智己LS6热管理技术到底有多强？数据来了!

发布时间：2024-12-23 01:13

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炎炎夏日，开车出行虽然避暑又方便，但是等待车载空调发挥作用前的那段时间漫长又煎熬。而近日，智己联席CEO刘涛发布了这样一条微博，为我们介绍了智己LS6的强大热管理技术，一起来看看吧！

智己高端智能电动平台的全新力作智己LS6，为了让三电拥有更高的性能上限，将采用第二代热管理技术——全栈自研集成式热管理，而该技术总共有三个最大的亮点。1.40项国内外发明专利：整套热管理系统由智己工程团队自主研发。2.集成式热管理：将座舱空调、电池、电驱热管理集成一体，通过21种模式精细化控制，实现热量耦合精确管理。3.双冷凝技术：45CC大排量压缩机配合双冷凝技术，如同“双涡轮增压”，实现性能加倍

那么这套“双增压”热管理系统的实际性能如何呢？LS6刚刚结束了在新疆最高42℃气温之下的夏测，这条微博中也分享了几个实测数据给大家。

“30秒速冷”——性能强一倍。

出风口温度从35℃降至20℃，LS6仅需30秒，相比以往车辆1分钟的耗时，性能翻倍。

2.“15分钟降温40℃”——行业No.1？

在极端环境中，采用15分钟测试法，车内温度从65.7℃开始迅速降至最舒适的25℃，降温幅度达到惊人的40℃。这个成绩放在业内来说，绝对是相当优异的了。

3.“1小时0.5度电”——能耗少一半

在40℃高温行驶8小时480公里，LS6空调总耗电量仅4.3度，相比较之下同行业的某标杆车空调耗电却达到了8.12度。1小时仅0.5度电，百公里不到1度电，这下开空调就不用操心了。

4.“-18℃低温热泵”——黄河以北，我们来了

LS6第二代全纬度热管理技术，热泵运行温度可以低至-18℃，相比常规仅支持-10℃的热泵空调系统，拥有更佳的冬季空调能耗表现。同时配合高效的余热回收和高压PTC辅热，可以应对-35℃低温环境工作。

超快充时，智己LS6强大的热管理能力，不仅能有效安全地控制三电的温度，同时还能兼顾车内舒适性的冷热需求，这对用户体验来说是至关重要的。

除此之外，智己联席CEO刘涛还透露出“智己高端智能电动平台，精彩远不止于三电性能”的消息，听说其在智能化方面的表现才是真正的“王炸”。这下就不由得让人更加期待起8月成都车展的智己发布会，以及智己LS6的闪亮登场了！

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