纯电动车，也可以成为生活品质上升的“加号”

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"现在国人的观念还完全没改变过来，总有一种错觉"国外的月亮更远"，其实近些年，随着技术的发展，国产车已经比合资、进口车做的更出色了"、"首先我是觉得作为中国人，我是支持国货的" ......

初见方先生时，他给人一种亲切且健谈的大哥形象，而在交谈中也能感受到他满满的爱国情怀以及对民族和国货的自信。而这一切的缘由，来源于一个汽车品牌：比亚迪。

"老迪粉"成"技术迷"，一眼相中汉 EV

去年 4、5 月份，比亚迪汉正式推出。刀片电池、3.9s 的极致零百加速能力、酷炫的造型、低至 0.233Cd 车身的风阻系数等诸多亮点加持，一推出便吸引到方先生的注意，方先生也成为了当时首批下定的车主，并于去年国庆前后完成提车。

这是继比亚迪速锐、比亚迪秦 DM 之后，方先生拥有过的第三台比亚迪车型了。

方先生告诉我们，在选汉 EV 之时期间，其实他对比过以前自家的 Model S，也看过许多新势力品牌车型，但最终还是被方先生 PASS 掉了。

而他相中汉 EV 的理由，或许与大多数汉 EV 车主一样：始于颜值。

在国际设计大师沃尔夫冈 • 艾格的操刀之下，基于 EV Dragon Face 的"双龙并型 • 性能美学"造型理念打造出最新一代 Dragon Face 设计语言，赋予了比亚迪汉 EV 时尚与优雅并存的超高颜值。

"试过威马，蔚来和小鹏也都看过，但是后面觉得还是汉好看，特别是龙颜设计，相当具有灵魂，有内涵，有文化底蕴在其中，越看越好看。"

很令人意外的是，方先生选择了一个相当抢眼且极具骚气的车身颜色：赤地红。

"中国红，喜庆！而且红色配色会使得整个车身造型更加高级。内饰也是红色，有气质，很喜欢。"

当然，对于有着 15 年驾龄、喜欢畅快驾驶感受的的方先生来说，比亚迪汉车系最为打动他的，还得是提速与性能。

对此，方先生还特地选择了汉 EV 的顶配车型，也就是四驱高性能版旗舰型。在前后双电机加持下，其拥有高达 494 匹马力和 680 牛 · 米的峰值扭矩，百公里加速时间达到惊人的 3.9s，比路上 99.99 的车型均更具优势，这让方先生行驶在路上如鱼得水，特别是国道、山区等相对狭窄的路段借道超车，强大的动力让整个动作一气呵成，十分有信心。

当然，选择四驱高性能版旗舰型这款最顶配版本车型，其官方补贴后售价为 27.95 万元，也就意味着落地将近 30 万元。有部分人会心存疑问：花 30 万买电动车，还是国产品牌，为什么不买豪华品牌？为什么不买油车？

其实在方先生当初选择汉 EV 之时，身边的朋友也有相同的疑问，而且就方先生工作、居住环境与条件而言，选择一台燃油车型会更加实际。

方先生则认为要以发展的眼光去看待这个事情，而新能源，绝对是未来的趋势。

2020 年我国首次提出要在 2030 年实现碳达峰，2060 年实现碳中和的目标。为节能减排，我国从"十一五"阶段就开始提出相应要求，并大力扶持新能源产业以及新能源车型。

"自己是做金融证券投资行业，对于这些方面的理解会相对比朋友们超前一点，同时也希望尽自己一份绵薄之力，为碳中和做出一点贡献。"

而另一方面，新能源车相比燃油车在平顺性、精密性等方面是更具优势的。

方先生认为，很多人不接受甚至是排除新能源车型，是源于其对新能源车型在日常使用中会有"里程焦虑"的刻板印象，没有实际用过新能源车的人会担心跑长途、充电方面不方便这些问题。

