(2021年整理)DEH电超速和ETS电超速

发布时间:2024-12-13 00:27

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2、300r/min ets电超速3300r/min3、opc保护 : 3090r/mindeh是数字式电液调节系统(digital electrohydraulic control system)ets是汽轮机危急遮断系统(emergency trip system),汽轮机跳闸保护系统.简单点就是跳机opc是汽轮机超速保护(overspeed protection control) 超速保护一般有多套,电超速,机械超速,甚至电超速也不止一套,dehtsiets都有各自独立的回路,正是因为这样所以更能体现超速的严重性。deh110%超速和ets110超速的本质区别:转速测点取处不一样,动作效果一

3、样。汽轮机转子在前箱内和在低压缸后轴承座内各有一套测速装置,两套测量装置分别发两套超速保护信号给ast电磁阀,泄油停机。转速测点取处不一样,deh取自前箱,ets取自4瓦出,均采用三取二逻辑判断.动作结果都是使ast电磁阀失电卸去安全油停机。且ets面板上报警也不一样,deh超速显示“deh电超速”,ets超速显示“电超速”。deh控制系统主要是对转速的控制,当控制转速超出安全范围的话,它应该发出超速信号去保护系统(ets)跳机。tsi是汽轮机安全监视系统,转速是其监视的一重要参数,当它监视到转速超出安全范围的话,也应发信号去保护系统跳机。deh转速控制和tsi安全监视两系统的超速应该是彼此独

4、立(实际中是有各自的测速探头的)的,任一系统发信都会到ets系统保护跳机。110%超速保护有两路:deh和tsi。在前箱内有三个转速探头(deh用),4瓦有三个转速探头(tsi用).deh的逻辑里三取二,即任意两个转速达到3300rpm时,deh发出跳机信号。tsi也是如此.两者发出的信号均送至ast电磁阀,泄油停机。汽轮发电机超速保护试验 一、103超速保护试验(并网前做) 1检查机组已定速3000rpm 2设定目标转速3100rpm,升速率50rpmmin,按进行键 3当机组转速升到3090rpm时,opc保护应动作查gv、iv、高排逆止门、抽汽逆止门应迅速关闭当机组转速降到3000rpm

5、时,gv、iv、高排逆止门、抽汽逆止门应自动开启 二、deh110%超速保护试验 1检查机组已定速3000rpm 2联系热工解除ets的超速保护 3将deh置超速试验状态 4选择110超速 5设定目标转速3330rpm,升速率50rpm/min,按进行键 6转速达3300rpm时,电超速保护应动作跳闸 7当转速升至3300rpm而电超速保护仍不动作,应立即手动打闸停机,在原因未查明前,机组严禁启动 8当机组转速降到3000rpm以下时,就地或远方挂闸检查各系统正常 9维持汽轮机3000rpm转速 三、ets110%电超速保护试验 1检查机组已定速3000rpm 2联系热工投入ets保护,将de

6、h超速保护切除 3设定目标转速3330rpm,升速率50rpm/min,按进行键 4机组转速达3300rpm时,电超速保护应动作跳闸 5当转速升至3300rpm而电超速保护仍不动作,应立即手动打闸停机,在原因未查明前,机组严禁启动 6当机组转速降到3000rpm以下时,就地或远方挂闸检查各系统正常 7维持汽轮机3000rpm转速 四、机械超速保护试验 1检查机组已定速3000rpm 2联系热工解除ets的超速保护 3将deh置超速试验状态 4选择危急遮断超速 5设定目标转速3360rpm,升速率50rpm/min进行 6记录危急保安器动作时的转速确认高、中压主汽门;高、中压调门;抽汽逆止门关闭,机组实际转速下降 7若机组转速上升至3330rpm以上时,危急保安器仍未动作,应立即手动脱扣汽机 8当机组转速降到3000rpm以下时,机组重新挂闸,恢复3000rpm转速 9试验结束后,超速保护置于投入位置联系热工投入ets的超速保护附:tsi(turbine supervisory instrumentation) 汽轮机安全监视系统该系统的监视参数有:(1)机组的转速监视。(2)触发自动盘车的机组零转速监视

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