杭州机场快线仓前TOD |“1+1”=无限可能

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由AECOM、上海星艾工程设计咨询有限公司（AECOM与复星的合资公司，以下简称“上海星艾”）及上海复旦规划建筑设计研究院组成的联合团队，受邀参与了杭州机场快线仓前车辆段项目的方案投标，并成功获得该项目的规划设计合同。联合团队从无界设计、交通互联、生态共融、文化传承、全生命周期服务及智慧社区六个维度入手；将这座原本体量庞大、功能单一的轨道交通设施，打造成一座蕴含无限潜力的未来公共交通导向开发（TOD / Transit-oriented Development）社区。

车辆段是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。通常位于轨道线的末端，处于城市外围或边缘地带的封闭管理厂区，占地面积大，过去并不起眼。然而随着城市不断扩张发展，特别是地铁沿线土地价值不断攀升，车辆段占用的大片土地，以及对周边城市机理的巨大割裂，逐渐引起关注；特别在城市建设用地日益紧张的背景之下，“车辆段上盖开发”变得愈发重要且必要。

AECOM作为车辆段上盖开发的先驱之一，将我们在全球积累的TOD经验，通过充分运用跨专业整合性服务优势，在北京、无锡、杭州等城市都留下了精彩的手笔；将原本生硬庞大的轨道交通设施，转化为一个个紧凑多样、功能完善的“轨道交通综合体”。

◎无锡地铁4号线具区路车辆段

◎无锡地铁1号线雪浪平站

也正是过往在此类TOD项目中所累积的丰富经验及设计实力，在面对杭州机场快线仓前车辆段这十分罕见的2条轨道线“双拼”的超级车辆段项目时，项目组得以成功地化解项目先天劣势为特色，重新塑造消极的交通设施场地，造就未来具备活力的场所。

因需而智 创造无限

杭州机场快线仓前车辆段位于杭州主城西侧、余杭未来科技城片区内；并毗邻杭州西站，与杭州西站交通距离五分钟、直线距离四公里。2022年杭州轨道交通机场线将与亚运会同步开始运营，仓前作为其始发站其重要性可以预见。

◎基地规划面积98公顷，西侧紧邻机场快线吴山西站，其东部为两大车辆段。

仓前车辆段为杭州机场快线及杭州地铁3号线的上盖，由于两大车辆段交汇于此，远大于一般单个车辆段，因此传统车辆段开发项目的难题，在这个超级车辆段显得更为突出：

高：从地面升起的16.5米高墙，阻挡了视线和流线；

大：车辆段长1600米，宽450米，巨构尺度难以融入周边环境；

孤：目前基地处在城市总体规划之外的一片农田，犹如一座“孤岛”城池；

散：场地尺度超出了人的步行范围，与地铁的出行衔接变得更加分散而困难。

设计根据车辆段工艺方案与场地环境特色，在双车辆段上盖形成南北两大开发组团，以及在场地中央利用现状水系所形成的中心湖绿色核心，使得整体项目呈现一个盖上盖下无限连续的环状空间结构。此规划概念也联动了位于地铁站TOD复合公共核心，以及位于中心湖的社区绿色生活核心，从无界设计、交通互联、生态共融、文化传承、全生命周期服务及智慧社区的六个维度，将仓前站打造成一座1+1=∞的“高效率•慢生活的无限未来TOD社区”。

01

缝合上下层的无界设计

◎缝合盖板上下的城市空间

规划方案不仅需要保障轨道交通、市政交通、逃生避难、结构等相关工程技术要求；为消解由车辆段盖板带来的巨构体量及地形高差，创造一个完整的、无割裂感的社区；联合团队从景观设计、建筑设计、垂直交通设计的多专业整合的工作理念，转而将15米的陡坎演化为层次丰富，交通便捷的立体城市界面。上海星艾规划总监曾翔带领团队经详细研究提出了三大解决策略：

