交通工具,就是一辆普普通通的电动车。“原来骑自行车,太慢;后来自己买了辆电动车,线路上有事的话,赶过去也快点。”
也许有一天,我们走在大街上,会看见一位肤色黝黑的中年男人带着工具包,骑着破旧的电动车,在大街小巷里东看看、西望望。
不要好奇,他也许就是李从雪,一名普通又可敬的巡线员。 (鲁传淑)
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