漫谈游艇生活方式（一）对游艇生活方式的解读

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   前言：游艇是集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受滨水休闲生活需要的休闲船艇。游艇生活方式源于滨水休闲生活方式，它是以游艇为载体，以游艇文化为核心，以海洋、湖泊为休闲度假环境的一种生活方式。宣传和推广中国式游艇生活方式有利于我国游艇产业、滨水休闲产业的发展。   

   一、什么是游艇生活方式

   游艇生活方式源于滨水休闲生活方式，滨水休闲生活方式源于休闲度假生活方式。因此，要说清楚游艇生活方式，首先要说清楚休闲度假生活方式。

   休闲度假生活方式是个综合概念，由环境、设施、项目、服务、延伸性、度假人群等多方面因素形成。超越常规生活，摆脱日常工作，置身闲适的自然环境，享受品质化的度假服务，这就是度假生活方式最基本的要义。

   休闲度假生活方式包含两个层面的内容，第一层面是休闲度假。休闲度假是旅游休闲的深化形式，是游客停留下来的深度旅游体验；对于度假者而言，无论是对于观光、休闲、还是度假，所渴求的无非是对身与心的非常规的品质体验，对“品、享、悟”的价值追求。

   第二层面是生活方式。什么是生活方式？生活方式是一个内容相当广泛的概念，它包括人们的衣、食、住、行、劳动工作、休息娱乐、社会交往、待人接物等物质生活和精神生活的价值观、道德观、审美观、以及与这些方式相关的方面。可以理解为就是在一定的历史时期与社会条件下，各个民族、阶级和社会群体的生活模式。生活方式不是固定的，随着经济、社会、文化、科技的发展，生活方式也会逐步进化。

   目前，中国大多数人的生活方式是为自己和下一代拼命积攒财富，先解决生存问题，再解决生活问题，实现中国式现代化是我们现阶段最重要的目标，这是现实问题，也是现阶段不可避免的生活方式。当我们经济不断提高之后，我们的生活方式也需要不断进化。主要体现在以下几个方面，其一是从单纯追求物质生活向追求精神需求转变；其二是从忙忙碌碌的工作状态向舒适休闲生活状态转变；其三是从以财富论英雄价值观向质朴本真价值观转变。而生活方式的进化是促进休闲度假消费的真正动力，例如：当人们购买休闲游艇不是以炫富为目的的时候，休闲游艇消费将向中产阶级传导，休闲游艇将成为中产阶级生活方式进化过程中的一种选择。

   什么是滨水休闲度假生活方式？我们知道，滨水休闲生活方式源于休闲度假生活方式。而休闲度假包括不同的形态，例如山地森林度假，农业观光度假，体育休闲度假，医疗康养度假，温泉休闲度假、滨水休闲度假等。其中滨水休闲度假主要指滨海度假和滨湖度假。基于滨水休闲度假而产生的滨水休闲度假生活方式，正是我们本文需要探讨的内容。

   游艇是集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受滨水休闲生活需要的休闲船艇。游艇生活方式源于滨水休闲生活方式，它是以游艇为载体，以游艇文化为核心，以海洋、湖泊为休闲度假环境的一种生活方式。宣传和推广中国式游艇生活方式有利于我国游艇产业、滨水休闲产业的发展。美国游艇协会负责人曾经告诉我，什么是游艇生活方式？游艇生活就是享受一种有品质的孤独与宁静的生活。而孤独与宁静恰恰不是中国人的生活方式。中国人喜欢热闹，喜欢群体活动，乘游艇出海也是以聚会为主。生活方式的改变与进化或许成为促进休闲度假消费的起点。

游艇生活方式包括但不限于以下几种场景：

1、以小型休闲船艇为载体的家庭水上休闲度假生活

2、以钓鱼艇为载体的休闲游钓度假生活

3、以帆船为载体的航海休闲度假生活

4、以商务豪华游艇为载体的商务聚会、时尚聚会；

5、以超级游艇为载体的超级富豪海上度假生活

6、以运动船艇为载体的水上运动休闲度假生活

7、以船为家的游艇生活

8、以游艇港为载体的水岸休闲娱乐生活

9、以游艇生活社区为载体的滨水度假生活

   二、宣传推广中国式游艇生活方式的重要意义

   什么是中国式游艇生活方式？中国式游艇生活方式就是将游艇产业发达国家的游艇生活方式与中国国情相结合，与中国人的现有的休闲度假生活方式相结合，构建一种新型的、中国化的、大众化的游艇休闲度假生活模式。

   1、宣传推广游艇生活方式有利于中国游艇产业的发展

   目前，游艇在中国一点儿也不“亲民”，相比之下，人们闲暇之余更愿意去购物，去国外旅游，然后食不厌精。又或者实践一个千里走单骑的自驾游计划；在健身房和瑜伽教室中计算卡路里；鉴赏和收藏古玩字画等等。当第一次了解游艇时，大多人中国人的感觉都是遥不可及，认为游艇度假是富人从事的活动。

   目前，中国已有大大小小约100家游艇俱乐部，一般采用会员制，收取会费，向会员提供游艇管理、游艇租售、维修养护、驾驶培训、领航开航及配套休闲娱乐等服务。入会费大约在20万人民币左右，每年还要交年费，买艇入会的还要支付泊位、维修、保养等费用，合理地降低会费价格和游艇停泊费用才能够让更多不同层次的人都有机会尝试游艇生活方式。目前，我国游艇持有环节的成本还是比较高的。也就是我们常说的“买游艇容易，养游艇难”。并非没有便宜的游艇，游艇旅游消费也并非是天文数字，但考虑到“养游艇的费用”、国内滞后的游艇消费市场、游艇租赁市场、游艇维保等因素，国人对游艇认识的误区就一点也不奇怪了。