☞景观与车辆段一体化设计：在车辆段咽喉区对盖板进行优化设计，结合退台花园、草坡、跌水等景观化手法，打造山石流水公园。

☞建筑与车辆段一体化设计：在陡坎面对商业用地处，设置沿街商业建筑，转化车辆段高差，成为欢愉的黄金城道主题商业界面。

☞密集多样的垂直动线衔接：沿陡坎边界处共设置8个垂直交通核、8条空中廊道、5条慢行坡道、3处大型台阶广场。

02

多元交通系统的无界互通

高效率、慢生活的社区还离不开完善的交通系统支持。未来，仓前的居民将不受地形限制，通过步行、自行车、公共交通、小轿车等各种交通方式，顺畅、便捷地出行。

◎整合多模式交通的高效出行

首先在慢行交通层面，主步行道呈无限环状镶嵌于景观绿地之中，串联着盖上盖下各个功能组团，并可经由下沉广场、地下商业等空间直接进入吴山西站。自行车道亦呈环状贯穿基地，并在吴山西站出口处设置智能自行车库，实现无缝衔接。

车行交通层面，盖下车行通过市政路网连接各个组团，盖上两所学校设有两处专用地面落客区，方便上学接送；紧邻吴山西站设置的P+R地下车库可实现私家车与地铁的高效换乘。盖上夹层车库通过6条坡道实现与周边市政路网的高效衔接，可提供约10300个停车位。

最后，规划内引入一条无人驾驶智能公交环线，可由0米地面层直达盖上16.5米标高层，将盖上盖下所有居民在8分钟内接驳至吴山西站与公交换乘中心

03

城市与自然间的无界共融

◎由 Y 型绿廊进一步延展绿色开放空间，形成嵌入基地之中的生态绿网。居于城中同样能开门见绿，人与自然在此无界接触、紧密联系。

规划还强调生态社区的建设，通过以自然山水手法结合巧妙的建筑空间，变陡坎为坡地，打通东西向生态联系，并基于原有水系及周边自然基底，打造 Y 形生态绿廊，在尊重保护现状河道的同时，将自然引入城市之中，模糊自然与城市的区隔。

海绵生态系统则是打造社区生态环境品质的另一体现，更能提升城市韧性。项目通过集雨分区的合理划分及在绿地系统中海绵设施的有机植入，最终形成精明而有效的雨洪管理，避免暴雨内涝的同时亦能进行一定程度的雨水净化及回用。

04

传统与未来的无界对话

“忆江南，最忆是杭州”，杭州荟萃了江南的山水精华；山的空灵与水的静谧，造就了杭州的人文气质。

因此，在景观方面，项目团队以杭州的山与水为起始点，将基地与周边的好山好水相连接，并结合杭州西冷印社书法大师行草的灵感，以写意笔墨描绘盖上公园与生态廊道，形成一道美丽的风景线。

建筑形态上则融汇了传统的江南水乡村落及简洁大气的现代建筑，在传承本区域的历史文脉、融合中国传统建筑的同时，大胆探索未来建筑的可能性。

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05

开创生活的无限可能

项目更重点关注从少年、成年、老年等各人生阶段的健康、教育、工作、休闲、娱乐体验，倾力打造“全生命照护社区”，带来少有所乐、中有所怡、老有所养的生活方式。

规划提出“一环一核三节点”的模式，即环湖形成社区生活绿色核心，其中包含 3 个中心：未来社区邻里中心、康养中心、双创中心，并环湖布置商业服务环及健康休闲环，以满足年轻高素质群体生活及未来家庭发展需求，关注每个家庭成员的生活所需。

06

未来社区的无限智慧

规划还通过智慧社区大脑、智慧交通、智慧环保、智慧建筑四个方面，将仓前站打造成智慧物联社区。通过构建社区数据处理中心，形成整个社区的智慧大脑，将社区的运行、能耗、环境、主要服务设施使用情况等方面综合与市民生活、工作、教育、医疗、安全等方面联动结合，形成完备的智能工作、生活公共接口，使得社区居民的工作和生活更加便捷、舒适、高效。

投标方案成功脱颖而出，不仅充分展现了AECOM多专业团队优秀的跨专业协作能力，也体现了我们在深耕TOD领域的子公司--上海星艾在这个细分市场的综合策划规划与设计能力。正如上海星艾总经理谢启德（Anderson Hsieh）指出，联合团队以创新的视野去发掘双倍的挑战后蕴含着的巨大发展潜力，更在短时间内，统筹站场布局、结构一体化、消防、日照、地下空间、开发强度多个方面，确保了落地的技术可行性及经济可行性。AECOM大中华区高级董事、TOD专项负责人Geoffrey Chan（陈国欣）期待，通过综合考虑机场快线的交通与经济属性，充分利用场地自然特征和在地文化元素，项目将被打造成一个具有杭州特色的场城一体化开发典范。

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