【宝马X3】评测体验报告，宝马x3新款降价22.5万车辆概况：指导价范围为39.96

发布时间：2024-12-28 16:09

OPPO Find X3 Pro曝光，采用IMX766传感器 #生活常识# #科技新品#

【宝马X3】评测体验报告，宝马x3新款降价22.5万车辆概况：指导价范围为39.96-48.69万，目前享有约10万的优惠，近期官方已主动调整价格。全系搭载2.0T（高低功率）发动机，配合8速自动变速箱和适时四驱系统。特别提及25i拥有184马力，而30i则具备254马力，最高车速可达230km/h。底盘采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，驾驶感受一流。一、外观评价全新一代宝马5系和新X3的外观设计近期备受瞩目，再来看现款X3，虽然外观相对不那么新颖，但依然不失吸引力。尤其是勺子尾灯设计，虽然有些人不喜欢，但正是其独特之处。尺寸适中，保持了原汁原味的设计感。尤其对于喜欢黑色耀夜套装的消费者来说，这款车的改装潜力巨大。二、内饰评价内饰设计初看并不豪华，但仔细观察用料上乘。设计复古且实用，拥有实体按键和鸡腿挡把。方向盘手感优秀，但前排储物空间不算丰富。ID7系统常规功能实用，旋钮控制便捷，不用频繁触碰屏幕。虽然自带导航和语音控制功能，但CarPlay和CarLife的加入更加分了。三、空间配置评价哈曼音响表现一般，座椅前排偏硬，后排在改款后有所软化。座垫长度可能稍显不足，后排空间相较于奥迪Q5L和GLC并不占优势，但对于大家庭而言仍足够使用。辅助驾驶系统安全逻辑严密，选装后更加好用。后门开启角度虽不大，但一脚踢的行李箱操作便捷，地台低便于装卸物品。四、动态评价操控感比新3系还要出色，悬架比老款X3更软以适应家用需求。底盘对小震动敏感，大震动过滤表现高级。油门反应灵敏，城市驾驶时刹车有拖拽感。25i动力对于日常家用足够，配合采埃孚8AT变速箱，动力随叫随到。转向感觉人车沟通感不错，适合爱开车的人。城市驾驶隔音表现不错，高速时胎噪和发动机舱声音较大，但机器声音并不粗糙或嘶吼。德系车型的高速表现稳健，转向沉稳，底盘扎实，配合四驱系统提供很好的安定感。五、其他补充改款后的新老款差异明显，存在车身车窗异响、刹车活塞防尘套异响等通病。保险间隔为1万公里或每年一次。品牌溢价较高，主动涨价可能并非明智之举。关于操控感，车辆只是好开，真正的卖点在于油门、变速箱的善解人意以及转向和车身的跟随性。在30万级家用中型SUV市场中，操控并非主要卖点，但这款宝马X3仍是该级别中的佼佼者。

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