节能出行好选择！关于油电混合动力汽车你了解多少？

优先选择电动汽车或混合动力汽车，减少燃油消耗。 #生活技巧# #环保生活建议# #环保出行工具#

现在的油价越涨越贵！前段时间92号汽油一度突破8元大关！到底什么车才能把油费省下来？电动车的里程焦虑和充电时长问题使人犹豫；插电混动车型电量耗尽之后，节能效果一般；增程式电动车价格又太高……究竟什么才是最好的选择？

这次车叔为大家推荐两款性价比超高的省油神车，来解决大家关于油费的烦心事。它们俩有一个共同的特点，它们都是油电混合动力车型（HEV）。

什么是HEV？

HEV是Hybrid Electric Vehicle的缩写，即混合动力汽车。HEV是传统汽车与完全电动汽车的折衷：它同时利用传统汽车的内燃机与完全电动汽车的电机进行混合驱动，减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性，从而达到节能减排的效果。丰田普锐斯和本田音赛特是HEV生产的两大巨头。

这次车叔介绍的两款车就是丰田与本田旗下的2款国产车型，它们分别由普锐斯和音赛特衍变而来，它们都是各自级别中的性价比之王！一个对应紧凑级市场，一个主打中级车市场。

A级车双子星

普锐斯的亲兄弟

卡罗拉/雷凌双擎

说到 卡罗拉/雷凌大家肯定都不陌生，也经常会有朋友询问，这两款车该选哪款？车叔这里再次声明，这两款车本质是一模一样的，只是外观细节部分做了些细微的改变加以区分，车型的个别配置上做了微调，根据自己对外观的喜好选择就ok啦！那么双擎值得选择吗？车叔的回答是：“值！”

首先，双擎版与普通版最大的区别在于动力的组成，双擎车搭载的是1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机搭配电机的组合，光这一项就值回差价了；而且即使是最入门版本的双擎车型配置也很高，包括LED大灯、一键启动、自动空调等配置，即使与同价位的1.2T车型比较，配置各有千秋。

其次，虽然不能享受国家补贴政策，但你可以获得到了更好的动力、更低的油耗和更舒适的用车体验。就好比，一辆车有1.5T和2.0T的版本，2.0T就肯定会比1.5T贵；双擎也一样 ，双擎版本在满电状态下的加速效果要优于1.2T，并且在低速启动时，因为有电机的加持，还少了涡轮迟滞，动力到来的非常迅速！突然启动，超车反应非常快，很适合城市中的穿行，所以即使没有补贴，你只要把它当做更高规格的动力版本来看待就好啦。

再其次，它的保养也很便宜，它的常规保养价格与传统车型一模一样，并且保养周期为1万公里，相比传统车型的7500公里一次的保养，频率更低，传统车型已经第五次保养时，你才保养四次，这也为车主节省了一笔开销。甚至有些大保养由于可以少更换一些零件，而获得了更便宜的价格。

最后，我们来谈谈这款车的最大优势——油耗！工信部给出的百公里综合油耗为4.2L，许多车主都能开出这个油耗，甚至更低，这款车即使你暴力驾驶油耗最多也只在7L左右。它在拥堵环境下的燃油经济性才是它的杀手锏。车叔与这款车有过很长一段时间的接触，曾经开出过百公里3.5L的油耗表现，而且由于它本身的发动机也非常省油，所以它高速上的油耗表现也很惊人，在时速100km/h巡航时，油耗为4.5L。这真的是一款开车能赚回成本的车。

车叔点评：卡罗拉/雷凌双擎，除了非常省油之外，开起来还特别省心，口碑很好，而且由于它不用插电，使用起来和常规汽油车没有任何区别。有些消费者对电池方面还存在着担心，但这一块其实是可以完全放心的。丰田在混动这个领域已经发展了20年了，它的电池技术行业内领先，它的普锐斯在国外的口碑非常好，甚至10年前的普锐斯，现在依然保持着高效的工作效率。而在中国，丰田给出的答案是：至少8年/20万公里的电池质保。相信这个保证可以让许多消费者放心。在这里车叔推荐它们的最低配车型，如果对天窗有需求，车叔推荐雷凌双擎中配的尊贵版（比最低配贵了6000，多了胎压监测、定速巡航、天窗、,皮座椅等），它们已经完全满足日常所有的使用需求了。

B级车标杆

主打高端，价格亲民

雅阁/INSPIRE锐·混动

而到了中型车级别，着重点发生了改变，省油只是附加值，最重要的是行驶的品质，在这点上，恰巧混动车型有着不可比拟的优势！混动中级车的NVH表现，真的很逆天，再加上平顺的加速，对于舒适的提升有着非常巨大的帮助。所以在B级市场近期涌现出不少混动车型，其中最厉害的两位就是雅阁/INSPIRE混动与凯美瑞双擎。

为什么车叔会推荐前者呢？最大的原因是它更便宜！在油耗和行驶品质相近的情况下，性价比当然是优先考虑的了。其次，雅阁/INSPIRE混动车型在低速状态下（100km/h以下）主要依靠电力作为动力来源，导致它更像一辆电动车，所以在城市的行驶中，它更安静，NVH表现更好，更有高级感。

和前面介绍的双擎系列一样，它的工信部百公里油耗也只有4.2L，至于你能开成什么样主要看脚法，而且动力表现也比1.5T的强劲。而在后期维护保养方面，官方建议是5000公里/6个月保养一次，虽然周期比其他大部分混动车型的周期短（凯美瑞混动保养周期为10000公里），但单次保养价格便宜，所以与竞品比起来也没有劣势。与普通汽油版车型的保养几乎没有差别，而部分配件价格低于汽油车型，所以混动版相较于汽油版，在后期保养维护成本方面会略有优势。

车叔点评：总体来说，和前面介绍的双擎差不多，非常省心，虽然不及双擎的1万公里一保养那么实惠，但好在有较低的保养价格。而且厂家也给出了10年/20万公里的电池质保，以此打消用户的后顾之忧。车叔还是推荐它们最低配的两款车型，按自己的配置需求和外观喜好来决定就好。需要说明一下，虽然INSPIRE混动普遍售价会比雅阁混动高一点，但是它的配置表现更好，多出的配置相较于两车的差价而言还是比较划算的，如果你不是一味的追求低价，INSPIRE的性价比会比雅阁更高。而车叔选出的最具性价比车型就是INSPIRE的次低配——INSPIRE 锐·混动 2.0L 净尚版。

车叔总结

在A级车市场中，卡罗拉/雷凌双擎是唯一的选择，所以它们是目前来说节能出行最好的选择。而在B级或以上市场，选择就很多了，雅阁和INSPIRE是性价比最高的选择。但如果你说想要更高的配置和更豪华的内饰，你还可以选择丰田凯美瑞双擎的2.5HQ 旗舰版、别克君越30H 豪华型，甚至是雷克萨斯ES300h……

本次车叔介绍的这两款车，你会选择吗？欢迎在评论区互动留言，发表你自己的观点。

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