"我经常在网上看到一个说法：1、拥有便捷充电设施 / 家用充电桩，2、家里拥有一辆燃油车，3、做好充分的思想准备，没有这三点千万不要买纯电动车。但我一个都不符合也没觉得有什么问题，纯电动车在日常使用很方便。"

方先生开着汉 EV，长途跑过海南三亚，回过江西上饶老家，经历节假日高峰，500 多公里的续航也完全够用。"纯电用一年多没什么问题，不存在什么里程焦虑，也不像网上传的那样，没用过的人不懂。"

汉 EV 为生活品质带来加法

自从有了比亚迪汉 EV 之后，方先生的生活品质方面得到了很大的提升，现在空闲时想去哪就去哪，不用担心出行油耗费用，毕竟纯电动车使用成本低。方先生分享他现在汉 EV 充满一次电花费不到 50 元，就能跑 500 公里，这也就意味着，只要是好停车的地方，出行成本跟搭乘公共交通差不多。而像群里车友家里有车位有条件申请安装家充桩，晚上充电费用不到 5 分钱一公里。

此外，电动车在维护保养方面，没有发动机变速箱，没有机油机滤等各种油水的更换，也能够省不少功夫，省下不少费用。

而且得益于纯电动车的特性，停车时无可比拟的静谧性、没有尾气排放，自带"房车"属性，在车内休息也会更加舒服。

比亚迪为汉 EV 配备了一个高达 15.6 英寸的中控大屏，搭配最新 DiLink 3.0 智能网联系统，看剧、看电影、刷抖音不要太爽，为此，方先生还专门买了个屏幕遥控器，在车内可以直接"躺平"。

"有一辆车，就相当于有一个休息的地方，就像是开着一辆房车，休息时就跟室内一样。"

方先生经常与朋友讲到，拿任何一台 100 万以内的合资品牌、豪华品牌车型，性能、安全、配置、舒适，各方面体验都不一定有他的这台汉 EV 好。

"真正地开过，会由心而发喜欢上比亚迪。"

以品牌服务来说，方先生分享道："之前方先生给家里的特斯拉 Model S 拿去保养，整个广州网点少得可怜，经常要开好远的路程去到保养的地方，保养维护一次还要花费相当长时间，体验很差。"

"而我自己的比亚迪就不存在这个问题，服务比较全，网点比较全，还有上门取送车服务，不管保养还是维护，很快就搞定，并且休息区服务相当出色，堪比 BBA，影院、酒水一应俱全，而更让方先生欣喜的是作为汉 EV 的首任车主，在机场、高铁站还有免费泊车服务，到服务站点将车交由工作人员，回程时约定时间取车就行了，不用花钱、不用停车费，省心省钱又方便 ...... "对于比亚迪的满意之处，方先生甚至可以说上一整个下午。

方先生认为，像特斯拉、小鹏、蔚来这类新势力品牌，都是在用概念在卖车，而比亚迪实实在在在做车。

而当谈及"后面换车还会换比亚迪吗？"时，方先生十分坚定地回答"肯定啊！"

"首先我是觉得作为中国人，我是支持国产的，更何况现在像比亚迪技术已经很出色了"。

他对于比亚迪的未来非常看好，因为比亚迪在新能源领域的技术已经达到了世界顶尖级水准。如此前比亚迪与奔驰合作，推出腾势品牌；再如前几天丰田战略发布会上，丰田一口气发布了 15 款纯电动概念车，其中有一款车型 bZ SDN 概念车，乃是丰田和比亚迪合作打造的首款纯电汽车，比亚迪将会为它配备自家主打的磷酸铁锂刀片电池技术，在与这两家国际汽车品牌巨头合作当中，比亚迪均是技术输出方，可见比亚迪技术的强大。

而这，也是方先生看好比亚迪而最终成为比亚迪车主的原因。他也相信比亚迪将在不久的将来，比亚迪也将成为国际首屈一指的车企巨头。

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