悬挂式单轨车辆转向架结构设计及动力学性能分析

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摘要：随着城市规模的不断扩大，城市轨道交通得到了快速发展，并且成多元化发展趋势。悬挂式单轨交通系统作为城市轨道交通的一种补充类型，由于具有建设周期短、生产成本低、占地面积小、空间利用率高、运行安全舒适、噪音低、对环境污染小、爬坡能力强、曲线通过性能好以及适应性强等诸多优点而备受青睐，故本文对悬挂式单轨车辆进行了分析研究。　　本文首先介绍了悬挂式单轨交通系统的特点以及其适用范围，然后重点叙述了德国和日本比较典型的几条悬挂式单轨线路，并讲述了我国悬挂式单轨交通系统的发展状况;其次对悬挂式单轨车辆的编组形式和转向架结构进行了分析，重点研究了转向架构架、走行轮、导向轮和基础制动装置的结构，然后利用CATIA软件建立了转向架三维模型，并利用CATIA软件自带的有限元模块对基础制动装置的关键零部件进行了强度校核。之后简要介绍了充气橡胶轮胎的力学特性，在此基础上分析了车辆系统自由度，建立了悬挂式单轨车辆动力学模型，并推导出了转向...

关键词：

悬挂式单轨车辆转向架结构设计动力学性能

授予学位：

硕士

学科专业：

车辆工程

导师姓名：

王伯铭

学位年度：

2015

语种：

中文

分类号：

U270.331(车辆工程)

在线出版日期：

2015-11-02 （万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

网址：悬挂式单轨车辆转向架结构设计及动力学性能分析 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/490648

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