一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统制造方法及图纸

如何在家中设置有效的空气净化系统？ #生活知识# #窍门#

本技术涉及一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，包括壳体(1)，设置在壳体(1)内部的过滤组件(2)，加热装置(3)和转动机构(4)。壳体(1)内设有两个腔室，腔室内安装有过滤组件(2)和加热装置(3)；壳体(1)的进气口(1.1)与两个腔室之间设有用于封闭任一腔室气体通道的转动机构(4)。与现有技术相比，本技术具有集成加热模块，结构紧凑，延长滤芯使用寿命，降低维护成本等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空气净化，尤其是涉及一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统。

技术介绍

1、世界卫生组织发现，全世界超90％人的生活区域的空气污染超过了许可范围。不断蔓延的空气污染渗透到车内，给驾乘人员的身体健康造成威胁。因此，人们对车内的高效空气过滤提出了相应的需求。现有技术是在车内增加一套高效空气过滤系统以达到高效过滤的效果，而随着滤芯的不断使用，一些水汽和病毒会不断被附着在滤芯表面引发二次污染。一般的处理方法是更换一个全新的滤芯，但这无疑大大地增加了维护成本。

技术实现思路

1、本技术的目的就是为了克服现有技术存在的问题而提供一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，延长滤芯的使用寿命，降低维护成本。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，包括壳体，设置在壳体内部的过滤组件，加热装置和转动机构。壳体内设有两个腔室，腔室内安装有过滤组件和加热装置，壳体上的进气口与两个腔室之间设有用于封闭任一腔室气体通道的转动机构。

4、进一步地，所述壳体上设有进气口，出气口，轴孔和电极孔。更进一步地，所述进气口设置于壳体的顶端，出气口一端与壳体中过滤组件下方的腔室连接，一端与驾驶舱连通。

5、进一步地，所述壳体内设有分隔两个腔室的隔板，两个腔室的内壁和隔板上设有用于安装加热器和滤芯的安装板。更进一步地，所述过滤组件包括第一滤芯和第二滤芯，通过安装板分别安装在两个腔室内。更进一步地，所述过滤组件上设置传感器，包括湿度

6、进一步地，所述加热装置包括第一加热器和第二加热器，分别通过安装板安装于两个腔室的过滤组件上方，安装高度低于隔板高度。优选地，第一加热器和第二加热器为平板结构。

7、进一步地，所述第一加热器和第二加热器内设有电极，电极通过壳体上的电极孔伸出壳体并连接电流输出设备。

8、进一步地，所述第一加热器和第二加热器上设有供空气流通的加热器透气孔，加热器透气孔等间距阵列布置于第一加热器和第二加热器上。

9、进一步地，所述转动机构包括执行电机，转轴和翻版，转动机构与汽车的控制单元连接。所述转轴一端安装于壳体上，另一端通过壳体上的轴孔伸出壳体，与安装于壳体外侧的执行电机连接。

10、进一步地，所述翻版的两端安装于转轴上，翻版的两端面为扇形结构，两端面的弧线之间通过弧形曲面连接，弧线曲面沿隔板长度方向的两侧向外凸出设置一个能密封腔室的长条形凸台。

11、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：

12、(1)本技术集成了加热装置与空气净化系统，在装置内通过高温空气将滤芯表面的水汽带走，并利用高温杀死病毒，以达到去除滤芯表面有害物质，减少二次污染的效果，提高了滤芯的使用寿命，降低了维护成本。

13、(2)本技术通过两个腔室和转动机构的巧妙配合，通过在壳体内设置可以密封腔室的转动机构实现对两个腔室内过滤组件的交替加热与使用，可以同时满足对空气的过滤和对滤芯的高温消杀，结构紧凑，组装方便。

14、(3)本技术的转动机构设置了一个巧妙的翻版结构，翻版的弧线曲面沿隔板长度方向的两侧向外设置了一个能密封两腔室的长条形凸台，该凸台不仅起到封闭腔室气体通道的作用，还起到限位作用以限制转轴的转动。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，包括壳体(1)，设置在壳体(1)内部的过滤组件(2)，加热装置(3)和转动机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述壳体(1)上设有进气口(1.1)，出气口(1.2)，轴孔(1.3)和电极孔(1.4)；所述进气口(1.1)设置于壳体(1)的顶端，出气口(1.2)一端与壳体(1)中过滤组件(2)下方的腔室连接，一端与驾驶舱连通。

3.根据权利要求1所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述壳体(1)内设有分隔两个腔室的隔板，两个腔室的内壁和隔板上设有用于安装加热装置(3)和过滤组件(2)的安装板(1.5)。

4.根据权利要求3所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述过滤组件(2)包括第一滤芯(2.1)和第二滤芯(2.2)，通过安装板(1.5)分别安装在两个腔室内。

5.根据权利要求4所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述过滤组件(2)上设置传感器(5)；所述传感器(5)包括湿度传感器

6.根据权利要求3所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述加热装置(3)包括第一加热器(3.1)和第二加热器(3.2)，分别通过安装板(1.5)安装于两个腔室的过滤组件(2)上方，安装高度低于隔板高度。

7.根据权利要求6所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述第一加热器(3.1)和第二加热器(3.2)内设有电极(3.3)，电极(3.3)通过壳体(1)上的电极孔(1.4)伸出壳体(1)并连接电流输出设备。

8.根据权利要求6所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述第一加热器(3.1)和第二加热器(3.2)上设有供空气流通的加热器透气孔(3.4)，加热器透气孔(3.4)等间距阵列布置于第一加热器(3.1)和第二加热器(3.2)上。

9.根据权利要求1所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述转动机构(4)包括执行电机(4.1)，转轴(4.2)和翻版(4.3)；所述转轴(4.2)一端安装于壳体(1)上，另一端通过壳体(1)上的轴孔(1.3)伸出壳体(1)，与安装于壳体(1)外侧的执行电机(4.1)连接；所述翻版(4.3)的两端安装于转轴(4.2)上。

10.根据权利要求9所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述翻版(4.3)的两端面为扇形结构，两端面的弧线之间通过弧形曲面连接；弧线曲面沿隔板方向的两侧向外凸出设置一个能密封腔室的长条形凸台。

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【技术特征摘要】

1.一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，包括壳体(1)，设置在壳体(1)内部的过滤组件(2)，加热装置(3)和转动机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述壳体(1)上设有进气口(1.1)，出气口(1.2)，轴孔(1.3)和电极孔(1.4)；所述进气口(1.1)设置于壳体(1)的顶端，出气口(1.2)一端与壳体(1)中过滤组件(2)下方的腔室连接，一端与驾驶舱连通。

3.根据权利要求1所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述壳体(1)内设有分隔两个腔室的隔板，两个腔室的内壁和隔板上设有用于安装加热装置(3)和过滤组件(2)的安装板(1.5)。

4.根据权利要求3所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述过滤组件(2)包括第一滤芯(2.1)和第二滤芯(2.2)，通过安装板(1.5)分别安装在两个腔室内。

5.根据权利要求4所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述过滤组件(2)上设置传感器(5)；所述传感器(5)包括湿度传感器，空气质量传感器，温度传感器或流量传感器中的一种或多种。

6.根据权利要求3所述的一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统，其特征在于，所述加热装置(3)包括第一加热器(3.1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐良，
申请(专利权)人：曼胡默尔滤清器上海有限公司，
类型：新型
国别省市：

网址：一种带加热装置的驾驶舱空气净化系统制造方法及图纸 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/587715

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