五一假期新能源车自驾出行宝典，看完之后不再愁

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随着五一小长假的临近，自驾旅行成为了众多年轻消费群体的选择。毕竟，大家都在家“憋”了三年之久，都想要趁着这个小长假的机会，通过自驾旅行来放松一下。但对于不少新能源车主来讲，自驾旅途中如何更加便捷的出行，也成为了不少车主的难题。今天，小编就为大家介绍一下新能源汽车在驾途中应注意的事项。

首先，大家一定要根据自己的出行计划，提前做好行程规划。毕竟，绝大多数新能源车型的续航里程为400-600公里左右，而最终目的地实际距离也就显得尤为重要。所以，想要长途旅行的话，就意味着中途要充一次电。即使，中途充电桩也比较充足的话，但也要至少剩余30%左右的电量到达服务区充电站处。毕竟，五一出行人流量大，服务区能否有空余的充电桩？也是个不确定的因素。截止至目前，中国城市和高速公路充电设施的覆盖率可达到80%以上，基本你去到的任何一个城市，都可以找到充电站。

另外，据绝大车主反应，驾驶新能源汽车在高速途中遇到堵车该怎么办？要知道，节假日出行，堵车肯定是个常见的事情，但对于新能源车主来说，堵车会使车主从里程焦虑会升级为里程绝望。众所周知，新能源汽车的续航里程是根据当前剩余电量和当前的平均耗电量所估算出来的。而且，新能源汽车在高速行驶过程中，车辆始终会保持匀速行驶，动能回收装置不会工作，车辆真实的续航里程也是要受到温度和路况所影响。

所以，即使是真的没有电量的情况下，也一定要将车辆停靠在应急车道上，并在车辆后方150米处放置三脚架，车内的人员也要及时推到防护栏以外，同时拨打高速公路报警救援电话12122或打给道路应急救援。反正，为了避免发生此类事情，一定不能等到车辆100%没电情况下，再去找充电站，要留出余地，提前充电。反正，保证车辆自身具有充足的续航，才能让你在高速上遇到堵车等意外情况时，不会惊慌失措。

最后，再带给大家几个省电小技巧。新能源汽车在高速和低速状况下都不利于节电，车辆在高速公路行驶状况下，尽量维持在80-100迈的速度行驶，避免急加速或急减速。而且，现在的新能源汽车都会带有动能回收装置，车主可以利用汽车的动能回收装置，在不踩油门的情况下，利用动能回收来减速，避免急减速，以获得更多的实际续航里程。另外，小编个人还是不建议大家选择一些偏僻的地方旅行，尤其是驾驶新能源汽车。在出发之前，一定要做好规划，也可以提前下载一些常见的充电桩APP，利用地图导航软件，在设定完起点和终点之后，查看全程的充电桩、数量、使用情况等。

与此同时，还需各位车主注意的是，新能源汽车凭借其众多优势呈现出了井喷式增长，但目前我国仍以刚需充电为入口，对于那些小品牌或者私人充电站还是要保持拒绝的态度。最终，还是要选择正规、可靠的充电站，为自己的爱车补能。

 以上这些注意事项，也是新能源汽车在外出旅行过程中，可以提前避免的。毕竟，外出旅行本就是一件高兴的事情，不要因为一些盲目而影响到实际的出行。未来，我也相信，新能源汽车充电会像燃油车一样方便，再结合上这份用车指南后，一定会收获一趟更为愉快的出行体验。

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