好看又好用的Alcantara有何缺点呢？

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如果将真皮和实木作为“豪华”的代名词，那么碳纤维和Alcantara就是“性能”的体现。特别是在一些追求极致性能的超级跑车上，Alcantara更是代替了真皮与碳纤维，成为了车辆内饰中使用最多的材质。

因为Alcantara看上去、摸上去都与翻毛皮十分相似，所以许多人也会将Alcantara认作是翻毛皮的一种。事实上它是一种合成材料，成分是68%的涤纶与32%的聚氨基甲酸乙酯，属于人造革。不过既然能被众多价值不菲的超跑使用，那Alcantara肯定算得上是顶级的人造革了，所以它的价格甚至比许多真皮材质还要高。

相对于真皮来说，Alcantara材质拥有更强的摩擦力，同时这种材质也不会出现夏天烫手冬天冻手的情况。并且在耐用性上，Alcantara也是要优于真皮材质的。这种种的优点让Alcantara成为了极好的座椅和转向盘材质，这也是为什么Alcantara会成为许多性能车与超级跑车座椅与转向盘材料的原因。

并且因为Alcantara材质固有的高级感以及丰富的颜色选择让它成为了许多改装爱好者的心头爱，许多人不惜花重金将自己爱车的座椅与转向盘包上Alcantara材质，更有甚者将车辆顶配、中控台以及地台也都包上了Alcantara。

虽说Alcantara材质确实是好，但当一台外观十分普通的家用车内饰却都是Alcantara时是不是会显得有些汽配城范呢？并且由于Alcantara本质与翻毛皮极其相似，所以它同样存在着翻毛皮的缺点，例如易吸汗、清理与养护起来比较繁琐、时间久了会产生色差等问题。这对于使用频率不高的超跑来说并不是问题，但对于家用车而言就显得有些麻烦了。

所以如果你真的很喜欢Alcantara材质，又想给自己的爱车添加点Alcantara的元素呢，我推荐改个转向盘就可以了。而座椅改装甚至全车内饰改装就没有太大必要了，毕竟Alcantara改装价格不但高，而且拆装内饰很可能会让车辆产生不必要的异响，后期使用中又会产生一些后续的烦恼，得不偿失啊。

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