   游艇买来了之后，在哪里停泊呢？需要多少钱呢？许多人可能不太了解。游艇的泊位，需要找游艇码头租赁，泊位一般按尺寸和停泊时间来计费。比如三亚游艇码头，平均每英尺的泊位费一天是20元，如果将一条50英尺的游艇停放在游艇码头，每天则需要1000元的泊位费，一年则需要36.5万元泊位费。

   如果我们停放的是双体帆船，比如蓝高400这种船型，泊位费如何计算呢？双体帆船因为占用泊位的面积更大，泊位费是正常普通游艇或者单体帆船的1.5倍计费，也就是说一英尺一天的费用为30元，蓝高400双体帆船这种船型在三亚游艇码头停放一年的泊位费，就是40*1.5*20*365，共计438000元。

   当然，各游艇码头会针对各类长期停泊游艇的客户提供会员折扣，折扣率从3折到7折不等。因为游艇码头建造成本较高，前期运营资金占比比较大，因此会针对要停泊游艇的客户收取预付款，而这笔预付款金额从38万到200万不等，游艇主缴纳这笔费用后，就可享受不同折扣。

   如果一个游艇主想要养一条船，不仅仅得先买一条船，还得有一个长期的泊位泊船，这两笔费用确实筑高了玩游艇的门槛。除了这两笔大费用，还有每年定期清理船底脏污的费用（上排费），维修费，保养费，保险费，托管给船务公司的托管费等。当然，船主可以通过游艇出租的方式降低持有成本。

   发展中国游艇产业，促进中国游艇消费市场，有两个方面最为重要：其一是降低游艇持有环节的成本；其二是大力推广游艇生活方式。

   降低游艇持有环节的成本，重点还是要建设大众化的公共游艇港、建设大众化的游艇维修保养基地、创建游艇租赁网络平台等。玩转游艇最佳途径发展亲民的公共游艇码头和大众化的游艇俱乐部，法国的游艇业开始于上世纪六十年代，通过俱乐部、运动员学校等形式培养了一大批游艇爱好者，目前法国国内游艇爱好者达900万人。中国也可以借鉴这种形式推广游艇产业发展。如果我们从青少年开始，让他们多学习海洋文化，了解游艇生活方式，就会从根本上解决对游艇的认识，同时也会促进我国游艇产业的发展。

   2、宣传推广游艇生活方式有利于休闲度假产品升级

   在门类众多、五彩纷呈的休闲度假消费活动中，游艇度假在国内还是个冷门项目。事实上，许多拥有游艇的人并不是一定就是游艇玩家，他们并不一定热衷于水上运动，也不一定就崇尚航海，从用途上来看，许多的游艇是商务接待的工具，炫富摆阔的藏品而已，游艇生活不仅没有进入我们的消费市场，也远还没有进入我们的游艇生活，成为一种生活方式。游艇的使用价值甚至比不上一台能够动起来的豪车，它看起来更像一件摆设在橱窗里仅供人瞻观的奢侈品。

   游艇度假在欧美国家已经成为大众化旅游度假产品，普及程度非常高，这一切都得益于长期的游艇生活方式的宣传推广。在我们努力实现“中国式现代化”的进程中，大众化旅游休闲度假产品升级是提高国民生活品质的内在需要，也是中国经济高质量发展的内在需要。

   三、可以预期的中国式游艇生活方式

   对于还正在发展壮大的中国游艇产业而言，如何缩短差距，并不意味着要求中国游艇规模何时超越法国和美国，也不是单纯来衡量北起大连南至三亚的游艇港停泊着多少八十尺以上豪艇。其实造就行业差距的根本所在，就是游艇买卖背后已几乎被遗忘的“需求”二字。我们的游艇买和卖都应贴近实际“需求”而发展，对于游艇这一公认的朝阳产业，在大家热衷于宣传、拓展游艇产业的氛围，弘扬我们的游艇文化的同时，同样还需要引导大家正面、全面了解游艇生活方式。

   我们可以预期的中国式游艇生活方式，应该是这样一种场景：人们随时随地、轻松自在地体验着航海带给人们快感和自由，不管是大船还是小艇，不管是富豪还是中产阶级，我们都可以在风和日丽的日子里解缆出游，徜徉在浩瀚的水波中，远离拥堵的城市和雾霾的天空，寄情山水，过一个简单惬意、无拘无束的假期。如果你是个发烧友，还可以把游艇当做自己的移动房屋，买上一艘小游艇，坐拥海上度假屋，随时随地享受和谐自然。

   游艇这项活动衍生出了千百种文化产品，它们也将进入寻常百姓的生活，向他们展示海洋、湖泊的魅力。这种消费文化推动了游艇行业发展，也传承、培养着人们的环保观念和海洋意识，让现代人逐渐“文化向海、步伐向海”。

  翻看历史，我们就会发现中国人并不是什么“旱鸭子、大陆民”，我们虽不是传统意义上的海洋国家，但我们的航海文化源远流长，航海贸易达通四海。虽然中国游艇的发展之路依然长远，不过想想老祖宗们的倜傥风流、英雄豪迈，也许中国式游艇文化和游艇生活方式在不久的将来也会走下高堂，走进主流呢！

   如何能让中国游艇产业的发展逐渐走向行业成熟，直至培育出拥有代表我们民族特色的游艇品牌、游艇文化、游艇生活方式，我想这会是我们这一代游艇人的共同理想和为之奋斗的目标！

作者（金潮）：中国滨水休闲产业联盟创始人、游艇产业的研究者与实践者

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