EV不切实际，美国近5000家经销商致信总统希望取消推广电动车政策

参与政府的电动车补贴政策，降低购车成本，推动消费。 #生活常识# #环保节能技巧# #电动车推广#

事实上，虽然美国总统拜登早在数年前就希望本国的汽车制造商（如丰田和通用）加速电气化进程来和中国汽车品牌一较高下，但是美国电动车的进程和预想中不要一样。在刚刚过去的2023年美国全国的电动车市占率仅仅只有8%，其中又有超过50%是特斯拉，所以美国环保署（EPA）计划提高汽车的排放标准，让消费者和汽车制造商可以加速转向到电动车。

据悉根据美国环保署的计划，在2030年他们希望美国销售的车子中有60%是电动车，这虽然比欧盟（2035年禁止内燃机）要柔和的多，但是对于美国来说依然还是太激进，首先电动车的价格偏高，对于一般的消费者根本就不感兴趣，再来就是美国地广人稀，充电桩等基本建设并不齐全，充电依然是个问题，最后就是美国的北部州属和中国东北一样都会有极寒气候，这样会极大影响电动车的使用场景，最近就有非常多电动车因为过于寒冷却无法充电、无法启动甚至是无法开门等等情况出现。

为此，美国全国50州的近5000个经销商共同致信给总统拜登，希望他可以暂缓这些“不切实际”的动作，事实上这是经销商们第二次致信总统，但是因为第一次致函不获回应，所以他们才会发动第二次的行动，而且第二次的行动远比起第一次更为激烈。同时美国汽车经销商协会（NADA）也抨击了美国环保署，并且表示目前公共充电桩对于大众来说根本不够，他们也强调监管机构需要采取“更实用、对消费者友好的方式来采用电动汽车。”

事实上，也不仅仅是美国有这样的情况，虽然欧盟在之前通过了2035年禁止内燃机的法案，但是欧盟内的国家普遍都出现反对的声浪，因此欧盟不得不修改法案，从“2035年禁止内燃机”变成“2035年之后使用合成燃料的内燃机可上路”，最近保时捷高层在Macan EV的发布上面表示欧洲2035年内燃机禁令可能会推迟，虽然并未提及详细情况，但是估计应该是欧盟地区的电动车销量大幅放缓导致。

各位会看好电动车的发展吗？

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